rizoma:リゾマ

850ccのV7に対応と書いてありますが850ccのV7ストーンには対応していません。2024年式等のV7につけようと思う方はご注意下さい。リヤブレーキランプ等の形が違うため付きません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ネジ穴の切削不良でネジが垂直に入らず、斜めになる問題があった。ネジの頭も収まるところにおさまらず交換対応になったが、対応が遅く在庫ありで購入した意味がなくストレスになった。交換後の商品は問題がなかったが不満が残る形となった

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純正ウインカーを使用して取り付け。
取り付けには以下が別途必要になる。
https://rizoma.co.jp/products/mounting-kit-for-oem-to-fit-fox-fr429b

純正ウインカーを使用する場合、ウインカー側の線が短くコネクターが外に出てしまう。
配線する穴があるが、コネクターが通らないので注意。
ライセンスライト、ウインカーの線は純正の分岐配線を使用するが、ライセンスライトの線が長く車体に入れるのに苦労する。
ナンバーの取り付けは付属のベースの内、海外ナンバーのベースはducatiのナンバープレートでもピッチが合わない。（加工すれば使用はできるかも。）

フィット感は隙間、ガタも無いが、配線を考えると同社のウインカーを使用することを前提に購入したほうが良い。

品質は良いですが、リフレクターのステーが長すぎるのでカットが必要です、又付属のウインカーステーでは純正のウインカーが取り付けできません他社のウインカーステーを購入する必要があります

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【使用状況を教えてください】
2015年式のXJR1300Cに装着しました。日本仕様の通常XJR1300には使えないので要注意です。
なんでリゾマにしたのか、フェンダーレスに4万円に迫る金額は。。と思いましたが、
スタイリッシュなテールランプもついているので良しとしましょう。
ちなみに純正のテールランプはWR250Rとかと同じテールランプでぶ厚めでダサいのでリゾマのテールランプ最高です。
ウインカーはデイトナのLEDウインカー D-Light SOLのスモークレンズにしました。
フロントも併せて交換。この車両にかなりマッチした大きさとラウンド形状のウインカーなので
同時に装着することをお勧めます！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ちらっと見えるrizomaの文字がいい感じです。
基本パーツは真っ黒という点も非常にいいですね。

【取付けは難しかったですか？】
難しくありません。簡単な整備ができる方であれば問題なく取り付けできると思います。
特別な工具も必要ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
かなりスタイリッシュになったので満足です。
しかも、ナンバーの角度が自由自在に変えられるのでこれもうれしいですね。
ただ、ナンバーの角度をいじると、一緒にテールランプも動いてしまうので要注意です。
ウインカーの配線も丸見えになってしまいますので、そこの処理が悩みどころです。
自分はできる限りフェンダーレスの裏側を回るように取り回したかたのですが、微妙な感じです。
配線が見えているのが許せません・・

【付属品はついていましたか？】
画像にある通りです。

【期待外れな点はありましたか？】
高すぎるくらいで、製品に関しては特に言うことはありません！

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ヤフオクでrizomaのフェンダーを入手できたので、キジマフェンダーから付け替えました。
ハンドルと前後お揃いです。
国内メーカー品の値段が１万?２万円台なのに対し、rizomaは倍の値段なので、さすがに質感・精度はバツグンです。
鉄板を曲げただけのキジマ製と違い。立体的です。
しかし、取付方法が面倒すぎます。
まったくユーザー目線で作られていません。
付け替えるだけだから楽勝！と思っていましたが、作業工程がキジマの10倍面倒臭く、少し加工？して取付ました。
まず台座から延びる本体固定用のボルトですが、皿ボルトを六角形の台座に締めて、それを土台の窪みにはめることで、本体を取り付けるのですが、逆ネジになっていないので、本体取り付け用ナットを締めていくと、台座から緩みだすし、窪みにはめているだけなので、すぐ奥まで引っ込んで、作業効率最悪です。
私はオートウェルドで接着してやりました。
おまけに、本体を取り付けた後だと、配線が車体側の穴を通りません。
配線を通す土台の穴も、一つの穴に左右ウインカーとナンバー灯の配線を通すのですが、純正ウインカーのコードに巻かれているコルゲートチューブでは、太くて２本もはいりません。
作業効率を上げるため、車体側の穴（rizoma土台配線穴の真上部分）を、カッターで拡大して通しました。
腕に覚えのある人なら問題ないんでしょうが、付けるのに根気が必要です。

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購入の際に画像検索しても　まだ正面からの画像しかなかった。思い切って購入！ん?これはありなのだかよくわからない　ダートのほうがよかったかなと少し思いつつも暫くつけときます。効果は…おでこに手を当ててるような感じです…。

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純正のフェンダーレスキットの方がましかも知れない。質感は良いがウインカーの移設のしかたが詳しくかかれておらず、社外品ウインカーを取り付けるにしても穴が合わない。
純正のナンバー灯も取り付けできなさそう。

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取り付け穴寸法がリゾマのフェンダーレスキット用なので汎用ナンバー灯としては使えないです。
汎用と書いてありますが汎用ナンバー灯としては使えないです。大事なことなので。
ちょうど穴一個分ずつステー長が足りませんでした。
似たようなものがAMAZ○Nで半値くらいであるので正直悔しいです。
のでステーの両端を切り落として穴開けし直しウィンカーステーと共締めしましたが、コンパクトでかつ安っぽくないものを探していただけにかなり残念です。

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質感が非常に良いです。
板を曲げただけのものと違って端部が太く丸い断面になっていて高級感があります。

デザインも車体とのバランスがよくまとまりがあって、純正と言われても良いレベルです。

ただ値段が高い。それが唯一の欠点です。

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