最初はzetaの物を買おうとしましたが在庫がなかったのでこちらにしました。
とはいえ空冷エンジンなのでウォーターポンプやらホースを保護する必要はなく、掃除もしやすそうで、KLXのスリムな外観を損ねないこちらを買ってよかったと思います。

林道走行で下からカンコン音がするのでちゃんと盾になっていると思います。

パーツ自体はバリなどはなくキレイな仕上がりとなっています。

やはりダンパーゴムの取り付けが固いですね。
前側はシリコンオイルを吹いてねじ込みましたが、
後ろ側はそれだけでは入らなったのでマイナスドライバーでなんとか押し込みました。
取付け時はゴムを破損させないよう注意した方がいいです。

車体への取り付けはボルト穴がしっかり合っており、特に苦労せず取付けられました。
私のものはオイルドレンボルトにしっかりと工具がアクセスできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正オプションのベリーパンは、エキパイ部分がむき出しで見た目が個人的に好かなかったのでこちらを選択。　全て鉄製で小石等からの小キズは免れそうです。　外国製品特有の穴のズレはありましたが、なんとか装着できました。　オイル受けの役割はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けもいい感じにつきました。
防御力上がりましたね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーリングに安心を付随したくてリンケージガードを取り付けました。
スキッドガードに穴あけ加工して装着ですが、スキッド性を考慮して上付けにしました。
リンケージガードので曲がりが少なく、リンクに干渉していたので仕方なくスキッドガードをプレスで曲げて取り付けました。
残念なのは、もう少し曲がり角有れば加工しなくてすんだのに。
とりあえず、いま装着しているスキッドガードに上手くソ出来たので、つぎのスキッドガードに上手く出来そうです。
今のスキッドガードは、共振音がひどいし重いので軽量化されたタイプにゆくゆくは変更する予定なので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

素で取り付けると、クランクケースの下部ボルトの突起に当たります。これではガードを打った時
クランクケースを割りそうです。後ろのネジにスペーサーを入れて浮かしています。
サイドガード部分も追加してあれば尚良い。
　ガードを付けたままオイル交換するのはとても良い。
取付自体は難しくありません。残念ながらシフトペダルはそのままでは当たりますので
ダイレクトにする必要があります。この厚みだと取りつけさえしっかりしていれば
ガレ場で下を岩にぶつけるようなことがあっても安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードやら岩場やら走るので取り付けしました。
無いよりは安心感あります。効果もあるかと思います。

商品は薄いようでちゃんとした厚みがありました。
他の方が言うようにそのままつけるとフレームが当たってしまい傷が付くかもしれません。
ホームセンターで貼り付けるタイプの1mm厚ゴムシートを購入してハサミでカットして取り付けました。
貼り付けるタイプのゴムシートなのですごい簡単です。
商品の中にフロント部分に貼るタイプのゴムシートが付属しています。こちらは厚みがありますが金具につけるのは薄くて大丈夫そうです。

ボルトがキャップボルトなのでアンダーガードよりはみ出しています。薄いボルトでないと岩場に引っかかると思いますが、、、
めんどくさいのでそのままです。

取り付けはとりあえず金具を通して順番にボルトをしてていけば簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Dトラ125にKLX125ののホイールを取り付けるときに一緒に購入しました。
エンデューロなら必需品だと思います。

【取付けは難しかったですか？】
部品点数が少なくシンプルな作りですが、取付にはコツがいります。
フレームに4点で固定しますが、一気に4個とも付けようとせず、1個ずつゆるめに付けていくことがポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】
走行はまだしていませんが、十分に守ってくれそうです。

【期待外れな点はありましたか？】
フレームと取り付け具の間に挟むゴム板等が付属していればよかったです。
そのまま取り付ければ確実に塗装が剥がれます。
塗装が剥がれると錆びるので対策が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250L MD47 へ問題なく取り付け出来ました。
やや重量ありますが、なんせ安い、良い買い物かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
林道を走行するので、アンダーガードは必需品ってことで社外品かワイズギアの純正品と
迷っていましたが友人は社外品を使用していた為、ワイズギアを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
社外品と比べてもコンパクトに作られていますね。作りもしっかりしていて強度もありそうです。
【取付けは難しかったですか？】
アンダーガードとフレームの間にスペーサーを挟んで取り付けするのですが
スペーサーがズレてしまい手間取りました。そこで両面テープでスペーサーを固定すると
取り付けが楽です。
【使ってみていかがでしたか？】
社外品はガードが大きく作られておりエンジン音がガードに共鳴してしまい
エンジン音が大きく聞こえますが、純正品は共鳴しません。取り付けた感じも違和感ありません。
【付属品はついていましたか？】
スペーサーとボルトが付属してます。
【期待外れな点はありましたか？】
社外品はオイル抜き用の穴が開いているものがありますが、純正品は
穴が開いてないので、ガードを外さなくてはなりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　スペーサーは両面テープで固定すると楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェベル250xcのフレームが白なのでそれに合わせホワイトを購入しました。
取り付けはなんの問題もなくサクッと付けられました。
仮留めしてオイルドレンの穴を確認してしながら調整して締め付けましょう。
見た目は至ってシンプルで目立ちません。
ゴロゴロ石の林道に行くのでコレで安心度アップです！が、品質からするとちょっとお高めな気もしますがバイクが壊れるより全然ましか！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。