賛否両論ありますがフロントアクスルプロテクターつけました。
画像は装着後ですがあまり目立っておらず良い感じです。

滑る距離が伸びて被害が広がる可能性が、とか引っ掛かってそこを軸にテコの原理でダメージが増える、とかありますがあまり速度が出ていない時を想定してます。

13ｍｍのナットですがナットが中に入るので普通のメガネじゃ締めれないです。
あと締める時に左右均等に締めないと片方ボルト飛び出ます。

効果は体感してないので「効果なし」としています。
体感しないことを願います。

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WSBKに近い形状だったので購入。
重量は約150ｇでした。
軸を通すタイプは左右から押さえないと供回りして外しにくいですが、こちらは左右独立なので作業しやすい。
しかしさすがイタリア製、ナット側が目一杯締めてもユルユル。
自己癒着テープを一巻きして対処しましたが外すときに張り付いて大変そう。
それと買ってから気づいたのですが、ナットに共締めするタイプではないので割ピンがさせません。
カップ型なのに共締めではないので軸の上に乗っかってるみたいで一体感が無く不格好に見えます。

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グロムを黒金にしたくて購入したパーツの一つです。
ただ、買った後に気付いたのですが、コレを付ける為にはタイヤを外さなくてはいけないのでそこが苦労しました。
そもそもバイクからタイヤを外す設備も無ければ外した事もないので車用のジャッキと力業でなんとか取り付けました。
設備や道具は大事です。

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フロントよりも取り付けは簡単。見た目は格好よくはない。

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21ハヤブサには適合しません。取り付け出来ない事はありませんが、シャフト片側が、取り付け時に隙間できますので、隙間埋めてグラつかないようにして取り付けしてます。
見た目はボチボチ気に入ってます！

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見た目はよさげですが取り付けに苦労しました。

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保険のつもりで購入しました。ZX12Rの場合ボルトカバーの保護チューブが長すぎナットが止められませんので切断する必要があります。ボルトも長いので私は短く切断しました。ジュラコンのプロテクター小さいですね。目立たなくて良いですけど、お世話にはなりたくないパーツです(笑)

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アクスルシャフトに取り付けました。
見た目も綺麗で気に入っています。

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乗車状態での右側のガードの大きさが差し込み口のアウターチューブの径と合いません。

お粗末な設計ミスです。

ナットを締めこんでいくと斜めになってきます。

削って直そうかと思いましたが、やってる途中で面倒くさくなってそのまま斜めに取り付けました。

多分、オーナー以外は気になることもないでしょうが。

今後、気になったら削って付け直すかもしれません。

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新車購入時に取り付けました。
いかにも付けた的な感じがなくて良いと思います。
ジュラコン製で転倒時のダメージコントロールも出来ていると思います。
取付は簡単ですが、取り外しに少しコツがいるかも、、、です。
お世話にならないように気をつけて走行したいと思います。

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