MotoCrazy:モトクレイジー

F3-800に着けています。
位置や大きさなど丁度いい感じです。
パーツ同士の取り付け位置の微調整にこだわるとちょっと時間がかかります。

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いろんなメーカーからGROMのフェンダーレスキットありますがデザインがいいのでモトクレージーに決定！

ちょぃと値段がお高いですがそこはデザインで我慢しました！

取り付けは簡単なものですが手が2本でゎ足りないので1人より2人で取り付けると楽にできます！

他のメーカーに比べて値段がお高いですがオススメです！

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DUCATI1198S＋テルミニョーニスリップオンサイレンサーに取り付けました。
ステンレス製で非常にしっかりした作りです。反面、少し重量があります。ドゥカティ・ジャパンの純正のナンバープレートホルダーの有りor無しの両方に対応していますので、好みによって選べます。私は、写真の様にホルダーなしにしました。とてもスッキリした印象になり満足です。
ただ、写真の様な旧タイプの楕円スリップオンサイレンサーの場合、サイレンサーのバンドと干渉するので、ステーの干渉部分を少し削り、サポートのゴムは純正品を使用せず、ホームセンターで見つけた大きめのゴムで対応しました。この点だけは注意点です。

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ナンバー灯の配線加工が必要なだけ、取り付けは比較的に難しくはありませんでした。ただF3のメンテナンス性があまり良くないので、その辺で苦労しました。
ノーマルと比べてスッキリしかっこよくなりいいと思いますが、アイドリング時の振動でウインカーが結構な勢いで震えるのが気になります。

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取付に若干工夫を要しましたが、特に難しいわけではありません。
リアの雰囲気がアグレッシブなイメージになるように思います。
落ち着いた雰囲気が好みの方は、ノーマルをお勧めします。

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【webikeモニター】
　非常に簡単に取付可能です。作業時間は前後ホイール合わせて約1時間でした。
　03年式のSR400（ワイズギアホイール）なんですが18インチに対して、本商品は4.5?幅は若干細く感じます。これについては個人の好みが分かれるところでしょう。
　もし、次に使う機会があれば7?幅にしようと思います。
　取付に関しては、取説通りに作業すれ問題なく、予備テープ1本ありますので親切仕様です。
　備考として、リムストライプ専用貼付ゲージは必要なし＆対応していないので、本商品のみで取付が可能です。
　4☆の理由ですが、商品自体に満足しているものの、テープ幅が考えていたよりも細かったので総合的満足度の観点から4☆にしました。これについては、現物をみれない弱点かなとも思います。

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リムストライプは沢山ありますが、二重のものは少ないです。
他にあまりないデザインなので、満足してます。

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野暮ったい純正のフェンダーから交換してスッキリしました。
このフェンダーを購入した決め手はいづれレギュレター移設を考えているからです。
（どなたかのブログで拝見しました）
アフターパーツとして非常に魅力的です。

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【Webikeモニター】
バイク購入時にディーラー取り付けてもらったフェンダーレスキットのデザインが気に入らなかったので購入しました。
取り付けはフェンダーレス化を自分でしてなかったので、どこがどうなっていたのか確認しつつの作業だったので苦労しました。
取り付け後はリアがすっきりとイイ感じになったのでデザインは満足です！
ただ、テールランプの取り付けで、付属のボルトの長さが足りない（付属の15mm→25mmのステンボルトで対応）＆スペーサーが必要（手持ちのグロメットで対応）だった点で?1とさせてもらいました。

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ドカモンS2Rに装着しました。取り付け作業は結構簡単で説明書もわかりやすいので1時間くらいでできました。今まで若干重い感じだったテール部分がスッキリとし、後ろからも横からも見た目がよくなりました。
純正がプラスチック？で軽かったですが、アルミに替わり少々重くなるので軽量化にはならないと思います。あくまで見た目だけですね。
ETCをシート下に設置した際、レギュレータをシートの裏というかフレームの裏というか、ちょうどこの商品と一緒にねじ止めする位置に移設してあります。そのためレギュレータのネジ部分の突起が邪魔になり、うまくネジ止めすることができません。
仕方ないので少し斜めの状態でレギュレータを設置することにしました。
落ちる心配はないですがイマイチなのでいずれ工夫して水平に直すつもりです。

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