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スタンドパッド・エクステンションのインプレッション (全 139 件中 111 - 120 件)

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: ジクサー 150

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0

スズキGSX用の部品ですが、スズキジグザー用として購入しました。以前、他の商品を購入して装着しましたが、装着不能でした。今回は、純正のGSXでスタンドが同じでしたので、ピッタシ合いました。地盤の悪い場所でも、安心して止められます。

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投稿日付: 2019/08/23 13:55
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なべさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R3 | YZF-R6 | PCX125 )

利用車種: YZF-R6

4.2/5

★★★★★
  • スタンドを出した状態

    スタンドを出した状態

  • スタンドを払った状態(フロント)

    スタンドを払った状態(フロント)

  • スタンドを払った状態(リア)

    スタンドを払った状態(リア)

R6はスタンドの先の接地面が狭く、夏場のアスファルトやガレージの別段頑丈ではない床対策と思い取り付けました。

それなりの値段だけあって、取り付け精度は高く、質感も安っぽさはないように思います。
ガタも今のところ感じず、スタンドで立てたときの違和感もありません。

サービスなのか、パッケージ外にネジロックも付属でついてきてました。

接地面が大きくなるので、スタンド払った状態では純正よりは目立ちます。
まぁ走ってたら自分では見えないので自分は気にはなりませんが。

駐車に不安を感じる方、スタンドで地面掘ってバイクが倒れる前に購入してみてはいかがでしょうか?

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投稿日付: 2019/07/22 21:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: R1200GS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

スタンドの接地面積を増やす物はたくさんあるが、高さを嵩上げできる物は選択肢が少ないので価格には目をつぶりこちらを選択。
造りもしっかりしていて質感も高いので値段が高いのは仕方がないが、単にサイドスタンドを嵩上げするだけの物にここまで必要かは疑問。結構重いし。
もう少しコストダウンしてリーズナブルに造ってくれた方がユーザーには親切かと。

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投稿日付: 2019/04/07 12:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

サイドスタンドでの砂利道・アスファルトの陥没から転倒を防ぎます。
ただ、砂など細かいものが中に入ってきますが・・・

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投稿日付: 2019/03/31 23:39

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利用車種: XL1200XS Sportster Forty-Eight Special

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取り付けは問題ありません。ポン付けで取り付けできます。
機能は期待通り。サイドスタンドを出す際に容易に蹴りだしできます。
品質はまずまず予想通りでした。
2割位安くて適当かな?

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投稿日付: 2019/03/23 22:34

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

DAEGはサイドスタンドのかかりが浅く私の場合はショート化もしています。砂地などでも安心して離れることが出来るため保険のつもりで取り付けました。接地面のプレートもステンレス製で厚みも絶妙な厚みで気に入っています。わざわざプレートを積む必要もなくなったので助かります。

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投稿日付: 2018/12/29 20:18

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おんでんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ダエグのウィークポイントを多少克服できたかなと思います。
設置面に細かな凹凸があれば、なおよいのかな。
ともあれ、取り付けも簡単なわりに、しっかりしていますあ

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投稿日付: 2018/12/13 13:07

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ペンギン1号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

利用車種: トレーサー900

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 装着後

    装着後

  • 装着前

    装着前

Tracer900GTのサイドスタンドはMT-09と共通らしく、車高の高いTracer900GTでは傾きすぎているように思います。
またキャンプ場のような未舗装の場所ではサイドスタンドでは不安定で蒲鉾板を使っていました。
こうした課題が、この部品で解決しました。
満足しています。

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投稿日付: 2018/12/01 18:02
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FourStarさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 390DUKE | 1290 SUPER DUKE GT )

利用車種: 390 DUKE

4.6/5

★★★★★

純正のスタンドがつっかえ棒みたいで
イマイチ頼りなく感じていました
そこで
このスタンドプレート(*´ー`*)/
抜群の安定感が得られます
ただ
社外品で安いのがあります(/ー ̄;)/(使用してないので使い勝手はわかりませんが..)
なので
コストパフォーマンスは低めです
ですが
私はとても気に入って使っています

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投稿日付: 2018/10/22 15:36

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ほたさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: K1600GT | K1300S | R1250GS Adventure )

利用車種: K1600GT

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

真夏の暑い時に私のバイクは非常に車重があるため、サイドスタンド使用時かなりの確率でアスファルトが陥没していました。このサイドスタンドエンドを付けてからは全く陥没しません。ですが、若干ゲタが高い為、道路が右下がりで左が高い道路の場合は注意が必要です。右側へバイクが倒れる危険があります。

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投稿日付: 2018/07/15 11:36

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コメント(1)

Wild Weaselさん 

私のK1300Sにも装着してましたが いつの間にかなくなってました。

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