このアンダーカウルは4箇所の取付金具で固定します。その取付金具はボルト1本で留めるのでどの位置でも固定出来てしまいます。ですので、基準位置として右側カウルの切り欠き部分がサーモの出っ張りに合う様に右側から合わせて取付すれば簡単に出来ると思います。

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ジェベル200は、オフロードバイクのくせにアンダーガードが付いていません。

荒れた道を走ると、クランクケースやフレームがけっこう泥をかぶっていますし、小石なんかも跳ね上げているんじゃないかと思います。
ある時など、クランクケースとフレームとの透き間に、下から大きな枝が突き刺さっていたこともありました。。

ということで、思い切って購入。
車種専用設計品ということで、取り付けに悩むことはなく、ピッタリ装着。
見た目も、フロントフェンダーとサイドカバーが白い樹脂製ということもあって、まるで最初からそこにあったかのように馴染んでくれています。

ジェベル200／125用は、クランクケース下側及びアンダーフレームだけをカバーする小ぶりな形状で、ドレンボルトのところが丸く切り欠かれています。
クランクケースとの間に入り込んだ泥の掻き出しも、簡易的には装着したままでOKだと思います。

値段は、ちょっと高いですよね。
もっとも、今もってジェベル200用のパーツを販売し続けてくれているなんてありがたいことで、その代金と思えば、納得です。

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金属製のスキッドプレートは横の張り出しが気になるので、この製品にしました。

車種専用部品ではないので少しの加工と妥協が必要です。
構造を理解して取り付け場所さえ決めればポン付けです。
Oil交換ではストラップを切りますが定期交換だと思えば問題なし。

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スキッドプレートがあった方がよりスクランブラーらしい雰囲気になるんじゃないかということで同社のSIDE COVER ALUMINIUM，BLACK CL500と同時に購入しました。
取り付け自体は小一時間もあれば余裕で終わると思いますが、本製品の取り付けステーを共締めするエンジンガードのボルトがどうしても外れなかったので、その部分だけディーラーにお願いして緩めてもらいました。
ちなみに、デザイン上設けてあるスリット（というか穴？）が結構大きく、向こう側が丸見えなので前述のサイドカバーと併せてメッシュパネルを貼り付けて目立ちにくくさせています。
見た目的にはスタイリッシュというより泥臭くなった感じですが、狙い通りなのでまあ満足しています。

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とてもしっかりした商品でした！
取り付けも難しくはありませんが、ステーのサイズが少し合わないような気がしました‥
　これで多少厳しいシチュエーションのところに行っても安心です。

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パッと見わからない感じの薄さです
フレーム側ネジ穴修正は必要＠M6
マニュアルはPDFで良く読めば問題ないかと
前を軽く締めてから後ろを軽く締めて、再び前を締めて後ろで
後ろはプレートをひざで押しながらボルトを締めました

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林道アタックや不意な転倒からしっかり守ってくれます
他社の軽量アルミに比べるとずっしり感はありますが、その分頑丈な造りになっているので、さすがZETA！安心感は半端ないです
そのまま取り付けるとフレームと共振してビリビリ鳴ります
なので、フレーム接触面に硬めのスポンジテープを貼りました
下面にはオイル交換用の穴も空いているので、オイル交換時にいちいち外さなくても良さそうです

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作りがしっかりしていて、しっかりと車体を守ってくれると感じます。
取り付けたままでオイル・フィルター交換が可能なのは非常にポイントが高いと思います

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【使用状況を教えてください】
数年前にセロー２２５Wから中古で価格も手ごろだったセロー２５０に乗り換えた時に山遊びに備えて購入したパーツです。
セロー２２５時代には標準装備されていたアンダーガードがオプションになってしまっていたため、ワイズギア製とZETA製を比較した結果シンプルな造形で万が一凹んだ時でも板金修正がし易そうな本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより厚めのアルミで丈夫な造りに良い意味で裏切られました、その分重量は重めですが車体の下回りの保護には充分に役に立ってくれそうな頼もしさがあります。
イメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
付属のボルト＆ワッシャー４セットでセロー２５０のアンダーフレームに元々設定してあるボルト穴に止めるだけの簡単作業。
取り付けだけならば数分で終了します。
【使ってみていかがでしたか？】
ガード範囲も広めでかなり丈夫、傷はつきやすいけどアンダーガードは本来そういう物なので問題無し。
私は下手の事も相まって、過去に何度もベコベコに変形させていますが、そのたびに金槌で叩いて修正しています。フラットな面が多いので修正し易いのも良い所だと思います。
他の方のレビューに「エンジンの反射音が大きい」と言ったモノがありましたが、一手間加えれば反射音はかなり軽減されます。
【付属品はついていましたか？】
アンダーガード本体にボルトとワッシャーが４セット同梱されています、シンプルで解りやすいですね。
【期待外れな点はありましたか？】
全く無し、ワイズギア製と比較するとゴツくて洗練されていませんが、それが却って迫力があり「林道＆難所アタックどんと来い！！」感があって個人的には好きなデザインです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通りエンジンなどの反射音が強いらしいので、私の場合は１００均等で売られている「隙間スポンジテープ」をガード内側に張り反射音の吸収を試みています。
購入時に最初から取り付けてしまったので使用前使用後の違いは分かりませんが、走行中に反射音が気になることは無いので効果はあるんじゃないかな？と思っています。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、が、商品名が使用目的を物語っているのでこれ以上解りやすい商品もなかなか無いのでは？と思う程です。
【注意点】
社外製のエキパイに交換していた場合、種類によっては干渉する事もあるらしいので事前に軽く仮組してから対策すると良いかもしれません（SP忠男製のPOWER BOXパイプは極初期ロット以外は干渉しないそうです）
【一緒に購入するべきアイテム】
反射音が気になる方は上にも書いた通り「スポンジ製の隙間テープ」を試しに装着してみてください。
【メーカーへの意見・要望】
「中古で購入したセロー２５０にアンダーガードが付いていなかった」なんて事がざらにあるので可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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樹脂製のアンダーガードはつけていたけれど、林道を走行する機会が増えたので、
こちらのアンダーガードを購入。前のものよりガードする面積が増えたので、
満足です。取付は簡単です。

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