評価は、普通です。
実際に転倒していませんので・・・
エンジン・フレーム・カウルに傷がつかなければいいなと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ないよりはいいです。

おおよそタイヤ交換4回目で穴があいてリムにキズがつきます。

自分の腕もあると思いますが消耗に驚きです。
値段もそれなりなので自分はリピートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正と言うことで、デザインは車体にマッチしてイイと思います。

転んでみないと性能は判りませんが、転倒の際は１箇所でスライダーを支えるのではなく２箇所でスライダーを支えるので固定箇所への負担も少ないのではないかと思います。

材質ですが、樹脂？の様な材質のため保管環境によっては白化したり水の痕が模様のように残ったりしそうです。
それと、スライダーをオフセットするカラーも亜鉛系メッキ（後側）のため白錆び？のような錆がポツポツ出て来ました。

純正のスライダーが付いている場合、モリワキ等の社外の丸いスライダーは取り付けできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR1000RR08-10用だけど、SC57にも取り付けできます。
立ちごけしても大きく張り出しているSC57のシートカウルをしっかりガードします。
現在は取り外してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデムステップ取り外しのスライダーなのは理解してるが、できるならタンデムステップとして使用できる長さが有れば言うことナシ。
中途半端な長さが微妙すぎる。
性能的には問題ないと思う。
つか、性能を実感するような状況にならないことを祈ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちごけ対策その4
AGRAS タンデムスライダー　取り付けは至って簡単でしたが、少しガタツキが…隙間に硬質スポンジを詰めガタツキ抑えました、左はしっかりガードしてくれそうですが、右はどう見てもマフラーがダメージを受けそう（汗）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カササキER-4nの場合、純正マフラーが車両下側に取り付いているので、カワサキ純正パーツであるエンジンガードとアグラスのレーシングスライダー及びスタンドフックスライダー取り付けにより、これまで立ちコケ時もマフラーを傷付けることは全くありませんでした。

この度、WR'Sのスリップオンマフラーに改装したのですが、右側への立ちコケ時にマフラーのサイレンサーへの傷付けが心配で購入しました。

この商品、樹脂先端部分が比較的薄いので、どれ程の効果があるのか分かりません。

しかし、目的がマフラー保護のため、左右2個入りのうち、1個のみを右側に取り付けたので、スペアーが確保できました。

取り付けは、純正タンデムステップと付け替えるだけなので、いたって簡単でした。

ピン抜け防止のためのクリップが付属していたのですが、ピンにはクリップを嵌める穴が開いていないので、純正のEリングを使用しました。

価格が高価なので、せめて樹脂部分だけでもアフターパーツに設定頂くとありがたいのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒したので購入しました。
取り付けは簡単です。
ジュラコン部分のみ交換できるのはありがたいですが、やっぱり金額が割高です。

3000円くらいだったら間違いなく☆5ですね。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スライダーをしていたから、リアウインカーは無事でしたが、スライダーのリペアパーツがないのが残念です。あとアルミベースの色が一色というのも考え物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チップストップを装着されてる方が多いので・・・
私はあえてこちらを選択しました。
何も付けてなかった時よりもEGは汚れにくくなりました。
装着はとても簡単でワンポイントカスタムには持ってこいかも♪
ただ、料金設定がちょっと高めなので★3つです。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。