SPEED CARBON:スピードカーボン

純正パーツを交換するのではなく、あくまで上から被せるカバーです。
なので、軽量化などの効果はありませんが、見た目が変わります。
キーシリンダーはよく目にはいる部分なので気に入っています。

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このアンダーカウルを取り付けたことで、全体のシルエットが引き締まったような気がします。整流効果などは恐らくないでしょうから、完全に自己満足のパーツになりますが、やはりカーボンはカッコ良いです。サイドスタンドを出すときに、若干擦れるような音が聞こえるので、干渉しているのでしょうがそこは社外製なので特に気にしていません。

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やっと納品になったパーツ、本当にカッコいい！！！

でも、取付けに関しては、自分で色々出来ないと途方にくれちゃうかも・・・

1.フレーム・フェンダーへの取付用のボルトが無い！付属の取付金具もない！ただネジ山が切ってあるだけで、最初はクレームしようかと思ったが、これからまた数か月も待つの嫌だし、自分で全ネジ準備、接着剤使ってネジ立てた。

2.最初から空いているウインカー取付用の穴は目印程度の役割しかなく、フィッティングは現物合わせでリーマーとヤスリで加工が必要。

加工中は文句たらたらでしたが、取付け完了してしまえば、苦労が吹っ飛ぶほど満足感に浸れます！

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多少の個体差は在るかもしれませんが、取り付けは加工無し。既設のボルト4本で装着容易でした!

ドライカーボンらしくカッチリとしフロントが引き締まりました。見た目も変わり新鮮です。
まだ走行してませんが、ノーマル時の振動と風圧で揺れてたのが改善されそうです。強度は申し分無しでしょうし

ただ、形状が短いので雨天時は泥や水跳ねが多いと思います…
石等の跳ねも増えると思うのでオイルクーラーコアガードが必要かもしれませんね

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ウインカー取り付け穴が小さくて、駆け込み寺に駆け込んで穴をドリルで広げてもらいました。左右の既存の穴位置が微妙に違うために穴を大きくしたところ、片方は穴下残3mm位。とりあえず付けましたが追っ付け補強する予定です。これから買われる方は参考までに。
まあ外国製品と思えればいいほうかな。それ以外は満足しております。

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【Webikeモニター】
他の方のインプレの通り、薄くて頼りないですが、取り付け後の見た目は純正の樹脂パーツとは比較になりません。
価格は高いですが満足出来ます。

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フルカウルなので隠れていますが他のカーボンパーツの流れで取り付けました。
雰囲気はいいと思います。
カウルを外せればいいのですがステーがなく、ウィンカーもついているので難しいです。

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【Webikeモニター】モンスター1100evoに取り付けました。
軽くて、デザイン色具合ともいい感じで満足です。

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カーボン製で高級感がかなりあがります。

とりつけも簡単なのでよかった。

走行中のブレもあまりないです。

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'07モデルのモンスターS4Rsに装着しました。
年式やグレードによっては純正で付属している車両もありますが、残念ながら最上級グレードながらS4Rsも最終モデルは樹脂製でした・・・・・。（涙）

ってな訳で、さっそく交換することにしたのですが、幸いにも各社より供給されている定番パーツなので、じっくりと見比べることが出来ます。
当方はCMコンポジットにしたのですが、理由はズバリ仕上げの美しさです♪
（DUCATI純正もありましたが、質感があまり良くなかったので敬遠させていただきました。）

装着は純正を取り外して交換するだけなので、とても簡単です。
他の方のインプレでは『ウインカー取り付け穴の大きさが違っていた。』とあったので覚悟していたのですが、届いたお品は何ら問題も無く純正と交換するだけのポン付けでOKでした♪
（インプレの投稿が2004年でしたので、その後メーカーさんで対応されたのかも知れません。）

国内販売されているDUCATIのアフターパーツは、全体にやや高目の設定ですが、このお品は他のメーカーのものと比較しても良心的なお値段だし、仕上げの良さ・質感の高さは群を抜いてダントツの逸品だと思います。
交換するだけでバイク全体の質感がめっちゃUPするお奨めのパーツです♪（笑）

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