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アンダーガード・スキッドプレートのインプレッション (全 250 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
でんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: トレーサー900 | ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

しっかりエンジンを守ってくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/02 00:43

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いつかはカブ旅さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 装着前

    装着前

  • 装着後

    装着後

  • エンジンガードフレームとアンダーガード装着

    エンジンガードフレームとアンダーガード装着

装着しているパーツがZETAのものが多いのでこれに決めました。ラフな道を走る予定は無いので、完全に見た目重視で買いました。色が黒があればなお良かったのですが、シルバーでも商品自体は重厚な感じが出て気に入っています。
様子を見て黒に塗装も考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/22 18:20

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あんばるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL1200S | XR250 | FLH1340 )

カラー:ブラック/ホワイト
利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

品質、仕上げ文句なし!
さすがアチェルビスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/19 17:11

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いつかはカブ旅さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • わかりづらいですが、装着後

    わかりづらいですが、装着後

  • 装着前

    装着前

  • ZETAで揃えました。

    ZETAで揃えました。

林道やダートを走行する訳ではないのですが、見た目に惚れて購入。色はシルバーしかないのですが、出来れば黒ならいいかなと思います。とにかく見た目重視なので満足しています。

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投稿日付: 2023/03/16 17:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:SILVER
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

他のメーカーより安価ですが、しっかりとした質感で、付属品もしっかりとしたものでした。
取り付けには、工具が一通りいります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/05 16:45
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コータローさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L | スーパーカブ110 )

カラー:SILVER

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

精度も十分出て安心して取付できます。
ただ水冷のホースを止める金具が当たってしまうので、スキッドプレート取付前に、横向きにずらす必要があります。

スキッドプレートは厚みも十分あり、よほどの岩にヒットしない限り問題なさそうです。
実際に使用してみて問題がありましたら、再度書き込み致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/23 17:24

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101さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: CRM50 | 50S vintage | WR250X )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ダウンチューブ前取付部分には5mmのスペーサーが入っています。

    ダウンチューブ前取付部分には5mmのスペーサーが入っています。

  • 前と下です。

    前と下です。

  • 左右です。

    左右です。

  • ガレ場の転倒で横から岩が当たった様でした。

    ガレ場の転倒で横から岩が当たった様でした。

  • 以前のガードと大きさが結構違います。

    以前のガードと大きさが結構違います。

  • 板厚と大きさの差です。

    板厚と大きさの差です。

※購入動機
〇新車購入にオプ時、ショップのオプションで装備されていたアンダーガードが、ダウンチューブ全面をガードしておらず、ダウンチューブ(特に下面)にキズが入りやすかった為交換しました。

※取付
〇エンジン前方両サイドの白い樹脂ガードを外して、アルミのアンダーガードをボルト4本を緩め、取り外します。

〇下側はスペーサーが入っていました。

〇取り外しは、ボルト6本を緩めるだけなので、特に難しい事は無いと思われます。

〇自分の場合、取付は多少ズレがあり、ダウンチューブ前方の取り付けの座面と、EDスキッドプレートのクリアランスが多少多めでした。

〇ダウンチューブ前方は5mmのアルミスペーサーで対応、下側はオプションで使用していたスペーサーをそのまま使用しました。

※取付後の見た目
〇板厚も厚く、今までの様に簡単にへこまない感じでした。

〇ガードが大きくなり、守れる面積が増えた感じでした。

※実際に使用してみて感じた事。
〇当たり前ですが、スキッドプレートの面積が増えダウンチューブ全体を覆っているので、今までの様にダウンチューブにキズが入らなくなりました。

〇ガレ場走行中に、大きい石コロから、小さい石コロまで、「ガキンッ!」と音を立て跳ね返しています。後で確認すると、特に陥没している個所も無く、スキッドプレートを外しても全体的に歪んでいる事も無く、脱着に全く影響がありませんでした。

〇ガレ場転倒で、横からのダメージはガードが無い為、ホースに穴が開きました。又クランプも変形して、水温が上がると、クーラントがもれてきます。横からのダメージは要注意です。

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投稿日付: 2023/02/05 23:19
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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: RM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 曲がり具合

    曲がり具合

【使用状況を教えてください】
2000年式のRM250に乗っています。年式が古すぎる&マイナー車種ということでアンダーガード・スキッドプレートはほぼほぼ存在しません。唯一Ricochetが適合するようなので購入しました。アルミの、サイドギャザー付きの横への転倒が多い日も安心って感じの形状なのですが、今はやりのステアや丸太に腹下を打ち付けてもリンクが守られる形状ではありません。
2000年式ということもあり、どうせリンクは廃盤でしょうし、無駄なお金は払いたくないので、こちらのリンケージガードを追加で装着してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりも分厚くて守ってくれそうですが、柔軟性はありません。もう少し柔らかいと割れなそうで良いなと思いました。
写真の通り、良い感じに湾曲しているので、アンダーガードに取り付けて、リンクにうまくフィットさせることができます。

【取付けは難しかったですか?】
付けているガードにあてがってみて、ここや!場所に穴を開けて取り付けるだけです。ドリルあれば猿でもできます。

【使ってみていかがでしたか?】
フルメンテ中なのでまだ実践に投入していません。一年くらいもってくれればいいなと思っています。アンダーガード側の加工をしておけば、また取り付けるだけなので。

【付属品はついていましたか?】
取り付け用のボルトとカラーが同梱されていました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
引っ掛かりがないように内側に付けた方が長生きすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/29 22:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:SILVER
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

安価ですが、しっかりとしたものが届きました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/20 18:31

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Miya zoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アドベンチャー仕様のバイクを目指して着々とカスタム中です。アンダーガードを探してたらデザイン、大きさ、材質からKITAKOのアンダーガードに決めました。
作りがしっかりしていて、取付も簡単に出来ました。
ガードのKITAKOの切り文字がカッコも良くグロムに似合っていて非常に満足しています。
暖かくなったら、ツーリングや林道走行などを早くやってみたいです。これからのバイクライフ楽しみです。
少し不安なのが、ガードの強度性と耐久性ですがこればかりは乗り手次第で長期間使ってみなければわかりません。
こらからもカスタム製品の出品を楽しみにしていますので宜しくお願い致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/13 18:50

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