| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のフレームガードを付けていましたが、ちょっとチープすぎたのでZETAフレームガードを購入しました。
林道でのくるぶしグリップがとてもしやすく、安定させることができます。
取り付けも簡単なので、おすすめのパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
モトクロスブーツを履いて林道やツーリングして居るとフレームのくるぶしの辺が擦れて塗装が剥げてきました。完全に剥げる前にフレームガイドを取り付けました。もっと早く付ければ良かったかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより良かったです
【使ってみていかがでしたか?】
最高です
【注意すべきポイントを教えてください】
貼る時の位置ぎめ
正直、商品を手にするまでは質感は求めてませんでした
実際は質感や装着後の見栄えは最高でした
本当にいい買い物ができました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ブーツでフレームが傷ついてしまうのを防ぐために購入しました。フレームカラーに合わせたグレーのベース色に、グリップ部はブラックで滑りにくい素材が嵌め込まれており装着した違和感はないです。
取り付けは簡単で、右側(ブレーキ側)はノーマルのネジを1ヶ所だけ使いますが、その他はOリングをフレームの裏側に回してプロテクターの取り付け鉤部に引っ掛ける取り付ける方法です。
フレームの湾曲に合わせるようにドライヤーなどで暖めると良いかと思います。
ブーツによるグリップもしやすい感じになって、フレームの傷つき防止にもなって良かったです。
泥や水がフレームとプロテクターの間に入るので定期的に外して掃除した方がよさそうですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
CRF250RX 22年モデルに使用。フレームプロテクターなので、商品ジャンル的には車体への傷やダメージを軽減するだけのパーツなのですが、このアチェルビスのフレームプロテクターは外側表面がゴム状になっていてブーツとのグリップ感も上げてくれる優れもの。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメ―ジしていたより発色が良くて、見た目がいい感じに。
【取付けは難しかったですか?】
思っていたより全然簡単でした。説明書もちょっとわかりにくいながら付属してるのでなんら困りません。
車体の肉抜きしてある円筒部分に樹脂パーツを入れてネジで固定。付属のゴムでフレームと縛って完成。え、これでいいの?とも思いましたが精度が良くしっかりついてるので、全然大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか?】
想像以上でした。グリップ感が全然違います。
ニーブレースを装着して膝側が厚くなってしまった分、位置関係的にブーツのくるぶしがいまいちフレームにフィットせず違和感を抱えていました。これを付けることでくるぶし部分のフィット感が抜群にアップ。各段にコントロールしやすくなりました!
最初からつけておけばよかった、、、!
もちろんフレームをガードするという目的も十分に果たしています!
【付属品はついていましたか?】
取付用のゴムとネジ、ネジ受け固定用の樹脂パーツ、そしてアチェルビスのステッカー。※もう何枚あるかわからん。
【期待外れな点はありましたか?】
ないです!すごく満足!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
YZ125に乗っていると、フレームとブーツが擦れて、
ブーツとフレームの両方が減って来るので、それを抑えるために購入しました。
フレームの方は減らなくなり、ブーツの方もプラスチックの方が辺りが柔らかい為、それほど痛まなくなったように思います。
しかし、フレームプロテクターの方が1回乗っただけで明らかに削れていたので、
定期的に交換が必要に思いました。
乗った時のニーグリップ等の違和感は特に感じませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
元々カーボンフェチの私で、フェンダーやカウルはじめ、正当にパーツを丸ごとカーボン製に交換する物しか興味なく、カバーなど邪道と考えてました。しかしS1000はフレームか熱くてジーパンなどで乗ると本当にやけどレベル。熱対策に聞くと知り購入。効果激変で薄手のジャージでも全く問題なし。極端な話半ズボンでも大丈夫。
カバーという物に抵抗があるが、見た目もかなり良くなり、上下のカーボンパーツに並び、個人的に3倍くらい一気にギラギラ感が出て大満足です。こんな物誰でも付けた方が良いですよ。
肝心な品質ですが、その他、あるものはHPパーツですが、写真にあるアンダーカウルに関しては30万位しました。なのに表面のクオリティーは何ら変わりありません。初めて中華製を買いました(これはHPになし)がこれを機に中華で問題ないとなり、今では中華製から選ぶようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
カーボン調のフレームカバーですが、夏場は排熱等にも優れていると思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正のプラスチックカバーより見映え良く感じられ非常に満足です。
カスタム感もUPです。
ただ、穴が合わないのでヤスリ掛けなどで穴の拡大が必要でした。それがカーボンパーツです。
右側はタンクを外した方が穴の位置合わせがやり易いです。
因みに純正のプラスチッククイックリベットは使用しない(穴もない)です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ブーツ新調を期にだいぶ消耗したので付け替えました。
ステップのグリップ感とブーツにも優しいので今回も同じ物で新調しました。
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