OVER:オーヴァー

オーバー製バックステップを付けたらサイドスタンドが無くなるので公道で乗るならマストかと

他の方も言ってるように意外と角度から着くので停める場所には注意が必要かも

エンジン下のステップマウントへ取り付けるタイプです

自分はカブ用のステップボルトを使いました

93402-0802000

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よくわからないメーカーのお安いワイドスタンドで済ませようと思っていましたが
安心信頼のオーバーから発売が告知されたのでこちらを選びました。

地面との接地面がしっかり水平になっており、厚紙一枚入るか入らないか程度の隙間しかありません。
（アップした写真は隙間が空いてしまっていますが、調整するともう少し狭くなります）
高かったですが、納得のいく出来栄えで気に入りました。
砂利が飛んでもいいようにパウダーコートのものを選びましたが
純正サイドスタンドの塗装に色味が近く、悪目立ちせずにいい感じです。

ただし、取付に際して２点留意が必要でした。

１．サイドスタンドを上げた状態で取り付ける必要がある

本製品は車体側の誤差を吸収するために少しだけガタがあります。
説明書にも記載がありますが、ボルトを締める前に取り付け位置の微調整が必要になります。
この際、サイドスタンドを上げた状態で調整が必要になるので
1人で取り付ける前提だとしゃがんだ状態でハンドルを片手で持って作業します。

バランスを崩して傾けてしまうと自分がバイクに挟まれるか、マフラー側に倒すかの二択を迫られます。
メンテナンススタンドを使うか、二人以上での作業をお勧めしますが
1人で作業する場合は1速に入れて下記のようなブレーキロックを併用すると安定します。

【デイトナ:フロントブレーキロック】
https://www.webike.net/sd/21825075/


２．指定トルクが低い

M5とM6のボルトを使って固定していますが、締め付けトルクに10nm以下の値が指定されているので
トルクレンチの種類によっては設定できない値です。（特に足回り用のものだと厳しいかも）
ボルトに張力が効かせているので比較的緩みにくい構造になっていますが
指定トルクを守る＋スレッドロック剤を併用するのがお勧めです。
母材がアルミなので経験上、勘で締めるとあっさり舐めます。


取付の工程で他の部品を取り外したりする必要がないので
比較的簡単に取り付けられる部品ですが
お高いのでボルトが緩んで落下させてしまったり
ダメにしてしまわないように注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドスタンドホルダーをクランクケース下側の雌ネジにボルト2本で取付。既存の位置より10cm以上前輪側に寄ります。センサーの配線がなくなり、スッキリして跨ったままでスタンドを出すのは、こちらの方が、しやすい様に感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OVERバックステップ 1ポジションを取り付けるにあたって一緒に購入・・・取付は意外に簡単でした。
スタンド使用時は純正よりバイクが寝るようになったので少々ビビリます。使い勝手は良くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。