年式が合ってるはずなのに全く取り付けできない。
そもそもネジのピッチがエンジン側と全く合ってない。
ゴミです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ラバーテープが同梱されていない。

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どれだけ安くても、適合しないのでは意味がない。純正マフラーに干渉するので、素人では取付できません。購入を検討している人は注意してください。

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取付精度最悪
付属のフレーム緩衝材を使うと取付困難になります。
おそらく今後ビビり音が出るとおもいます。見た目にダマされず純正品をかいましょう。
私も買い替えます。とんだ無駄遣いをしました。ごみでしかありません

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　値段から想像するとおりにペラペラでした。
　収まりは流石純正品といったところですが、あくまでも見た目だけです。

【取付けは難しかったですか？】
　説明書も純正品だけあって問題なく、簡単に取付出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
　購入時はまだ社外品が出ていなかった為、ないよりは良いだろうとこちらを選びましたが、
　木の根っこに一回ヒットしただけでパッカリ割れてしまいました。
　あくまでも街乗りでオフの雰囲気を楽しむ為のパーツという印象です。

【付属品はついていましたか？】
　過不足なく付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
　元々期待していたわけではないですが、それにしても弱すぎでした。
　オフ車で純正品であれば、もう少し強度を確保して貰いたい。
　この強度の無さだと、林道でフロントが巻き上げた石でも割れる可能性があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
　値段が２~３倍でも良いので、厚みを増やして耐久性を持たせたものを作ってほしい。
　そうでなければ、あくまでもファッション部品である事を明示した方が良いかと思います。

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XR230に装着して半年ですが、致命的な欠点があります。後部取り付け部が他社の物と違いへこんでおらず底面とフラットな為、岩などに乗り上げたら一瞬でボルトの六角穴はイキます。また、ナットがロックナットのため着脱に際してもラフにするとボルトの六角穴がナメます。
スペアのボルトを購入するに先だって力造さんにスペアボルトの販売についてメールで問い合わせましたが、半年たった今も返事は来ていません。ちなみに、M6-20mmの皿＆なべのボルトですので入手は容易でしたし、ロックナットも普通のボルトと緩み止めワッシャーに交換しました。
他社人気製品と似た形のレバーなども出していますし、見た目重視の方にはおススメですが、ハードな場所でハードな乗り方をされる方は、取り付け部の強度など、説明の無い部分について他の人が付けている現物を見るなど、購入前に慎重に検討されるほうがよいでしょう。
なお、本体の精度は高くボルト穴のずれ等なく無加工で装着出来ました。先述のようにボルトはイキますが本体は頑丈な材質で小キズはつきますがへこみや深いえぐれキズなどつきません。岩に乗り上げない見た目重視の方や、ナメたボルトをドリルではずせる方は買ってみてもいいでしょう。

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純正のスキッドプレートはやめたほうがいいです。
買うなら小石ガード程度のイメージで。
リア側の固定位置の設定が悪く、フルボトムして強く打つと狙ったようにオイルサンプに穴が開き自走不能になります。

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