4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
ホンダX4に取り付けました。アクティブやエクセリーなど類似品がありますがカーボン製に惹かれこちらを選びました。ヒートガードとしてはイマイチでしたが見た目は良かったです。サイドカバーの取り付けステーが極悪ですwww
a-tech 製品はカーボン製〔ハンドレイアップ品〕はクリアゲルコートが厚めで若干白っぽいです。あと物によっては穴の位置が、んっ?てぐらい外れてます。
基本簡単な加工前提です。説明書記載してあります。
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右側はすんなり取り付け出来ましたが左側はスタンドのボルトとサイドカバーのボルトで2箇所で取り付けますがフレームに綺麗に沿わせるにはかなりのコツが要りました。サイドスタンドのボルトをフレームに合うように押さえながら締め付けて、サイドカバーのボルトを締め付けるとフレームとカバーにどんどん隙間があいていきました。
一時間ぐらい格闘しやっと取り付け出来ました。カバーを少し斜めに取り付け少し歪めて締め付ける事でフレームにピッタリと合うように取り付けできました。おかげでカバーがボルトに当たる部分がすっかりカーボンが削れてしまい白くなってしまいました。
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4.0/5
お店でつけてもらいました。
結構時間がかかりました。
ノーマルステップだったら、
大丈夫ですが、
他のステップは、
フレームと、干渉することがあります。
ので、とても、苦労しました。
間に一枚ワッシャ~を挟んで、そとに出したら、
大丈夫です。
見映えよく、クラッチも問題なく動かせます。
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この商品はいわずと知れたワイズギアの商品でエンデューロレースには必須アイテムだと思います。このフレームガードはフレーム以外にリアのマスターシリンダーをカードしていますので非常にいいと思います。
もちろんフレームもガードしていますのでフレームの色がはげたりすることはありませんのでつけていて損はありません。
ただ取り付けにはT50トルクスレンチが必要になります。
このトルクスレンチを使ってステップのベースを外すような形になりますので、外す際はネジの頭を潰さないように丁字形のソケットが刺さるタイプの工具を使用して取り外すか、もしくはエアーインパクト位の工具があれば非常に安定した整備ができると思います。
とにかくこのステップのボルトをはずす際は気をつけて作業しないと大変なことになりますので、気を付けて作業した方がいいと思います。
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4.0/5
思っていたイメージと少し違いましたが、概ね満足です。
取り付けに若干時間が掛かりました。綺麗に貼るのは少し難しいと思います。
自分のせいですが、何回か貼り直ししたので耐久が心配です。笑
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シルバー部分は、なくしたいですよね。タンクパッドと併用すればGoodです。
コメントありがとうございます。2013年モデルなので、シルバーは全部無くしたいところです。
4.0/5
取り付けは、焦らずゆっくりやれば、手先の器用でない私でも、一応キレイに貼ることが出来ました。
接着力については、今のところ(貼って約2か月)剥がれる気配はありません。
見た目の印象はかなり変わりますので、値段を考えればいい買い物をしたかと思います。
ドレスアップ効果を期待される方にはおススメです。
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