Z-CARBON:ゼットカーボン

【使用状況を教えてください】
最近めっきりランナップが減少してしまったZ-CARBON、WR２５０Rを中古で購入した当時はラインナップが豊富だったので予算の許す時にコツコツと購入していました。
特にWR２５０Rは純正オプションのヒールガードが貧弱で使い難かったため、軽くて丈夫な本商品は見た目のカッコ良さも相まって車両購入後の初期の方に購入した記憶があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
当時良くあった「カーボン調」の商品ではなく、ウェットとは言え「ちゃんとしたカーボン」商品なので質感もしっかりしていて購入してよかったと思えるイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
左右のフレームに合わせて純正のボルトを利用し取り付けるだけ、ブレーキ側は少し面倒ですが、難しいという程の作業では無いため初心者の方でも時間を掛ければ取り付けは出来ると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
機能的な面で言えば「跳ね石やライディングブーツ等からのキズ防止」と言ったところですが、私程度（いつまでも上達しない永遠の初心者中年）の下手なライディングでも根を上げず頑張ってくれています。
機能的な部分の大事な部分ですが「何よりカッコイイ！」、カーボン素材大好きなおじさん世代には手軽にドレスアップできる夢のような商品です。
【付属品はついていましたか？】
本商品の左右１セットとZ-CARBONのデカールが２枚、更にウレタンテープが同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
友人が付けたときにネジ穴が多少ズレていたらしいですが、私の購入した商品はズレも無くすんなりと取り付け出来ました。
FRPやカーボン系の商品は多少の個体差が発生してしまうモノなので「多少の加工なら問題無し！」って方ならば何の問題も無いと思います（Z-CARBONの商品は他社の製品と比較しても精度は高い方です）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
付属のウレタンテープ+１００均ショップで販売しているスポンジテープ（薄型）をプレート裏面のフレームにあたる部分に貼り付ける事でフレームを擦りキズから守ってあげられますので「ひと手間」かけてあげてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書が入っていました、簡易的と言っても図解入りで説明されているで分かり易く、迷う事はありませんでした。
【注意点】
特にありません、上にも書いた通りフレームのキズ防止処置を施した後は説明書に従って丁寧に組付けてあげればOKです。
【一緒に購入するべきアイテム】
とくにこの商品と一緒に購入した方が良いと言ったものはありません。
【メーカーへの意見・要望】
様々な理由によって減少してしまったのだとは思いますが、カーボンパーツ商品の中では比較的リーズナブルで品質も悪くなかった「Z-CARBONシリーズ」のラインナップ展開を復活させてください、お願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xはフレームが黒いですがブーツと擦れたりしてフレームの塗装が剥がれてきたりするので保護目的に取り付けました！
アルミだと傷つくと目立ちますが艶消しのカーボンなので傷ついてもそこまで目立たず良い感じです！

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家内のコース専用WR250Xにもこちらを装着しました。当方の２００７年式WR250Xにすでに装着していますので、このフレームガード(ヒールプレートとしても非常に優秀です)ヒールホールド性能向上によるマシンの操作性が段違いに良くなる点と疲労軽減が著しいので当方よりも身長が１０センチ低く体重も軽い家内の安全を考慮して、少々値段は高いですが、コース走行での安全性は変えがたいので迷うことなく装着しました。
取り付けは普通にきちんとした整備工具を揃えていればトルクスナットの脱着も全く問題なく通常の整備が出来る人には装着に１０分も必要なく装着可能です。

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このフレームプレートはなかなか効果絶大です。ブーツによるフレームの塗装剥がれ防止よりもヒールホールドがやりやすくなった方が当方は嬉しいです。人馬一体感上昇でよりライディングの体力消耗が減少しより遠く、長くライディングを楽しめます。高いですが、それに見合う価値があります。

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ワイズギアよりこちらの方が考えて作ってあり、形状がしっかりしています
カーボンですし値段は高いですが、オフブーツで踝周りのフレームがハゲるのが嫌な人には、現状コレが1番オススメかと思います

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WR250R　2015モデル

オフブーツを履いて乗ったときにフレームと擦れて塗装が剥げてしまうのが嫌なので新車の時に取り付けました。

純正オプションでアルミのフレームガードがありますが、曲がりやすいという話を聞いたのでZETAを選びました。

まだ2000キロ程度しか走っていませんが、オフロードコース、林道走行でもフレームに傷はありません。

取り付け時、ボルトを締めすぎると割れる場合があるので注意が必要です。

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Z-CARBONのガード類は、ほぼ装着しています。
軽いし丈夫で高級感があります。
今回はブーツがフレームに当たって傷が付くのを
防ぐために購入しました。

取り付けも簡単ですし、価格もそこまでは高くない
と思いますのでオススメです。

自分は外装が白ですが、外装が黒のWRには
ベストマッチのアイテムだと思います。

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フレームの保護の目的で購入しました。
装着は特に難しくもなく簡単に装着出来ました。

実際に装着するとXの黒いフレームにはさほど目立ちませんが、ブーツを履いて乗るとフレームの塗装が剥がれますのでガードするには良い商品かと思います。

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ブーツを履いてると、どうしてもこの部分が直ぐに擦れて塗装が剥げたりします。
ドレスアップパーツのようで実はマストアイテムだと思ってます。
最初からバイクをガチャガチャ使い多少のキズなどは関係ないという方には金額が高いのでオススメしませんが、大事に乗りたい方にはオススメします。
写真は取り付け初日、山を5時間ほど走行した後です。
直ぐにキズだらけになりましたが、そのキズからフレームを守るためのものなので問題ありません。あくまでもガードなんですから(笑)

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WR250Xに付けてみました。ナシ地のカーボンは傷も入りにくく見た目も高級感があります。左側上部の取り付けはサイドカバーと共締めになっておりワイズギアよりもしっかりと取り付けられます。注意点は、締め付けすぎるとヒビが入りそうな事と本体がしなってくるのでフレームから浮いてくることです。
その為フレームとの隙間にクッションを挟み、ボルトに緩み止め材を塗布しておきました。

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