田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

前期型専用となってますが形状は同じなのでJC92に取付ました。
皆さんの投稿と同じくそのままでは純正ボルトのカラーは使用出来ず各、穴の径が小さいので自分はドリルで少し加工して取付ました。

商品のクオリティは正直、値段なりで傷や印刷のしわのような傷などがあり作りは粗いです
近くで見なければ気付かないので値段は安いので個人的には良しとします。
取付した印象は見た目が引き締まってかっこよくなりました。
いろいろ妥協出来る方には良いかなと思います

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コスパが良いので追加で購入。
白のTLシートと気分で使い分けています。
乗り心地は良くもなく悪くもなく。
取り付けは普通のシート交換ですが穴位置が
少しキツイです。

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【使用状況を教えてください】
旧車風にするため、ヘッドライト横にリフレクターを付けるべく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格が安価なので致し方ありませんが、メッキの土台部分はプラスチック製でイメージよりもチープな作りでした。大きさは直径50mm程で丁度よいサイズだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
M6のネジが長めでしたので、5ミリほどカットして使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
チープながらも雰囲気は出ますので購入して良かったと思います。
耐久性についてはこれから検証します。

【付属品はついていましたか？】
フォーク取付用のゴムクッションが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
メッキ部分がプラスチック製で安っぽい点です。（実際に安いのですが…）

▼BRCなどのリプロ品は大きさが少々小さいようですが、土台はアルミ製のようですのでなかなか純正相当品の入手は難しいです。

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コストパフォーマンスの分塗装が若干荒かった

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いい感じに装着できました。
ただ残念な事にケーブルクリップ
取り付け穴が本来なら左側にはず
ですがまなぜか右側にあります。
どうして？

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モンキーを12Vにコンバートした時にバッテリーケースはあったんですが、バッテリーバンドがありませんでした。
このサイズのバッテリーだと170ミリでちょうどの長さでした。
値段が安いのでコストパフォーマンスは最高です。
ただゴムの質が心配で、耐久性は無さそうに思います。
とりあえず固定できればよかったので満足です。

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塗装にゴミかみ
純正品に似てはいるが別物です。
ステッカーを貼る真ん中の凹み部分は5ミリ位小さめです。
純正ステッカーを貼るなら買わない方が良いと思いますが…
私は加工する前提でこの商品を買ったので問題なしです。

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取付の方法がわからず、手探り状態で取り換えました。
結局、サイドカバー全部取外して片側ずつやりました。
左右で若干ビスの位置や手順が違い、結局2時間強かかりました。

製品の精度やプリントの出来栄えは申し分ないのですが、
黄色からカーボン柄への取り換えで少しシブくなってしまったので
今、似合うステッカーとデカールを探してます。

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使用頻度を考え購入を見合わせていたベトナムキャリアをドレスアップのため購入することとし、なるべく安い商品を探しました。メッキの製品が多くありましたが、黒の塗装の本品がお手頃な価格だったので購入を決めました。

届いた商品を確認すると、塗装に傷やムラがありましたが、価格的に考えて想定の範囲内だったのでタッチアップペンで補修してから取り付けました。

取付説明書はついていませんでしたが、取付自体は簡単でした。
ただ、レッグカバーのねじが外れなくて、ショックドライバーを購入しました。ショックドライバーの方がベトナムキャリアよりも値段が高いのはショックでした。

バイクの車体のカバーが黒でキャリアも黒の塗装なので、メッキの製品と比べると目立ちませんが、落ち着いた感じでいい感じです。
バネは思いのほか強くしっかり挟むことができます。
柔らかい物も積めるように黒のゴム紐をつけました。
取付のため外した左側のコンビニフックは、中央に移動して再利用しました。

バイク本体とキャリアの間の隙間が３５ｍｍほどありますが、１５ｍｍ程度の隙間であるともっと荷物が積めるし、普段バイクを跨ぐときに邪魔にならなくていいと思います。

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他社品に比べてバインダー付きが良いところですが材質がステンレス製だと尚良かった。ステーの径も太ければもっと太い方が安心です。

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