以前もアグラスのスライダーを取り付けましたがカウルをカットしないといけないことからバイク屋に取り付けを任せました。今回は自分で取り付けができた事や取り付け時間も短くとても良い商品だと思います。

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転倒時のマシンへのダメージを極力減らしたくて購入しました。
商品写真がホワイトで車体に合わないと思い、これまで購入をためらっていたのですが、説明欄をよく見るとカラーはブラックと書かれており購入を決心しました。
取り付けは、既存のボルトに締めこむだけなので何も難しいことはありません。
誰でも数分で出来ると思います。
プロテクション性能ですが、取り付け後にまだ転倒していないため分かりませんし、分かる機会は無い方が良いです。
本体は何の飾り気もない黒い塊ですので、せめてメーカーロゴのマーキングくらいあればと思います。

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取り付けは簡単、車体のボルトを外し付属のボルトで取り付けるだけ。
他メーカーと比べ一番出っ張り感があると思ったので購入しました。
あとは取り付ける場所がこっちの方が好みだったんで。

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良心的な価格ですね
取り付け簡単。工具は14mmのボックスラチェットと8mmの6角レンチだけ。
ラジエター裏のフレームに付けるタイプだと不安だったので
純正と同じようにエンジンマウント利用の本品に決定。
先端部の樹脂は手でねじ込んでるだけなので何らかの緩み止め考えます。
脱落したら後続車に迷惑かかるし。安全性でマイナス評価しときます

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不安だったため、結局、ショップで取り付けてもらいました。単車の車重が３００キロ弱あるため、実際に転倒した場合はこのパットで何とかなるとは思えませんが、デザイン的にもいいし、他の方々もたくさん付けられているので信頼できるんだと思います。

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他のメーカーとはちょっと違う固定方法で左右のスライダー連結する造りになっているのですが、
車体の個体差があるのかもしれませんが、連結用シャフトがエンジン部とのクリアランスがほぼ無い
部分が在ります。
振動や転倒時に変に当たるのが心配なので、シャフトを固定する部分の穴を長穴に加工して
２ミリ程度のクリアランスを確保しました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】形状、存在感
【実際に使用してみてどうでしたか？】まだキズ１つも付いていません（笑）
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】超簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】片方づつ取り付ける
【期待外れだった点はありますか？】特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】価格？
【比較した商品はありますか？】デイトナ他
【その他】トリックスター製品の精度◎

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転倒時に効果を発揮する製品なのでプロテクション効果は・・・
できれば体感する機会が無い方がいいですが(；・∀・)

予想外な欠点ですが、左旋回時にステップを擦る程度に倒すと、場合によってはこいつも削れてしまう事があります(画像参照)
条件は不明・純正ステップでの結果です。条件が分かり次第更新していこうと思います。

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取り付け簡単！見栄えも主張しすぎず丁度よい！
シンプルで良い商品だと思います。

出っ張りが少なく、エンジンをギリギリ守る感じのサイズです。

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残念なキズ隠しのため購入。取り付けは簡単で、装着後も特に違和感もなく車体色ともあっています。残念な事になる前に取り付けておくべきだったと後悔です。良い商品だと思います。

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