4.0/5
取り付け簡単!これでこけても大丈夫!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
K09の隼に取り付けました。
以前、K05の隼で峠やサーキット走行中に転倒し、アクスル部とフォークを接続する部分がガリガリ削れてしまい大変後悔し、またフォーク自体もダメージを負うかも知れないと思い、K09購入と同時に苦い思いを二度としないためにも購入しました。
未だ効果については未確認ですが、アクスル中央部がこれにより盛り上がりアクスル接続部のボルト等の保護には高い効果があると思います。
これで転倒してもノーマルよりはダメージは少ないと思えるために安心して攻め込むことが出来る自信に繋がると思います。
カウルのように(高価ですが)交換すれば幾らでも換えが利く部品と違って、アクスルやキャリパー、キャリパーステーやフォークへのダメージは深刻な場合が多いものです。この価格でそれらが低減出来る可能性があるので、安い買い物だと思います。
また立ちゴケ程度であれば相当な強度を誇っているので、大型初心者であれば買って損はないと思います。それにドレスアップ効果として意外に目立つアクセントになるので、オーナーとしても嬉しい面を持った商品だと思います、お勧めです。
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4.0/5
一番の購入目的は見た目でした。実用性も少なからずあると思いますし、値段も手ごろなので、良い商品だと思います。スイングアームが灰色(銀色)なので、白よりも黒の方が色が映えると思い、黒のスライダーを購入しましたが、黒購入で正解でした。取付にあたっては、他の方のインプレにもあります通り、シャフトの長さが丁度に設計されているので、少しやりにくいですが、問題無く取り付けられます。(反対側を手で押さえながら)工具一つでも取り付けられましたが、ソケット型のレンチを2つ使用した方が安全かつ楽に取り付けられるかと思います。
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4.0/5
WR250Rに装着しています。一番の購入目的は見た目でした。実用性も少なからずあると思いますし、値段も手ごろなので、前後セットで購入しました。スイングアームが灰色(銀色)なので、白よりも黒の方が色が映えると思い、黒のスライダーを購入しましたが、黒購入で正解でした。
取付にあたっては、他の方のインプレにもあります通り、シャフトの長さが丁度に設計されているので、少しやりにくいですが、問題無く取り付けられます。
(反対側を手で押さえながら)工具一つでも取り付けられました。(ある程度締めこんでいくと、スライダーがアクスルに喰い込んでいき固定するので、T型レンチ・ラチェット等の工具一本で取り付けられました)
・・ですが、ソケット型のレンチ等の工具を2つ使用した方が安全かつ楽に取り付けられるかと思います。
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4.0/5
もっと目立つかな?と思っていましたが、落ち着いたデザインで
いい感じです。しかし取り外しの際、ボックスレンチが必要になるので、盗難防止にも一役買いそうです。
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4.0/5
転倒してから後悔するよりも先行投資することにしました。
装着はアクスルシャフトに通してボルトを締めるだけと、超~簡単です!装着に困る人はまずいないと思います。
価格は・・・ちょっと高い気もしますが、転倒してフォークボトムを交換することを考えると許せる価格です(笑)
なるべくお世話になりたくないパーツですけどね。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
D-TRACKER X に取り付けました。
購入動機は保護、ドレスアップです。
取り付けにはソケットレンチが2本と割りピンを
外すためのペンチがあればOK!
車種別専用設計になっているので取り付けは
至ってスムーズにできました。
正味10分ほどで取り付けできます。
小さなものですが意外とインパクトがあります。
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4.0/5
D-TRACKER X に取り付けました。
購入動機は保護、ドレスアップです。
取り付けにはソケットレンチが2本あればOK!
車種別専用設計になっているので取り付けは
至ってスムーズにできました。
正味5分ほどで取り付けできます。
小さなものですが意外とインパクトがあります。
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4.0/5
コケてないので効果のほどは確認してませんが。それほど美観を問うものでもないので、他のメーカーに比べて安価でいいと思います。リアスライダーと芯入りハンドガードで事足りるとは思ったのですが、安いのでフロントも買い足しました。
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4.0/5
取り付け時間は、10分程度でした。
アクスルシャフトボルトの頭とナットがスッポリと覆われるので、ボルト&ナットの錆び隠しにもなり、個人的に保護パーツと言うより、カスタムパーツ感覚で満足しています。
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