純正シートよりも座面がかなり低くなっている上、幅も狭くなっているため、足つき性が格段に向上しました。多少整備が出来る人なら取り付けも簡単で、15分程度でできました。精度も高く、しっかりと固定されてガタなど一切ありません。シートの硬さも私には丁度良い感じで、今まで使用していた某メーカーのスリムシートでは硬すぎて長距離では尻が痛くなっていたのですが、このシートでは全く痛くなりませんでした。
ひとつ注文を付けるとしたら、このシートにはタンデムベルトが付いていない為、別にベルトを購入して自分で取り付けする必要があった（私のバイクはサイドグリップがつけられない）事ぐらいで、ベルトの有無を選べるようなら百点満点でした。ともかく、十分満足出来る商品です。購入して良かったです。

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バイクが古いので、そこだけ綺麗になって違和感がありますが、商品的にはしっかりしていて良いと思います。
ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。

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古いバイクに新しい部品で、商品もしっかりしていて綺麗です。満足です。

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装着感は結構変わり乗りやすくなりました。
取り付けに関しても特に苦労もなくサクッと完了。
ただボルトピッチが微妙にズレていたので少し調整はしました。

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KLX(2012)にデルタのマフラー取り付けの際に装着してみました??
穴位置も精度が良く問題なく取り付け出来ました。
強度を補うパーツなので使用した実感はあまり無いのですが商品自体は割とゴツイのできっと仕事をしているのデショー
保険みたいな物です??

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Dトラッカー主題の商品でしたが、フレーム構造が一緒か、KLX250ESでもOK!でした。ちなみにマフラーは、スーパートラップです。厚さ3?程度で強度も十分かと思います。付属のスペーサーもピッタリでした。

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フレームにまた入れる前に取り付けようと心に決めていたのでつけました。
シートレールの補強なので、そんなに効果でる部分ではないと思います。
隠れてしまう部分ですが、亀裂等が発生する前に！

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中古購入時から社外マフラーでした。純正マフラーが補強を兼ねていたとは知りませんでした。
取り付け穴の位置もピッタリで文句のない精度の商品です。
取り付けボルトは付属してないので、準備中しないといけないのが面倒かな。

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ダウンマフラーをつけたい人は
これをつけないとフレームにひびが入って
おちます。そうなる前につけましょう
また、ダウンマフラーでなくとも、一点止め
になるマフラーはこれをつけたほうがいいですね

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マフラーの変更に伴い購入しました。
元々、純正のマフラーの固定ボルトを1本無くしてただけで既にフレームが歪んでいましたので、この製品を使って補強しました。
純正マフラーですら付けるのにシートレールを持ち上げながらだったのでこれも付ける時にフレームを持ち上げながら付けています。
Dトラッカーのシートレールは弱いので、この製品で補強しないと徐々に歪みが増えていくと思います。
適度な厚さで、ボルトもそのまま使用でき満足度の高い商品でした。

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