ユーザーによる Garage T&F:ガレージ T&F のブランド評価
ガレージT&Fはアメリカンのカスタムパーツを中心に多彩な商品をラインナップしているブランドです。アメリカンをライトにカスタムしたい人からヘビーなカスタムをしたい人まで満足出来る事間違いなし!オリジナリティ溢れるバイクを作るならガレージT&Fで決まり!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価438件 (詳細インプレ数:385件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 181 | |
| おおむね期待通り: | 124 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 60 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 51 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
コレの前に海外のシートボルトを買ったら、ハマらないし、折れるしで散々でした… やっぱり国内ブランドは安心できるので可能な限り選びたいですね!すんなり入ってスグ外れそうにありません。念のため六角ソケットのボルトはキープしておきますが笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
クラッシックな感じがとてもカッコ良いです。
フィッテングも良好です^_^
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
作りもしっかりしていて、フィッテングも良好です。
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タイプ:タックロール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シートの乗り心地もよく純正シートよりもお尻が痛くなりません。
取り付けも簡単です。コスパが高いと思います!
店舗の発送も素早く、すぐ届きました!
ただ、ただ最高です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したセロー225WEを、バイク量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備&カスタムを実施するにあたり購入した部品の中の1つになります。
今回購入した車両は山遊びに使用する可能性は低いのですが、山遊び専用となっている車両にナンバープレートホルダーを取り付ける前は「山遊びに出かける⇒転倒する⇒ナンバーが曲がる⇒帰宅後に叩いて直す」を繰り返してきました、ホルダーを付けることにより軽減しましたが、過去から現在に至るまでバッタンバッタン転倒させている私としては「転ばぬ先の杖」としてナンバープレートを保護しておきたいと思い今回は車両購入時での購入&取り付けとなります。
これまでMOTO SERVICE EDGE製のカーボン調やRC-ENGINEERING製のOFF用ナンバープレートホルダーを購入してきましたが、Garage T&F製の商品がセール中で安かった事もあり迷わず購入しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ブラックに染色(単純に塗ってあるだけかもしれません)された厚みが2mmのアルミプレートで、高額商品にあるようなプレート下面の「返し」等は無くナンバー固定用のボルト穴とプレート固定用の穴4個が空いているアルミの板です。
とてもシンプルな商品ですが、取り付けに問題も無く2mm圧のアルミ板も思ったよりも頑丈で「ナンバー保護」としては充分な商品であると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
シンプルなアルミ板なので高級感は全くありませんが、縁のエッヂもしっかりと処理されているため「安っぽい」感じはありません。
取り付けてしまえばナンバープレートと寸法がほとんど同じ事もあり、全く目立つことはありません、あからさまに「ナンバープレートホルダーを取り付けています!」と主張するような商品が好きな人は他社の製品を購入した方が良いかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
上に書いたようにナンバープレートと共にボルト止めする用の穴とは別に「リアフェンダーへの固定用と思われる穴」がプレート中央付近に2つ開いています。
バイクのフェンダー側に穴を開けて共締めすれば上方の点止めよりも更に強固に固定が出来ると思いますが、フェンダーとはいえノーマルパーツに穴あけ加工したくないって人は無理に加工しなくても大丈夫です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
今回の購入にあたって「安さ」も重要な項目だったのですが、「ナンバープレートの縁周りにはみ出すタイプ」じゃない商品が欲しかった事が大きいです、そういった意味で本商品は私にとって最適でした。
【付属品の有無】
アルミ製のプレート1枚とリアフェンダーへの固定用ボルト&ナットが2セット付いています。
【一緒に購入するべきアイテム】
ナンバー交付時に取り付けられているボルトで充分と言う方には必要ないですが、「チョッと変化をつけたい」と言った方は好みのボルトやカラーを購入しておくのもアリかと思います。
特に盗難が多い地域でバイクを所有している方ならば「盗難防止用のボルト」も考慮した方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望。】
山遊びに使用している車両のプレートホルダーがボロボロになったらリピート購入も考えていますので、今後も末永いラインナップをよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したセロー225WEを、バイク量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備&カスタムを実施するにあたり購入した部品の中の1つになります。
今回購入した車両は山遊びに使用する可能性は低いのですが、山遊び専用となっている車両にナンバープレートホルダーを取り付ける前は「山遊びに出かける⇒転倒する⇒ナンバーが曲がる⇒帰宅後に叩いて直す」を繰り返してきました、ホルダーを付けることにより軽減しましたが、過去から現在に至るまでバッタンバッタン転倒させている私としては「転ばぬ先の杖」としてナンバープレートを保護しておきたいと思い今回は車両購入時での購入&取り付けとなります。
これまでMOTO SERVICE EDGE製のカーボン調やRC-ENGINEERING製のOFF用ナンバープレートホルダーを購入してきましたが、Garage T&F製の商品がセール中で安かった事もあり迷わず購入しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ブラックに染色(単純に塗ってあるだけかもしれません)された厚みが2mmのアルミプレートで、高額商品にあるようなプレート下面の「返し」等は無くナンバー固定用のボルト穴とプレート固定用の穴4個が空いているアルミの板です。
とてもシンプルな商品ですが、取り付けに問題も無く2mm圧のアルミ板も思ったよりも頑丈で「ナンバー保護」としては充分な商品であると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
シンプルなアルミ板なので高級感は全くありませんが、縁のエッヂもしっかりと処理されているため「安っぽい」感じはありません。
取り付けてしまえばナンバープレートと寸法がほとんど同じ事もあり、全く目立つことはありません、あからさまに「ナンバープレートホルダーを取り付けています!」と主張するような商品が好きな人は他社の製品を購入した方が良いかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
上に書いたようにナンバープレートと共にボルト止めする用の穴とは別に「リアフェンダーへの固定用と思われる穴」がプレート中央付近に2つ開いています。
バイクのフェンダー側に穴を開けて共締めすれば上方の点止めよりも更に強固に固定が出来ると思いますが、フェンダーとはいえノーマルパーツに穴あけ加工したくないって人は無理に加工しなくても大丈夫です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
今回の購入にあたって「安さ」も重要な項目だったのですが、「ナンバープレートの縁周りにはみ出すタイプ」じゃない商品が欲しかった事が大きいです、そういった意味で本商品は私にとって最適でした。
【付属品の有無】
アルミ製のプレート1枚とリアフェンダーへの固定用ボルト&ナットが2セット付いています。
【一緒に購入するべきアイテム】
ナンバー交付時に取り付けられているボルトで充分と言う方には必要ないですが、「チョッと変化をつけたい」と言った方は好みのボルトやカラーを購入しておくのもアリかと思います。
特に盗難が多い地域でバイクを所有している方ならば「盗難防止用のボルト」も考慮した方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望。】
山遊びに使用している車両のプレートホルダーがボロボロになったらリピート購入も考えていますので、今後も末永いラインナップをよろしくお願いします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
レブル250に取り付けました。デザイン及び造りに大変満足してます。ロボットハンドルにとても似合っていると思います。
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タイプ:タックロール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
安いしおすすめ!
足つきも良くなった!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
Yamaha Bolt R-Spec、ノーマルシートにゲルざぶ敷いて、リアの空気圧を 2.3 Kgまで落とし乗ってましたが (自己責任です)、路面の凹凸振動が結構尻に伝わるため、
・ふかふかシート (海外製品)、または、スプリングシート (純正、または、海外製品) に交換
・リアサス交換 (YSS 等)
検討したのですが、何れも結構高価で、ヤマハ純正スプリングシートは今では入手困難・・・。
そんな中、このシートを見つけ、価格もリーズナブルで、Web!ke 期間限定ポイント加算もあり購入しました。
タイプは自分の好みで「タックロール」にしました。
他の方もインプレに書かれていましたが、リアブラケット 2本がリアフェンダーに干渉する恐れがありますので、3 mm 厚のクッション材を貼り付けました (写真: 4)
また、リアブラケットとリアフェンダー固定部 2か所に、アルミ製 3mm スペーサーをかませました (写真: 6)。
この状態で真横から見ると、リアブラケット 2本とシート後方部分自体がリアフェンダーから僅かに浮いています。当方、タンデムしないのでこの状態で良いと思いますが、タンデムされる場合、乗員の重みでシート自体と後方スペーサー 2本の一部がリアフェンダーに干渉すると思いますので、注意が必要です。
シート前方のセンター位置決め調整は前方ブラケット取り付けボルト、後方の取り付け位置調整は後方 2本のブラケットを固定の計 4本のスクリューで出来ます。
シート交換後 100 Km 程試運転し、当方の印象ですが、
・ノーマルシートより幅が狭く、少し硬い印象ですが、違和感はありません。
・路面の凹凸振動が尻に伝わる程度が低減されたと感じます (厚み? または、シート素材?)。
・ポジションが少し前、ハンドルに近付いたと感じます。
当面、このシートで行きます。
性能、価格面ともに満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
いろいろシートがある中、こちらの商品を選びました
値段も安く、作りもしっかりしていてコスパ最強です
取り付けも問題なくつきます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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