ZETA RACING:ジータ レーシング

オフロードバイクには必須のパーツだと思います。
プラスチック製やゴム製のものは他メーカーから出ていますが、
アルミ製ではもはやZETAから選ぶしかないのではないでしょうか？
作りもしっかりしていて、フィッティングも問題ありません。
ノーマルのフロントスプロケットカバーは同時装着不可でした

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リアマスターシリンダーを少しでもガードしたくて購入。
デザインは無骨でセローに違和感なく装着できます。
角のエッジがかなり立っていたのでヤスリで面取りしました。
ワッシャーを数枚かましてフレームとのクリアランスをとり、できた隙間にフレームへの傷防止と緩衝材の役目でゴム板を貼りました。
リアブレーキのアール部分が結構近くて不安だったので少し削っています。

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【使用状況を教えてください】
オフロードコースでの練習走行。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。アルミ製で綺麗です。リアマスターシリンダーをすっぽりカバーします。

【取付けは難しかったですか？】
説明書がありますので、簡単です。フレームとガードが接触する箇所には付属の両面テープ付きラバークッションを貼り付けます。

【使ってみていかがでしたか？】
くるぶしで車体ホールドをするので、これを装着してよかったと思います。画像のとおり、かなり擦れますので、純正樹脂フレームカバーよりこのアルミ製の方が長持ちすると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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【購入動機】
WR250X購入に伴い、普段くるぶしでのニーグリップでフレームが擦れて色褪せるのを防ぐために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エンボス加工(ZETAロゴ)等、見た目のクオリティが高い

【取付けは難しかったですか？】
・DIYで取付
・海外モノのフレームガードだと大抵、タイラップなどで補助的に止めないと装着できない場合があるが、本品はボルトオンでボルト穴の歪みなし。
・装着は写真参照の黄色〇とオレンジ〇のネジを外しガードを装着するだけです。
・フレームと接するところは擦れる可能性があるので、上部分に手持ちの厚さ２ミリ位のゴム板を間に噛ませました。

【使ってみていかがでしたか？】
装着した見た目も良いですが、ガードの役割は十分果たしています。

【付属品はついていましたか？】
本体以外の付属品は無し

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
今回はたまったポイントで安く購入できたので、大変お得感がありました。

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純正のフレームガードを付けていましたが、ちょっとチープすぎたのでZETAフレームガードを購入しました。
林道でのくるぶしグリップがとてもしやすく、安定させることができます。
取り付けも簡単なので、おすすめのパーツです。

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モトクロスブーツを履いて林道やツーリングして居るとフレームのくるぶしの辺が擦れて塗装が剥げてきました。完全に剥げる前にフレームガイドを取り付けました。もっと早く付ければ良かったかな？

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車種専用設計なのでmd47のフレームに綺麗に装着できました。作り、質感ともにGOOD！！
シルバーのみなので、ブラック仕様があれば良かったのになぁと思いました。

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オフロードブーツを履くと気になるのがフレームの塗装剥げです。
やっと発売になったので、早速取り付け。
特に問題もなく簡単に取り付けることができました。

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