Garage T&F:ガレージ T&F

以前ほかいどでの凍結路マスツーリング中に軽く接触されて破損していたウラルサイドカーのナンバープレートホルダーを補修する目的でオーダー

曲面のフェンダーにこのアルミ板ナンバープレートホルダーを取り付けるのは煩雑な為に、樹脂製基部はヒートアンカー打ち込んで割れを補修
その上にこのアルミ板ナンバープレートホルダーを配置するコトに

付属のボルトは機体側にこのホルダーを取り付ける為の皿ネジなので使わず、なべHEXボルトを使用

まあ…従来よりは少々は衝撃には強くはなったかな？
リフレクターは別にあるのでコレでも全く問題は無い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

板金、溶接精度があまり良くないのかフロント側の取り付け位置の間隔が開きすぎていてボルトがスムーズに取り付けができません。後ろ2箇所のボルトを仮止めし、フロント側の片方だけを2、3回転ほどボルトを入れ、もう片方の取り付け部を手でかなり押し付けてなんとかボルトの先端を入れてから少しづつ両側のボルトを交互に回して締め付けしました。
おそらく、パイプの曲げか溶接の精度（治具or熟練度、私の製品だけ？）が影響しているのではと思われます。
本製品を選択したのは、価格、コンパクト（大き過ぎず、後ろに長くない）、パイプが太いので見た目が良いところです。
基本的に泊まりツーリング時のシートバック（横長、拡張タイプ）を付けるためだけですので取り付けさえできればコンパクトでちょうどいい感じです。シートバックも無事に取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タックロールを購入しました。
見た目はかなりよくなりました！
純正シートより少し短いくらいです。
少し硬めでしたが、馴染めば問題ないかと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトル通りです。
ただ、位置決めがかなり難しく、数回付け外しを行いました。
時間は掛かりましたが、コスパも見た目も最高です。
迷ったらカーボン柄一択ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

横から見るとフェンダーレール部分に何も無いのが味気なかったので購入。
特に問題無く取付。

共締めする純正ボルト左右合わせt4本を外すほうに神経を使った。
自分の車両は外せるのか不安になるくらい固かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

後部座席に乗車した場合、ベルトだけでは身体を支えられないと感じたのと、やはり見た目をカスタマイズしたくて購入しました。
実際に後部座席に人を乗せていないので、剛性とか使用感は確実には分かってませんが、自分でもたれかかった時には必要充分かと思ったので、星一つさげてます。
デザイン、見た目はやっぱりカッコイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今、私が使用してるシングルシートと同じバーティカルタイプのシートなので、デザインがお気に入りです!
　あとちょっとアレンジをするとまた、さらにカッコ良くなること間違いなしですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポッシュのウインカーキットを使用しているためシートステーのサイドカバー用の穴を使用してウインカーを取り付けていましたが、こちらの製品はサイドカバー取り付けできるタイプだったため選びました　サイドカバー用のステーも付属しておりウインカーも同様の位置に再度取り付けできました　純正シートより足つきが良くなり滑らなくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正よりは硬いです。
300kmぐらいのツーリングなら問題ないですが、それ以上だと辛くなるかもです。
見た目は良いし他ブランドよりお値段もお手頃なので買って損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何社ある中から値段で選びましたが、想像していた以上のクオリティで満足しています。
1枚目の写真
ステンレス製の本体でゴムパッキンと樹脂製の透明レンズを挟み込む仕様で多少の防水性能もあるかもです。防水性能については、保証できませんので参考意見としてください。
２枚目と３枚目の写真
フロントフォークブーツとフェンダーの取付ネジを緩め、隙間にエンブレムホルダーのステイを挟み込み取付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。