| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
スイングアームに取付用のネジ穴があるので、付いていないとかえって不自然な気がして購入しました。
樹脂ですがしっかりしている印象で、さすが純正部品ですね。
パーツリストを見たら、オプションでした。
オフ初心者なので、今はお守りみたいな部品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
スイングアームに取付用のネジ穴まで有るので、付いていない方がかえって不自然な感じがして購入しました。
パーツリストを見るとオプションになっていました。
樹脂製ですがしっかりしている感じで、さすが純正部品ですね。
実際にプロテクション効果を発揮する場面で走る機会はあまりないと思いますが、お守りだと思って無茶な走りの抑止力になれば幸いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマルブレーキの足廻りでは寂しいが、キャリパー&ブレーキホース交換まで予算を使いたくない時にこの商品を使うと足廻りがカッコよくなります。
アクスルスライダーと色を合わせるとバッチリですね。
取り付けもキャリパーの取り付けボルトを外して、この商品をつけるだけなので簡単です。
ただ、もう少し安くてもいいような。。。
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4.0/5
何回か転倒しましたが、性能的には全く問題ありません。サーキットを走るのであれば、必需品だと思います。ただ、長さが足りないため純正のボルトの代わりに付属のボルトを使用しましたが、規定のトルクで締めこんだらボルトがねじ切れてしまいました。しょうがないのでホームセンターでボルトを購入し取り付けました。
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4.0/5
ZETAが好きで買いました。
カーボンカラー何で、そんなに目立ちませんが、分かる人には分かる感じで良いかと思います。
ただ値段がやや高いので、もう少し安いと良いかもしれませんね。
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