左側にっ取り付けたので、右側にも取り付けました。取り付けはもうポン付けですね。クランクカバーもK-FACTORY製に交換していたので相性的にもいい感じです。効果が出ない走りをしたいと思います。左同様こうかですがね、大変満足しています。

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あまり目立たなく満足です。
転倒時にエンジンやカウルを守ってくれたらいいなと思ってます！

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クランクエンドカバーもK-FACTRYに交換していたので、前から気になっていたこのスライダーを思い切って購入しました。ちょっと高価でしたが、取り付けも簡単でカバーとの相性もいいようで大変満足です。次は、右側の購入をします。効果が出ないように走ります。

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我が家にGSX-R600(最終型)がやってきた初日にお守りとして自分で取付ました。
取付に関してはカウル脱着が必要でしたが、知恵の輪というほどでもなくド素人でもなんとか取付可能
しかし、エンジンマウントと共締めの部分があるので設備がある場所でやるか、やってもらう方が良いかと...
私はサイドスタンドにかけたまま取付を行ったので、ボルトが曲がるんじゃないかとヒヤヒヤでした。

さて、肝心の効果のほどですが立ちごけには効果アリです...
今まで一度もなかった...というかないように心がけていたサイドスタンド出し忘れを初日にやらかし
左側へバタンとやりましたが、クランクケースカバー、クラッチレバー先端、ウィンカーミラー先端に程々のガリ傷が出来る程度で済み、奇跡的にカウルに傷は無くスライダー自体も再利用可能な状態でした。
以上身をもって体験した経験から、教習所レベルの転倒であればある程度効果が見込めると思います。

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「パーツの使用＝転倒」なので使った事は無いです

エンジンガード、海外製が高かったので迷ってる内に立ちゴケしてウィンカー割ってラジエター凹ませた
いよいよ買おうか迷ってる時に突如ラインナップしてきてお値段も購入しやすい価格で即断

取り付けは、ちゃんとパンタジャッキでエンジンを支えてあげれば安心して作業できます

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仲間の真似して購入。
樹脂のスライダーをアルミジュラルミンで作製して唯一無二のスライダーを作りました。
回りのアルミパーツと合って予想以上にカッコイイです。

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エンジンやカウルの保護に買いました。立ちゴケした際にはカウルを守ってくれました。走行時の転倒はしたことがないので、滑ってくれるかは不明です。見た目もエンジンガードよりスマートだと思うので、立ちゴケ程度を防ぎたい場合は効果的です。

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見栄えがよく、スライダー付きという安心感が得られます

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新車購入時に取り付けし、先日のヘタレ立ちゴケでしっかり役目を果たしたので交換と相成りました。この部品だけ取れて良かった。14mmのソケットとトルクレンチで60Nm（行きつけのバイク店で確認）で締め付け。エンジンが下がらないように念の為ジャッキで抑えつつ。簡単です。

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デザインは良いです。一度軽く倒しましたがクラッチの先端が少し傷ついただけでした。

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