Garage T&F:ガレージ T&F

この商品はナンバープレートと同じ大きさで、はみ出すことなく、見た目そのままでフェンダーレス等のナンバープレートも頑丈に保護してくれます。アルミで重量の負担もなく良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

梱包も良く、品物の品質も写真通りでした。

取り付けも要因でしたが、女性の場合はグラブバーを外すのは男性に頼んだ方が良いと思います。

シートは純正より若干固めになります。
見た目も引き締まってGOODです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

座面の固さ含めて個人的に純正シートよりこちらのほうが良い。
車両取り回し時は純正シート取付時より保持できる部分が減る。

説明書にも記載があるが後ろ側の取付金具部分はネジで止まっているので
シート取付用ボルト穴に合わせて多少動かすことが可能。

乗れなくはないが正直後ろに乗るのは厳しい。
後ろに人を乗せない方々には問題無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

座り心地も純正と遜色なく見た目は抜群にカッコいい??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これを付けないとT&Fのシートを取付出来ないので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品を頼みいざ届いて開封してすぐわかる。
良い商品。早速取り付けしてみる、その際説明書みながらでしたが非常にわかりやすくほのの数分で取り付け終了。
買って良かったと思いましたし、早くツーリング行きたいです！
また、他にも購入予定なので楽しみです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汎用性の高い商品と思われ、強度も高くコスパの良い絶品。
自前カスタマイズにも最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いしおすすめ！
足つきも良くなった！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正と比べると座り心地は、、
ですが、見た目は断然カッコいいので
是非おすすめします！
作業も簡単で、誰でも出来ると思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Yamaha Bolt R-Spec、ノーマルシートにゲルざぶ敷いて、リアの空気圧を 2.3 Kgまで落とし乗ってましたが (自己責任です)、路面の凹凸振動が結構尻に伝わるため、
・ふかふかシート (海外製品)、または、スプリングシート (純正、または、海外製品) に交換
・リアサス交換 (YSS 等)
検討したのですが、何れも結構高価で、ヤマハ純正スプリングシートは今では入手困難・・・。

そんな中、このシートを見つけ、価格もリーズナブルで、Web!ke 期間限定ポイント加算もあり購入しました。
タイプは自分の好みで「タックロール」にしました。

他の方もインプレに書かれていましたが、リアブラケット 2本がリアフェンダーに干渉する恐れがありますので、3 mm 厚のクッション材を貼り付けました (写真: 4)

また、リアブラケットとリアフェンダー固定部 2か所に、アルミ製 3mm スペーサーをかませました (写真: 6)。
この状態で真横から見ると、リアブラケット 2本とシート後方部分自体がリアフェンダーから僅かに浮いています。当方、タンデムしないのでこの状態で良いと思いますが、タンデムされる場合、乗員の重みでシート自体と後方スペーサー 2本の一部がリアフェンダーに干渉すると思いますので、注意が必要です。

シート前方のセンター位置決め調整は前方ブラケット取り付けボルト、後方の取り付け位置調整は後方 2本のブラケットを固定の計 4本のスクリューで出来ます。

シート交換後 100 Km 程試運転し、当方の印象ですが、
・ノーマルシートより幅が狭く、少し硬い印象ですが、違和感はありません。
・路面の凹凸振動が尻に伝わる程度が低減されたと感じます (厚み? または、シート素材?)。
・ポジションが少し前、ハンドルに近付いたと感じます。

当面、このシートで行きます。
性能、価格面ともに満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。