別途イルムバーガー製のドライカーボンパーツをつけておりますが
遜色ない仕上がりのドライカーボンです！
コスパは満点です！

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取り付けはスタンドフックのネジ穴に取り付けてガード本体についてある両面テープをスイングアームと接着するだけの簡単作業でした。
取り付け簡単でワンポイントカスタムがてきて満足です。

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ルール上の義務から装着、色々と調べてみましたがZに装着して効果(実際に試していませんが・・・)が有りそうなタイプでシンプル超軽量な物は他になく。
中にはこれって駄目だろう的な物も有って・・・、一時は国内メーカー製チェーンスライダー豪華合体物を候補にしましたが、走行会でたまたまKSR乗りの方から、軽いし安価でとても良い！と教えて貰い速やかに装着です。
スライダーに挟む→アクスル固定するだけ、結構立派な作りである為、思ったより厚みが有りますがノーマルアクスルもしっかりと締結できます。
普段使いしても良いのですが、私は最近のミニサーキット走行専用ですとして、ホイール交換時についでに装着しています。
KSR系統用ですがZに問題なく装着でき、想像以上にしっかりとしたガードです、多分素材から言って最軽量クラスなんだと思います。
尚、使うレーシングスタンドによっては干渉する場合があるかも知れませんが、このパーツはこんな感じの物でもあります。
また、他社と比べ破格とも言えるプライス、サーキット等での使用ではこれ以上ない軽量と言い、Z用には希少でもあり涙物のパーツです、カワサキ専門店でなければわからないユーザーフレンドリーさ、とも言えるこのパーツは非常に有難く貴重な存在です。
いざと言うときの為にも、街乗りやツーリング等の普段使い使用も安全上充分アリかと思います。
更にFRP製なので、切削加工も可能、つまり他車種流用も可能です。

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【使用状況を教えてください】
KSRでサーキットを走るために購入しました！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感がリッチかつ、本体の厚みもあって質の高い商品だと感じました！
結構頑丈に装着するので、安心感もあります！

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いつも林道ツーリングに使用している Beta RR2T 250用に購入しました。
こちらの製品はアジャスト範囲が広く様々な車種に取り付けることが出来ます。
さらに、スライドさせながら2つのパーツを取り付けりつけることでチェーンをカットスル必要がなく、とても便利なチェーンガードです。

チェーンとスプロケットをしっかりと守ってくれるため、チェーンが外れるトラブルも今のところ起きていません。
交換前の建付けの悪いガードを使っていたときは少しでも障害物に当たるとチェーンが外れていましたが、交換スルことでしっかりと保護してくれて、チェーンが外れることがなくなりました。

めちゃくちゃ便利で良い製品です。

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サーキット走行の必需品。各メーカー色々出ていますがコストパフォーマンスに優れる製品です。
以前はFRP製のものを使用していましたがすぐに破損したためこの製品にしました。作りもしっかりしていて取付も容易です。良い製品です。

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メッキとは違うアルミ特有の質感が、カスタム車両に似合います。

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見た目がすっきりしてスマートになります。アルミ製なので耐久性が気になりますが、見た目が良いので、良しとします。

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精度が良く、車体の穴とピッタリです。アルミですので、やや耐久性が気になります。チェーンが良く見えるようになりますので、ゴールドチェーンやスプロケット等にしたくなりますね。

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見た目のドレスアップで購入。
見た目がよくなり取り付けてよかったです。

値段はちょっと高いかなとは思います。

取り付けは純正との交換なので簡単です。

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