| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
私のバイク用途は街乗りから郊外ワインディング程度。当商品はサーキット等クローズでの転倒時に、安全地帯たるグラベルまでバイクを滑らせる目的。公道使用ではリスク有りと購入後に考えて、取り付けはしなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
カスタム
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
樹脂の部分の質感が良くない。
【取付けは難しかったですか?】
付属のフランジナット(M10 ピッチ1.5)がスパナサイズ15だった!
スパナサイズ14の物(M10 ピッチ1.5 フランジナットの座面裏にギザギザしたセレートが付いたナット)換えて取り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
車体の保護など効果は分かりませんし期待もしてません。
【付属品はついていましたか?】
付属されるラバーはグレーでした。別売オプションで先端部ラバーの色違いが有るので赤に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パフォーマンスダンパーと共存できそうなスライダーはこれだけだったので購入。
2026年式のGSX-8Rではラジエターの後ろに部品が追加となっており、
そのまま取り付けようとしても干渉してしまいます。
M8ワッシャーを数枚追加し、ボルトを長いのに変えて取り付けました。
効果は今のところ分かりませんが、
メンテでカバーを外すのがかなり面倒になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デザインは可もなく不可もなしですが、思っていたより結構目立つかなと思います。
ビジュアル重視なら付けない方が良いと思いますが、御守り的なモノだと思い装着しています。
取付作業は悩むことなく気軽に作業出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット走行が増えてきたので取り付けました、できれば効果を使う機会は来ないでほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
万が一の転倒に備えて装備。何処まで効果があるのかは疑問だけど
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SSには必須かと思います。形状の好みは人それぞれ有るかと思いますが機能的な事を考えるとこの形状がベストかと。
追加 先日恥ずかしくも立ちゴケした際に大いに助けられました。
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このインプレは2022から2025モデルに乗り換える前の事です。現状2025モデルに載せ替え装着していますが、そのままだとウイングレットは守れませんね。ちょうどウイングレットとスライダーの面が一緒という感じでしたので、ポッシュのアルミスペーサー10mmを入れ少しウイングレットより外に出しています。(ロングボルトも別途購入)この状態でまだ立ちゴケをしていないので守り切れるかわかりませんが、少しはマシなように感じます。見た目はウイングレットがあるのでスライダーはまだ目立ちにくいと思います。あくまで個人的な感想ですが、ご参考までに。
大変参考になりました。ありがとうございます。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
思ったよりかなりデカいです。
説明書がチープでなんだかなぁって感じ。
倒してみないと効果はわかりませんが、ハンドルバーエンドとこの商品でかなりカバーできそうです、マフラーはカバーできるか微妙かな?
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タイプ:標準シルバー(スライダー部:ジュラコン ブラック/スライダーベース:シルバーアルマイト)
利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
立ちごけ時のダメージ軽減の為購入しました。
似たような商品があり価格もまちまちですがストライカーということで選びました。
中古車両購入時にお店で取り付けてもらいました。
自身でも作業できそうでしたがネジロックがありそうなところだったのでお願いしました。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
モリワキのスキッドパッドではオイルクーラーのホースの取り回しが出来なかった為、こちらの商品を購入。
街乗りメインなのでないよりかは安心感があります。
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