何度かカスタマーサポートチーム様経由で、RDmotoへ問合せし、メーカー側は問題無く装着できると言っていますが、写真のように全くダメです。形状がまったく違います。
結局返品・返金に対応頂きました。
ご回答内容：　冷却液タンクのステーとの干渉を避けるため、取付の際にはキットに含まれる「ジュラルミン製のローラー（カラーパーツ）」をスチールアダプターの下（車体とベースプレートの間）に挟み込んで装着する仕様、
お送りいただいたパーツ一式の画像に、いくつか筒状のパーツ（カラー）が写っておりますが、そちらをスペーサーとして使用することで、干渉を回避しつつボルト穴の位置を合わせることが可能でございます。
メーカーからは「2019年以降、同型のバルカンSに対して多数の販売実績があるが、本構成で問題なく装着できている」との報告も受けております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

濡れた落ち葉で転倒。速度は20km弱。頼みのエンジンスライダーは根元からぽっきり折れた。ウォータージャケットは辛うじて穴は開かなかったが傷だらけに。その他スライダーが役に立っていれば入らなかった傷が多数。
転ばぬ先の杖が役に立たず本末転倒である。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品に不具合はなかったです。
しかしながら、部品が不足してました。
注文してから開封までに時間がかかったことや、すべての部品にナンバリングせずに始めた自分に落ち度があると思います。本日グロメットだけ注文させてもらいました。
部分が届くまで装着不可能なため、おあずけです。

ご購入を検討されてる方は、部分の確認を確実にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR600RR（2009年式）に乗っています。
適合品とのことで購入しましたが、カウルの穴あけ加工をしないと取り付けられませんでした。
幸いなことに、元から使っていたスライダーのステーを流用することで穴あけはせずに済みましたが、当然ボルトは付属品が使えないので自分で選んで購入することになりました。
購入する場合には、カウルに穴あけ加工をすることを覚悟しておく必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取説がありません。
せめて現地用の挿絵付き程度でもないと取付が不安です。
なんとかなりませんか？
コメントもできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着後1回目のツーリングで高速道路走行中マサカパイプ部分の付け根から折れて飛んで行ってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書がない為取付に少し悩む。
ジュラコンの穴がボルトより小さい為穴加工が必要
六角ボルトのねじ切り量が少ないため、ネジを締めきれずスラスリーブが遊んだ状態になる為別途全ネジのボルトを用意する必要がある

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

駐車中に他車の接触にて車体が押され倒れた結果ジュラコンが折れてました
ジュラコンのみ交換でも部品代だけで片側7000円ほど
カワサキ純正信者じゃなければ他社の製品をお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

付属のボルトが粗悪品で、取り付け中に折れた
全くお話にならない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

付属品のボルトの長さが合わず、そのままでは取り付け不可です。海外製パーツ、外車に取り付けと考えるとこんなもんなのかもしれませんが、入荷に時間がかかったわりにこの状態では正直がっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。