夏のアスファルトにめり込まなくなりますし、ノーマルは欧州仕様なので日本では傾きすぎる角度を適正にしてくれます。
センタースタンドが標準の車両は取り付けもとても簡単です。
ねじ止め剤は別途買いましょう。

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サイドスタンドに取り付けました。
見かけはもちろん良くなりましたが、サイドスタンドの設置面積が
増えたので、安定感が増しました。
買って良かったと思っています。

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サイドスタンド使用時にバイク本体の傾斜がきついため、取り扱いを楽にするために
下駄を履かせました。　安全上の理由で取付作業は２名で行い、１名は車体を水平に保持。あとの１名がブラケットの取付です。　固定用のネジは脱落防止のため、ロックタイトなど緩み防止剤を塗布して締め込みました

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BMWR1300GSAに装着しています。同車のサイドスタンドはかなり傾斜があり、重量のある車体を起こす際にかなり力が必要です。本品は厚みが結構あるため、その分車体が立つので引き起こしが格段に楽になります。製品自体の質もとてもよく機能、見た目の良さ、価格など総合的にみて取り付けてとても良かったと感じます。

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簡単に付けられてオシャレになりました。最近はサイドスタンドにもこの様なパーツ付けるの流行ってるのかな?会社のCUB組はほとんどつけて楽しんでます。

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スポーツスター883Rに取り付けました。

サイドスタンドが出しにくかったのが、取付後は
めちゃくちゃ出しやすくなしました。

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BMWモトラド経由で取寄せ、R1300GSAに取り付けました。R1300GS向けでしたが、アドベンチャーにも問題なくピッタリ装着できました。引き起こしの楽さ、デザインも良く、接地感がいい。品質の高さを感じます。他のバイクのことは分かりませんが、BMW1300GSAには純正アクセサリーの１つとして、載せてほしいアイテムだと思いました。

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【使用状況を教えてください】
土や砂利など地盤の支持力に不安がある場所にバイクを停める際

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付け前はデカっ！って思った（笑）

【取付けは難しかったですか？】
１足に入れて片手で車体を起こしながら取り付けましたが、メンテナンススタンドを用いるか二人で作業した方が安全ですし間違いないです。

【使ってみていかがでしたか？】
実際土や砂利に停めても全く沈下しないので、安心感が格段に上がりました。
また初見ではデカいなと思いましたがいざ取り付けてみると違和感無く馴染んでいます。

【付属品はついていましたか？】
スペーサーとしてゴム板が二枚入っていました。
これを使わないとタラタラでしたので一枚入れました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし！

【注意点】
説明書にも書いてあったと思いますがネジロックを用意しておく必要があります。

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サイドスタンドの安定性向上目的でエクステンダーを探したところジータ製品に突き当たり購入しました。決め手は、高品質低コストです。取り付けボルトの緩みなど無く私として最高の評価となります。当たり前ですが定期的メンテナンス時、ボルト締め付け確認はやりましょう！

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林道や砂浜、ツーリング先の足場が不安定なスペースで駐車する際にノーマルのままでは地面にめり込む事があったので購入しました
取り付けは簡単
スタンドに付属のゴムを噛ませて挟み込むだけです

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