お値段は高いですが頑丈そうで純正をチョイスしました。
取り付けはややこしそうなのでショップにお願いしました。

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後期型(8BK-MD47)にも問題なく取り付けられた。金属製のものは装甲車のように物々しくなるのを嫌って、これを選んだ。樹脂製なので軽量で、またエンジン形状に合わせて造形されているのが良い。webikeの新車購入ポイントを使えたので安く購入できた。装着はプレートを押し込みながらビスを留めるというコツが必要。オイル交換時は脱着が必要だが、どうせ洗車時にも外すのであまり苦にはならない。

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オフに行きたいので購入しました。
装着はマウントのボルトが外れれば後は簡単です。
やはり他の人のレビューにある様にボルトはすごいトルクでしまっていたので外すのに一苦労、パイプでレンチを延長して外せました。

SRC はフレームが当たる箇所にゴムが貼り付けてあるようですがZetaには付属していないので。似たようなものをホームセンターで購入し
貼り付けました。SRCはパワーボックスと干渉するとレビューで見たのでZeta にしました。

エンジン音が反射するようで少しだけうるさく感じます。底の方に穴があれば音も逃げて軽量化にもなるのではと思いますがやはり防御力は下がるのでしょうか。？

説明書ついてました。

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１年半ほど使用した先代が割れてしまったため再度購入です。
付属のビスは最初すぐに衝撃で折れてしまったため使用せず、
強度のあるM8の超抵頭ビスを使用してます！
折れたりせず全く問題無しです！
割れた方の物をよく見るとリンクが当たる部分がしっかり凹んで板が薄くなってるんですよね、結構削れてるしガッツリ当たってるのをカバーしてくれてるんですねー。
物自体の耐久性とコスパ考えるともう少しお得だと助かりますが
後付けタイプは他になかなか無く、次もこれかなー。

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このスキッドプレートはしっかりした厚さもあり見た目もいいのでいいのですが、取り外しと取付するときボルトカバーを取付るのにに少しだけ苦労しそうでしたので、その点だけマイナス点ですね。

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思っていたより、しっかり厚みがあります。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカーでアマゾンを走破するために導入しました（笑）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッと見た目は良いですが、微妙な精度です。

【取付けは難しかったですか？】
問答無用で加工が必要です。私は色々な電動工具を所有しているので、難無く加工できましたが、普通の人はバイク屋に取り付け依頼する方が無難かと。スキッドプレートの前方がフレームの出っ張りと干渉するので、プレートを削って逃げ加工する必要があります。Dトラッカー＆KLXには元々純正でアルミの小型スキッドプレートが付いてますが、それに被せる形で取り付けできます。

【使ってみていかがでしたか？】
商品説明通り、障害物を乗り越えるのが楽になります。エンジン下面の泥汚れも軽減します。メンテスタンドへの上げ下ろしも楽です。一応ドレンホールが開いてますが、エンジンオイルを抜く時は面倒でもスキッドプレートを外した方が無難です。外さずにオイルを抜くと、スキッドプレートの内側がオイルまみれになります。

【付属品はついていましたか？】
スキッドプレート取り付け用の金具一式が付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
ボルトオンじゃないところ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：加工必須です。
説明書の有無・わかりやすさ：説明書なんて親切なものはありません。
注意点：加工出来ない人は素直にバイク屋に依頼しましょう。
メーカーへの意見・要望：ボルトオンで取り付けられるようにしてください。

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やはり海外製なので一箇所ボルト穴のズレがありました
サイドスタンド干渉するのでカットが必要です
スタイルは最高！ウォーターポンプカバーしてるのもGOOD！

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海外製です　購入のきっかけは、W/Pをカバー出来る点と大柄でいい
取付けにカンコツが必要です
サイドスタンドステーに干渉するので干渉部分の切り落としが必要！
6本のボルトで固定ですが中ボルトの穴がづれています　加工するか強引にはめるかです
私は長穴に加工しました

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最初はzetaの物を買おうとしましたが在庫がなかったのでこちらにしました。
とはいえ空冷エンジンなのでウォーターポンプやらホースを保護する必要はなく、掃除もしやすそうで、KLXのスリムな外観を損ねないこちらを買ってよかったと思います。

林道走行で下からカンコン音がするのでちゃんと盾になっていると思います。

パーツ自体はバリなどはなくキレイな仕上がりとなっています。

やはりダンパーゴムの取り付けが固いですね。
前側はシリコンオイルを吹いてねじ込みましたが、
後ろ側はそれだけでは入らなったのでマイナスドライバーでなんとか押し込みました。
取付け時はゴムを破損させないよう注意した方がいいです。

車体への取り付けはボルト穴がしっかり合っており、特に苦労せず取付けられました。
私のものはオイルドレンボルトにしっかりと工具がアクセスできました。

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