2.0/5
装着に使用するのが、フレームカバー本体裏にもともと貼り付けられた両面テープのみだったので、外れることを恐れて説明書どおりに十分脱脂をしてから装着しましたが、バイパス道路を走行中に一度外れて、事故になりかけました。
メーカーに聞いてみたところ、外れたという例は私だけのようです。
メーカーの話では、車体にぴったり装着できるように製造しているとのことでしたが、初めて装着した時点から、ピッタリ装着できず、ウインカー付近のフレームの幅が広くなっているあたりは、両面テープはフレームに貼り付いておらず、フレームカバーが浮いている状態になっていました。
外れた後は、改めて十分に脱脂を行い、フレームカバー裏の両面テープが貼られていない面積が非常に広かったので、車の外装パーツ取付用超強力両面テープを隙間なく貼り付けて装着しました。
これにより、フレームカバーが浮いている状態も解消されました。
良い点として、フレームカバーをつけることで、シルバーのフレームがカーボンのブラックになり、雰囲気が変わること。
万一の転倒時にフレームへの傷を防げることです。
悪い点として、商品付属の両面テープですがフレームカバーの面積に対して少なかったと思います。
個体差かもしれませんが、若干の歪みがあったようで、装着してもフレームから浮いていてこと、ボルトオン装着であれば、私のように外れることは無いと思います。
また、フレーム部分を完全に覆ってしまうため、エンジンガードの取付が不可能になってしまいます。
車体をダメージから守ることを考えれば、エンジンガードの方が効果があると思われますし、エンジンガード取付の穴をふさがないように製造してほしかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
WR250Rに取り付けました。WR250R購入時には取り付けてなかったのですが、慣らし運転を終えてオフロードブーツを履いて林道を走ったら、大切なアルミフレームがかなり汚れていて、慌ててガードを購入しました。取り付けも簡単で、質感も良く満足しています。
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5.0/5
取り付け具合はさすがにバッチリです!
ただ、左側のガードはステップホルダーのボルトで共締めとなりますので、トルクスのT50は絶対に必要です。他の方が書かれていたので大変参考になりました。
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4.0/5
まずはカッコイイ!最終的にはこれに尽きます。
当初は熱すぎるフレームに対処するために購入したのですが
熱さは十分に伝わって来ます(泣)
それでもカーボンフレームに見えるくらい完全にカバーされた
ルックスに大満足です。
取付は少々時間がかかります。エアダクトも外さなくてはなりませんので、自信の無い方はお店に任せたほうが良いでしょう。
YSP友泉というところでエアダクト廻りがカットされたタイプが出ていたのを見たことがあります(確か¥25000くらい)ので、そちらも検討の価値有りかもしれませんね。
でも高い分?!製品の完成度はクレバーの方が良さそうですよ。
大抵はどこのメーカーもカーボン系カバーの裏側が
ザラザラのカーボン地のままなんですが
両面テープの無い部分が直接本体に接触して傷が付きそうで心配です。
私は両面テープ以外の部分にもマスキングテープを貼って、
本体側の摩擦傷の予防をしています。
総評としてはR1オーナーなら是非オススメしますが
値段と効果のバランスから★4つです。
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5.0/5
非常にいいです!ぜひ最初に購入をオススメします。取り付けにトルクスのT50が必要になりますよ。
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