ノーマルのスタンドだと砂利などの駐車場ではめり込んで倒れてしまう恐れがあります。都度石ころ探すのも面倒なのでこちらを購入しました。取り付けは簡単で車体を軽く起こしてスタンドエンドのプレートをはめて付属のボルト3本で固定するだけです。説明書にもネジロック剤（中強度）の指示がありましたので塗布して締め付けました。

スタンドエンド取り付け後、軽く車体は起きる方向になりますがほぼ気にならないレベルです。以前別の車両にHEPCOのスタンドエンド付けていましたが倒れるなどのこともありませんでした。
かなり安心感ありますのでおすすめします。

必要な工具は3ミリの6角レンチとネジロック剤です。

車体を起こす際は慣れていれば1人で左側からできると思いますが、不安な場合は2人で行うかメンテスタンドをかけて行うと安心だと思います。

なお、20までのスタンドエンドとはスタンドの先端形状が違うので流用できません。21モデル専用のものを買う必要あります。

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付ける前は引き起こしがすごく重かったけど、装着後はすごく楽になりました。
もっと早く付ければ良かったです。

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【使用状況を教えてください】
まだ慣らし中ですが、林道ツーリングに備えて装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
柔らかい芝の上でもめり込みませんでした。

【付属品はついていましたか？】
全て入っていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
まだ慣らし中ですが、林道ツーリングに備えて装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
柔らかい芝の上でも、めり込みませんでした。

【付属品はついていましたか？】
部品は、全て入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。精度が高いくて、良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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F900XRはドイツ車で車線が逆のため道路の傾きも日本とは反対です。そのため傾きがキツく駐車時に恐怖心が出ます。慣れれば良いのでしょうがいざという時と普段の安心感のために購入。厚みのあまりない中華製のものを前段で使用していましたが、効果は断然違います。駐車時の傾斜が国産車と同レベルまで変わるので安心感が得られます。

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テネレ700に装着しました。
取り付けは簡単です。ジャストフィットで付属のガタツキがある場合に使用するゴムも使う必要はなさそうです。念のため三本の締め付けボルトには、ネジロック剤を塗って締めました。300km走行してますが、ゆるみはありません。
外観的にテネレ７００のアルミ鍛造サイドスタンドにも質感的にマッチします。機能的には、接地面積が(見た目)倍ぐらいになるので、土なんかの不整地でも沈み込むような感じはありません。値段も他社より安いですし、テネレ７００でオフロードに行く方におススメできます！

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形状はジャストフィットなので、取り付けも簡単ですし、見た目的にもテネレ７００のアルミ鍛造サイドスタンドにもよくマッチします。付属のゴムマットなしでがたつきなく取り付けできました。緩み防止のため、取り付けの３本のボルトには、ネジロック剤を塗布して締め付けました。接地面積が倍ぐらいになるため、不整地での停車も安心感が違います。

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純正スタンドの接地面が小さすぎて心配なので、安定感を増すために購入しました。
他ネットショップで大陸製のもっと安い商品も売っていますが、この商品はそれらと比べても格段にフィッティングが良く質感も良い感じだと思います。

もし底が厚すぎれば停車時の車体が直立気味になり心配になるであろうパーツですが、かなり薄いので非装着時とさほど姿勢が変わらない点もいいと思います。

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土の上、砂利の上、草の上
どこに止めてもサイドスタンドが埋まってバイクが転倒する心配はありません！
写真で見るより実際の商品は大きく、取付けてスタンドを立てた時の安定感はすごいです！
買ってよかったです！

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商品を実際に手にとってみたら重厚感がありさすがアルミ削り出しで安っぽさが全くない。お値段もそんなに高いわけでもなくコスパは良い方ではないでしょうか。残念ながら、表面に０.５cmほどのキズがありましたがどうせ傷つくものだし、カバーに隠れているから良しとしましょう。

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