通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました。
サスリンクを変えてリアの車高を上げてもエンジンの車高は変わりません、お腹を擦り擦りして壊さないように付けました。
頑丈なアイテムで少し重さが気になるものの、流石zetaです、フィッティングも性能も最高です

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純正や他社外品と比較し購入。
まず材質がステンで錆びにくい。肉厚もあり、木を跨った時に天秤になりましたが、まさかの安定し、引き出すのに大変でした笑
コストもよく、値段に躊躇されている方は是非試してください。見た目も目立たないですが、しっかり仕事します。

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ハスクバーナのTE250をのっていて、チャンバーがどうしてもへこむことが多いので、スキッドプレートと両方の機能を持つこの製品を導入。しっかりチャンバーと腹下を守ってくれて、ロックセクションでも臆することなく走ることができるようになりました!

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最初に、この商品は2018年以前の排ガス対策前の車両用になります。
ウェビックさんではなぜか「適応品」になっています。
2018年以降用はZE55-2470です。ご注意下さい。

Amazonのコメントで加工すれば付くと書いてあったので、そっちを鵜呑みにしてしまい、加工してしまったのが後の祭り。
もう返品もうできないので、頑張って付けました。

加工してしまったら、ボルト穴はばっちり合いますし、しっかりガードしてくれますし、見た目も（溶接なども）美しいです。
説明書などはありませんが、ボルト（＆ワッシャ）4本で止めるだけですし、不要でしょうね。

品番さえ間違ってなければすんなり付いたと思うので、満点評価にしました。今後は、ちゃんと確認してから注文します。

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純正のアンダーガードがオモチャのように感じてしまう程の厚み。
極厚です。
フロントタイヤで巻き上げた石が当たったりしてもビクともしない。
純正のモノは当たるたびにポコポコ鳴って、ガードされているがエンジンケース大丈夫かなと少々心配になる。
底面がフラットなのでオフスタンドの座りもとても良い。
エンジンも守られて一石二鳥。

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取付にくいかと思いましたが、ジータよりも取り付けやすいと思いました。
またxtz125に取り付け可能です。
しっかりしていて良いかと思いますよ。
説明書等は入っていませんが、多分誰でも取り付け可能かと思います。

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まだ本格的な林道には突撃していませんが道端の小石を踏むと
カンッと良い音を立てて防いでくれているのを実感できます。
調べているとつけなくても大丈夫という意見もちらほらありますが
右も左もわからないド素人なので万が一を考えて購入しました。

走っていると振動音が反響して物凄い音がしている時がありますが
これもスキッドプレート装着車の宿命のようなものらしく
慣れてくると気にはなりません。（あ?また反響してるな?程度）

ちょっと高いですが僕も含め初心者で尚且つ心配性な人には滅茶苦茶おススメな商品です！

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須 マディのレースで他の方が使用してるのを見て
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須 しっかりした、スポンジで弾力も有り、隙間にも入れやすい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意 スポンジ自体は簡単だが、スポンジを挟んでアンダガードを付けるのが苦労しました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
*
* 【期待外れだった点はありますか？】必須 無いです
* 【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 今の所無いです。
* 【比較した商品はありますか？】必須
* ホームセンターの普通のスポンジ
* 【その他】任意

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?　エンジン底部からその他までしっかり守ってくれる
?　まだ取り付けまでしていませんが付けている人からはエンジンを守り軽量で頑丈だと聞いている
?　取り付けに関しては多少のズレ等があっても問題ないと思う
?　商品が届いた時点で機体とおりであった
?　塗色も豊富にあればオートバイと合わせられる

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純正の頼りないスキッドプレートから交換しました。
林道に行った時には飛び石などから守ってくれて肉厚なのでとても頼もしいです。
整備スタンドも安定するのでこれまたGOODです。

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