【何が購入の決め手になりましたか？】必須 マディのレースで他の方が使用してるのを見て
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須 しっかりした、スポンジで弾力も有り、隙間にも入れやすい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意 スポンジ自体は簡単だが、スポンジを挟んでアンダガードを付けるのが苦労しました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
*
* 【期待外れだった点はありますか？】必須 無いです
* 【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 今の所無いです。
* 【比較した商品はありますか？】必須
* ホームセンターの普通のスポンジ
* 【その他】任意

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?　エンジン底部からその他までしっかり守ってくれる
?　まだ取り付けまでしていませんが付けている人からはエンジンを守り軽量で頑丈だと聞いている
?　取り付けに関しては多少のズレ等があっても問題ないと思う
?　商品が届いた時点で機体とおりであった
?　塗色も豊富にあればオートバイと合わせられる

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純正の頼りないスキッドプレートから交換しました。
林道に行った時には飛び石などから守ってくれて肉厚なのでとても頼もしいです。
整備スタンドも安定するのでこれまたGOODです。

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バイクのアンダー保護を目的で購入しました。
オイル交換用の穴もあるんんでわざわざ外して
オイル交換しなくても良いのがポイントです。

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下回りの保護に必須です！岩に乗り上げてもクランクケースが割れる心配も無いので安心です。作りはしっかりしていて、取り付けも簡単です。付けっ放しにせずに、たまに外して清掃したり、取り付けに緩みがないかチェックするのも重要ですね。

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ワクワクして取り付けてみましたが、結構地味でした。そんなに目立つパーツでは無いですね（笑）
しかしながらつけて安心できるパーツです。早速ごつっと当ててきました（笑）
良いパーツです。

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マディでの走行ではこれをスキッドプレートとエンジンの間に挟み込むと泥がたまらず不要な重量増を招かなくて済みます。取り外しも簡単ですから洗車時に向き取りきれいに洗車できますし泥が詰まりませんので楽できます。

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ダート走行には欠かせないパーツ。
周りの仲間はZETAが多く、デザイン的にラフ＆ロードが好きなので購入しました。
以前乗っていたXRにも使用していたので、信頼性はばっちりです。

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ツーリング途中に、林道のフラットダートを走ることがあったので、一応つけてみました。ネジ4本で固定するだけですが、ネジ穴がずれていた為、下側のネジ穴を少し縦長に広げました。想定内の加工なので問題なし。エンジンの反響音は確かにありますが、気にするほどではないかな。
材質はペラペラではなく、結構しっかりとしたプラ製です

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作りもしっかりしていて、取り付けも簡単です。人によっては必要無いパーツだとかって話も聞きますが、私は付いてたほうが良いと思いますよ。見た目もカッコ良くなるし、カンカン石とか当たる音聞くと付けて良かったなぁと思います。

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