センタースタンドの付け根に取付けるので作業性はよくは無いです。寝た状態での作業になります。

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探しても　あまり見つからないので　こちらで見つかって良かったです。

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自作しようと思えば作れる様な物ですが、手間を考えたら買った方が安いかと。ステーをブッシュのRに合わせてくれてるのが良いです。付けたら目立ちませんがやっぱりこうゆう所がキレイだと気持ちいいです。

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zx14rにヨシムラr77スリップオン取り付けた際にセンタースタンドが干渉するため、本商品を取り付けました。
取り付け手順は、センタースタンドのスプリングを外す→センタースタンドスプリングの根本の取付ボルトを外す→本商品を外したボルトで締め付ける→スプリングをつける
と簡単です。
初めて作業しましたが難なく取り付けることができました。
エキパイとセンタースタンドの干渉も無くなりました。
全く不具合はありません。
強いて言うならセンタースタンドスプリングを外す時は、スタンドを上げた状態でできるだけスタンドを上に持ち上げながら外すこと、取り付ける時は気張ってスプリングを引き伸ばす必要がありパワーが必要になります。
あと、ちょっと大きめの段差を超えるとセンタースタンドがバインってなってガチャって音がなるので神経質な人には向いていないかも。

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取センタースタンドのスプリングを外すのに苦労しましたが、取付自体は簡単でした。
強度が充分なのは分かりますが、ちょっとお高い気がします。

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250TRにエストレヤのセンタースタンドを取り付けた際に使用しました。それまでホームセンターで買い集めた金具で代用していましたがこの商品であれば下回りがスッキリして万事解決。耐久性もありそう。
しっかり機能しています。満足です。

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純正マフラーから社外マフラーに交換するとセンタースタンドストッパーが必要になります。

純正センタスタンドストッパはマフラーに付いてます。社外マフラーにはストッパ取付穴がないのでストッパに交換します。純正マフラー本体に元々付いてますが、社外にはついてません。

センタースタンドがマフラーかフレームに直撃してしまう、またはセンタースタンドを使って車体を立てられない、そんな事なく使えるように出来る部品になります。
純正マフラーを交換した際になくなってしまう、センタースタンドストッパーのフレーム取付ステーとゴムのセットです。FI車もOK。


良い点
○取付も簡単。

○ストッパー部分がゴムなので、衝撃をしっかり吸収してくれる。

○センタースタンドが使えるので、チェーン注油、オイル交換などが楽に行える。

○他社のと比べて形が綺麗。

デメリットは無いので、悪い点は書きません。


折角、カッコイイマフラーを傷つけたら勿体無いですし、センタースタンドは使えると本当に便利ですからこれは必須かと。

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全く問題なく使えてます。
ダンパーもちょうど良い弾力で、メインスタンドと接触する際の音がとても静かです。硬いものだとカンッと音がしてしまうので、夜間の取回しも気を遣わずにすみます。

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラのショートマフラーに交換した際に、センタースタンドストッパーが欠品していたため、新たに必要となり購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小さなパーツでしたが、肉厚スチールで剛性は十分ありそうです。

【取付けは難しかったですか？】
センタスタンドをかけた上で下に潜って取り付けが必要だったため、体勢がしんどかったですが、ネジ一本で取付できます。形状もよく考えられた作りです。

【使ってみていかがでしたか？】
2011年式のCB1100にジャストフィットでした。
センタースタンドの収納位置が若干ずれるのかと思ってましたが、ノーマルとほぼ同じ位置で止まります。

【付属品はついていましたか？】
説明書とステッカーが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
価格も安く、非常に満足していますので、不満点などは特にありません。

▼ヨシムラの補修部品は高価で取り付けが難しいことから今回パス。
また他社製品でクラッチ側の車体に取り付けるものは一部をカットしないとショート管に干渉するものもあるようです。

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ペイトンプレイスのキャブトンマフラーと併用。ラバーもセットになっており、お得だと思います。

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