中古で購入した隼に装着されておりました。
隼は熱的にかなり厳しく、特に夏は渋滞にはまると熱気が非常につらいです。
フレーム自体もかなり発熱するようですので、個人的に隼には必須のパーツと思っております。
デザイン的にも黒で引き締まるので悪くないと思います。
しかしながら、これだけでは当然上がってくる熱を全て防げるわけではありませんので、あくまでフレームでやけどしないようにするパーツと言ったところかと思います。
とするともう少し安くても・・・と思ってしまいます。

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カーボン調シートを張って、なんちゃってカーボン仕様にして装着しています。
取り付けの際にはT50トルクスレンチが必要ですが、この部分のボルトはリアブレーキマスターシリンダーを固定しているためネジロック剤を使って非常に強固に固定されています。私はエアインパクトを使用してどうにか外せましたが、ハンドツールでは緩めるのは非常に困難だと思います。無理をするとボルトの頭の溝をツブして取り外しが不可能になってしまうので、ヤバイと思ったら早々に諦めてエアツールのある整備工場などに頼んだ方が安全です。
取り付けにはボルト2本と両面テープ（！）で固定するのですが、取り付け強度が不足しています。
また、フレームとフレームガードの間に隙間があるのでズボンの裾が引っかかる事があります。私も足を付くときに引っ掛けてしまい、フレームガードが思いっきりひん曲がってしまいました。薄いアルミ製なのでその場で外して直せましたが、アタック中などですぐに修理できない状況では曲がったフレームガードで足を切ったりしそうで危険ですらあります。取り付け時にはそのまま装着せずに、隙間が出来ないようにフレームに密着させるように加工した方が良さそうです。
生産数が少ないからだとは思いますが、値段も少々高い気がします。
とはいえ、フレームの損傷を防ぐのには必要ですのでとりあえず★3つとしました。

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フレーム塗装が弱そうだったので、装着してみました。

取り付けは、右側はリヤブレーキマスタの固定ネジ2本と共締めなので、問題無し。
左側はタイラップ2本での固定だけ、かつガードとフレームがフィットせずパカパカ動くので、少々心配になります。
摺れるフレーム箇所には、念のためアルミの保護テープを巻いてあります。

右側は、リヤブレーキマスタも含めたガードになります。

カーボン製ではなくアルミ製で十分だったのですが、そんな製品は今のところ出ていないので仕方なく・・・でしたが、見た目は確かにカッコイイです（笑）

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思いのほかサイズは小さくスマート。
黒のゲルコート仕上げなので、あとからの塗装にかかる費用を考えると少し値段が高い。
取り付け位置のピッチに若干のズレがあり、しかもスマートな分、カバー内に配線類を完全には隠せない。
よって、無理やり取り付けてる感は否めない。
しかし、デザインはカスタム感を演出していてカッコイイ。

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カウルを外さないと取り付け出来ないので、馴れないとむずかしいかな、効果としては、断熱材を太もものところから出てくる隙間に余分に入れないと熱風を防げないので、ヒートガードを付ける時は、断熱材を余分に買いましょう。

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　隼の必需品（？）。フレームヒートガードです。両面テープによる張り付け。
何もしないと目玉焼きが作れそうな隼のフレーム。コレを付ければ触れる程度まで熱を遮断できます。

　ただ個体差がかなりあるようで、自分のはステップ周辺がピッタリ付きません。メーカーに問い合わせたところ、「そういう仕様だ。」との返答。身近にいるブサ仲間のはピッタリ付いているので間違いなく仕様ではないと考えています。A-TECHの製品はかなり精度が微妙なんで、発注したら「良いもの」が来るように祈りましょう。

　とはいえ、綾織りカーボンは綺麗です。せっかくカーボンにするなら綾織りが一番栄えると思います！

　熱にお困りの方は装着すべきでしょう。

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ハヤブサの夏の暖房機はこりごり。エンジンの熱気がヘルメットの中に充満。フレームまで熱くなりフレームカバーを装着。なるほど停車時の太腿への暑さは少し軽減しました。取り付けは両面テープで固定。サイドカウルの取り外しがめんどくさいぐらいです。商品の精度は、いまいち…両面テープで張るだけなのでシート右下がいくら押さえても　パコパコ　浮いてしまう。　サイドカウルを外さなければテープの追加貼りは不可能　(-_-メ)　オイルフイルター交換の時にでも手直し。　　　でもバイクの印象は随分変わります。

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両面テープと結束バンドでの取付ですので貼り付ける部分を
綺麗にするのと結束バンドを切るニッパーがあれば簡単に
装着することが出来ます。

ブーツで乗ったときのフレームの擦り傷が気になり
始めましたので装着しました。
ホールド性の向上や、頑強なガード性能を必要とするなら
アルミのフレームガードをお勧めします。

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