個体差もあるかもしれませんが、精度がきっちりしすぎているせいかややきつめの装着になりました。
見た目はかなりゲタを履かした感じが格好悪い気がしますが、とにかく停めやすくなりました。
おまけに再度スタンドを出す際にも、蹴りやすくなった気がします。

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商品が届いたときは、安っぽいプラスチックプレートだと思いました。
説明書にも平らなところでお使いくださいと書いてあった。
でも、使いたいのは砂利の上なので割れるの承知で使ってみたら問題なく使用出来ました。使用後も割れる事なく汚れが着いたぐらいでした。
プラスチック製なので軽くて小さいので持ち運びも問題無しです。ぬかるみではまだ使用していませんが面積もあるのでたぶん使用出来ると思います。安くてちゃっちいので使い捨て感覚で使用出来ますが、当分お世話になりそうです。
バンディット1200Sで使用してます。

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以前使っていた P&A International パイツマイヤーカンパニー:サイドスタンドヘルパー は，バーを基部にネジ込む構造で，ネジの根元から折れてしまいました．
これは，一体なので，折れそうにありません．
写真で見るより，重厚でよい．
ただし，高価．

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駐輪場に小砂利が敷いてあるのでサイドスタンドが不安定なのと小傷が付くため使っています。
数年使用していますが耐候性もよく、劣化して割れてしまうこともありません。
今後も使用続けていくと思います。

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ツーリングに行った時に不整地に駐車する事があり
怖い思いをしたので購入しました。
製品の感想は思ていたよりも大きく、硬質プラスチィックなのでしっかりしています。
スタンドで傷を付けたくない床の養生にも良いでしょう。

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数社から類似商品が出ているのでこれが「best」かといわれると分からないが、この時期アスファルトの緩いところもあるので、接地面積の拡大を狙って「厚み」が一番少なそうな本製品を購入。実際、取り付け後の車体引き起こしは印象が変わらなかった。
　本体は「スチール削り出し」のようで持つとズッシリしているので、スタンドの振り出しは確実に出来そうな感じ。ただコスト的にやや高めに思う。

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【Webikeモニター】

納車後の1600GTの巨漢には閉口していたが、このブラケットを取り付けてから
駐車後の車体の引き起こしが大変楽になった、それに駐車時の安定感が増した。

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【Webbikeモニター】

350kgを超える巨体バイクなので引き起こしを楽にしたく本商品を購入しました。
さすがにアールズギア製品。細部にわたる作りこみと高級感はさすがです。

停車時の車体傾きが抑えられるので、期待の引き起こしは格段に楽になりました。
何より設置面積が増えるので、夏場で柔らかくなったアスファルトや土/砂利地面への駐車時にも安心感が違います。

取り付けに小ネジ6本で固定するのですが、時折増し締めが必要です。

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取付も造りが良いので、「ピッタリ」付きます。

引き起こしも楽になりました。

「HPアンダーカウル」装着車ですが、収納時は干渉しませんが、スタンドを跳ね上げ時に勢いで微妙に接触するので、念の為、キズ、ワレ等の防止で保護シートをはりました。

取付が簡単な商品とはいえ、商品の詳細を記載した説明書等が付属しても良いかと思いました。

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