MADMAX:マッドマックス

タイカブ（100EX）のシートの形状が気に入らなかったので、交換用に購入してみました。　テール部分が上に少し伸びていて、座りやすいです。　表皮の造りは普通に良く、不満はありません。　逆に、この値段で良いの？と思うほどです。　あれっ？と思ったのは、少し中のスポンジが固いと感じました。　強いて言えば、オフ車のシートのスポンジのかたさのようです。　まぁ好みはあるでしょうが、２時間ぐらいでお尻の痛みを感じました。（でも、キライじゃありません）　それから、メーカーで提示している写真の色は、薄い緑色ですが、実際は、濃い緑色です。　ウエビックで提示している写真が実物に近い色です。　　タイカブ（100EX）のシートヒンジ（金具）は、車体部分のビス穴は同じですが、シート側のビス穴の間隔が広くなっているので使用できません。　私は、カブ50（AA01）のヒンジを使って取付しました。　

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物は安いに越したことはないですが、安かろう悪かろうでは意味がないですね。
ですが、そんな物を払拭したのがこちらの商品ですね。
質感こそは劣るものの、
ちょっとした、イメージチェンジには十分すぎる、一品です。
穴位置もあっているし貼りやすい。
キチンと貼り付け面を脱脂してはれば、
そうそう剥がれることもなさそうです。

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モンキーＡＢ27にて使用。形状、塗装共に良好（内側も塗装されている）。低価格にも関わらず良品と思われた。難点といえばシールドの僅かなスレとシールド固定ボルトナットが錆びそうな材質で防錆処理した方が良さそうである。

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RD50のシートに亀裂を発見。30年以上も前の車なので、部品の供給されていません。
張替え用に購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】専用品は多いけど、汎用品は少ない。部品検索をして見つけました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】材質もしっかりしていて好い感じ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取付はこれからです。もう少し亀裂が大きくなったら張り替えようと考えています。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】100均のタッカーでも張替え可能
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】色やシボも純正に近く、フィットすると思います。
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】RD50専用品があればいいなあ。無理だと思うけど・・。
【比較した商品はありますか？】なし。汎用品は少ないと思います。
【その他】任意

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今まで付いていたアルミキャリアのブラケットがひび割れしていたので交換しました。
アルミからの交換なので重さは比較にならないぐらい重いです。ただデザインが一目ぼれ
だったので予想通りのスタイルになり満足しています。取り付けは簡単ですが説明書は
ありません。ちょっと見れば分かると思いますが。

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オークションなどでも売られていますが、コストはほとんど変わりません。品質面、本当に購入出来るのかというオークションで不安な思いを持ったまま購入するなら、よほどこちらで購入させて頂いたほうが安心出来ます。品物的にはアクリルなので耐久性が如何ほどか時間をかけて見て行きたいところです。

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ボテ箱を積みたくて購入しましたがやはり他の方のインプにもあるように値段の割でしたね。純正品は高価なので安価なこちらを購入しましたが長年使用される方は純正品をお勧めします。

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タイトル通り、安かったので買って着けてみた、意外と物はしっかりしています
取り付けボルトは、同社の8ミリメートルを使用しました、クリアランスがきつめでしたが、すんなり取り付けできました

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安すぎるのが不安でしたが、問題なく貼り付き、保護をしてくれ、3ヶ月使用しましたが今のところ剥離はありません。
外側の円パーツは、模様の向きを合わせるのが難しいので、何度かの試行錯誤が必要となります。

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CBR250Rの純正ステップを流用してバックステップとしたため純正カバーが使えなくなってしまったため、薄めのこちらの商品を使うことにしました。やはりカバー付いてると安心ですね。色も他の部品にマッチしてます。ただ取り付けの上穴部分が宣材写真でも分かりますが一部きわきわに開いてるのが・・・。
強度的に不安な部分です。実際の商品もそうでしたので、設計段階でのミスですね。

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