2014年式CBR250Rに簡単キレイにつきました。取り付けは3分で出来ます。傷防止兼ドレスアップに最適です。若干高い気がするので☆マイナス1で。でも商品自体には大満足です(^^)

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カーボンで非常に軽量で、専用品だけあってピッタリでした、見た目のアクセントも良く満足しています。ただ、私的には、定価はもう少し低価格でも良かったかな？

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取り付け時に強く締めすぎた為、パキッと音がしてネジの回りにひびが入りました。見た目のカスタム感が若干上がるのと、足首部分の面積が増えるのでホールド感が若干上がります。満足度は高いけど、値段が安ければもっといい感じです。

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特殊な工具もいらず問題なく付きます。ただ車体の元々のネジを外すときネジロック効きすぎでえらい難儀しました。とにかく他のネジも全部自力ではきついです。下手するとなめますので怪しいと思ったらすぐバイク屋行きます（笑）
カーボンの質としましてはかなり高品質だと思いますが少しくすんだような感じで目立ちにくいです。でもあまりツヤツヤだと擦り傷が目立つのでこのくらいがいいのかもしれません。形状もキレイに加工してあると思います。カーボンはこんなもんでしょうがもう少し安いとありがたいですね。

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WR250XにZETAのカーボンフレームガードを装着しました。ブーツ等でスポーツ走行するとフレームの塗装が剥げてしまうため、フレームをガードするものを探し、機能的に求めていたものだったため購入しました。形状もかなりフレームに沿っており、フィッティングも良好です。
サイドカバーやブレーキマスターのボルトでしっかり固定できるため、脱落の心配もありません。ただしフレームガードとフレームはこすれてしまい、いつかガードを外したときフレームが傷ついていないようにするため、内側にプロテクションシートを張り付けました。
値段、形状、機能すべてに満足しています。

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【Webikeモニター】
取り付けは片側純正のネジ2本を取り外し本製品を外したネジで固定するだけです。
製品は思った以上に固くがっちりしてます。
ブーツによるフレーム等への傷防止で購入しましたが、ヒールガードの機能もあり、また、デザインが非常にカッコイイです。
本製品とフレームの密着性が少し悪いような気もしますが、仕様かどうか不明です。
総合的に非常に満足しています。
買って良かったです。

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角ばったフレームガードではなく、初期型ブサに似合った曲線美のガードがマッチしています。
デザイン重視で選びました。気に入っています。

あ、ヒート？ガードだったのね？

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アンダーカウルやサイドパネル、シュラウドをカーボン製品に交換していたのでそれに合わせてカーボンフレームカバーをつけようと思いました。パーツ自体が大きく綾織りカーボンの質感も素晴らしいので、ドレスアップ効果はかなりあると思います。
また、転倒した際のフレーム保護にもなりそうなので良い思います。

取り付けは、けっこう大変でした。自分の場合はステップ側はフィットしたのですが逆側がどうやってもうまくはまらず、少し浮いてしまいました。接着方法も両面テープなのでタイラッフでの固定やスライダーなどを併用して留めることを強くオススメします。また、タイラップで使用する結束バンドですがフレームの裏側を通すので、かなり長めのものを用意したほうが良いと思います。

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この商品はいわずと知れたワイズギアの商品でエンデューロレースには必須アイテムだと思います。このフレームガードはフレーム以外にリアのマスターシリンダーをカードしていますので非常にいいと思います。
もちろんフレームもガードしていますのでフレームの色がはげたりすることはありませんのでつけていて損はありません。
ただ取り付けにはT50トルクスレンチが必要になります。
このトルクスレンチを使ってステップのベースを外すような形になりますので、外す際はネジの頭を潰さないように丁字形のソケットが刺さるタイプの工具を使用して取り外すか、もしくはエアーインパクト位の工具があれば非常に安定した整備ができると思います。
とにかくこのステップのボルトをはずす際は気をつけて作業しないと大変なことになりますので、気を付けて作業した方がいいと思います。

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カーボンの色合いがあまり好きではないので、アルミ製のこのガードを選びました。形状・色合い等とても満足しています。ただ、取り付け説明書等が無いのはやはり不親切だと思います。それとフレームとの擦れが気になる方はスポンジ等を要所に貼ってから装着したほうがよいと思います。

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