Z-CARBON:ゼットカーボン

カーボンで非常に軽量で、専用品だけあってピッタリでした、見た目のアクセントも良く満足しています。ただ、私的には、定価はもう少し低価格でも良かったかな？

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取り付け時に強く締めすぎた為、パキッと音がしてネジの回りにひびが入りました。見た目のカスタム感が若干上がるのと、足首部分の面積が増えるのでホールド感が若干上がります。満足度は高いけど、値段が安ければもっといい感じです。

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林道アタックが好きですが、オフロードブーツで立ち乗りなんかしてますと、すぐにフレームが剥げ剥げになってしまう訳です。
それがずっと気になってたのですが、たまたまこの商品を見付けて購入しました。
正直、カーボンパーツは高価なのでいままで高嶺の花でしたのでメッチャ迷いました。
しかし、取り付けてみたらフレームにとても馴染みますし、ポン付けで作業も簡単でしたのでとても満足しています。
なによりカーボンの素材性能の高さに驚きました。
一見プラスティックのようにみえますが、結構強めにネジを締め込んでも割れる事無くしっかり付きました。
カーボンって強いんですね。それに軽いです。
ちょっとお高いですが、カーボンパーツを気に入りました。お勧めです。

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特殊な工具もいらず問題なく付きます。ただ車体の元々のネジを外すときネジロック効きすぎでえらい難儀しました。とにかく他のネジも全部自力ではきついです。下手するとなめますので怪しいと思ったらすぐバイク屋行きます（笑）
カーボンの質としましてはかなり高品質だと思いますが少しくすんだような感じで目立ちにくいです。でもあまりツヤツヤだと擦り傷が目立つのでこのくらいがいいのかもしれません。形状もキレイに加工してあると思います。カーボンはこんなもんでしょうがもう少し安いとありがたいですね。

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WR250XにZETAのカーボンフレームガードを装着しました。ブーツ等でスポーツ走行するとフレームの塗装が剥げてしまうため、フレームをガードするものを探し、機能的に求めていたものだったため購入しました。形状もかなりフレームに沿っており、フィッティングも良好です。
サイドカバーやブレーキマスターのボルトでしっかり固定できるため、脱落の心配もありません。ただしフレームガードとフレームはこすれてしまい、いつかガードを外したときフレームが傷ついていないようにするため、内側にプロテクションシートを張り付けました。
値段、形状、機能すべてに満足しています。

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艶がイメージと違ってあまり光っていません　でもカッコいいですよ！
ブーツも擦り傷が減りポリッシュを塗る頻度も少なくなりました

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【Webikeモニター】
取り付けは片側純正のネジ2本を取り外し本製品を外したネジで固定するだけです。
製品は思った以上に固くがっちりしてます。
ブーツによるフレーム等への傷防止で購入しましたが、ヒールガードの機能もあり、また、デザインが非常にカッコイイです。
本製品とフレームの密着性が少し悪いような気もしますが、仕様かどうか不明です。
総合的に非常に満足しています。
買って良かったです。

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フレームガード無しで乗っていましたがブーツを履いているせいか
黒いフレームがだんだん削れてしまったのでフレームガードを購入しました。


tycoon製やY's gearのものと迷いましたが値段と見た目から
ZETAのものに決めました。

できも良く概ね満足です。ただもうチョイ安かったらなと思います。

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スタイル質感共に良いですが、フレームとガードに僅かな隙間ができるのでクッション代わりに両面テープを使用しました。そのままだとフレームとガードの接触音がカチャカチャ鳴ります。無骨なリアブレーキマスターを隠してくれるのが◎です。

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(webikeモニター)
dトラッカー125購入にあたり、フレーム塗装の剥がれが起きる前に対策をと思い購入しました。
車体右側のガードの取り付けはボルトとフレームでしっかり固定できますが、左側のガードは付属のインシュロックを使用して固定します。
外れる事はないと思いますが、劣化して来た場合インシュロックの交換が必要になるとおもいます。

ともあれ、これで気にせず、かかとグリップが出来るので安心して乗れます。

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