ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価
「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価917件 (詳細インプレ数:883件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 270 | |
| おおむね期待通り: | 393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 162 | |
| もう少し/残念: | 62 | |
| お話にならない: | 29 | |
4.0/5
ニンジャ250Rに取り付けました。
A-TECH製と比較しましたが(A-TECH製はレーシーと感じたので)、デザインで当商品を購入しました。取り付けが、ボルト穴が3mm程度ズレていましたので、ダイソールーターでカリ・カリしました。ボルト2本とインシュロック2本で固定するだけ。また、リアブレーキホースステーを取り外す必要はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
マフラーがカーボン柄なので
合わせて購入しました!
取り付けですが、なにげに面倒くさかったです。
ですが、見た目かなり良くなったので良かったです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
風の抵抗も良くなりました!
しかし、ビキニカウルなので限界はありますが。
見た目もかっこ良いので気に入っています!
取り付けの際はボルトの締めを気をつけた方が良いと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ホーネット250買って一番最初に装着したのがコレでした。
後輪周りの空気の整流というよりは、泥よけが目的で装着。
カーボン素材の見た目もレーシーで気にいってます。
取り付けもボルトオンで造りもしっかりしています。
ただ、タイヤとのクリアランスが結構ギリギリなので、タイヤ交換時にタイヤの形状によって干渉するのかどうか少し心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
VTR250に装着しました。
マフラー、フロントフェンダー、アンダーカウルと社外パーツを取り付けていったのですが、バイクの下のほうだけボリュームが増してヘッドライト周りが寂しくなってしまったので購入を決めました。
取り付けたことで他のパーツとバランスがとれ、格好良くなりました。また、ウィンドプロテクション効果は普段の乗り方ではなかなか感じ取ることはなく、フルフェイスのチンガードがタンクに付くくらい伏せれば効果を得られると思います。
取り付けはライトステーを利用したボルトオンマウントで、簡単に装着できますが、ボルトの締めすぎはビキニカウル側にヒビを発生させることになります。
VTR250の場合、ウィンカーと干渉してしまいますので一部切取り作業が必要でした。この製品にはガラス繊維が使われているので、切取り時に繊維が飛散します。繊維の破片が目に入ったり、吸い込んだりすると危険なので切取り作業はバイク屋さんに依頼したほうがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
はじめに箱から取り出したときバッテリーボックスから収納部へ向かう立ち上がりの少ない部分にヒビ?があり、あまりの商品の作りの悪さに返品しようかと悩みましたが、取付ければ隠れてしまうのかなと思いそのまま取付しました。
車体に仮付けするまで気を付けないと真ん中から真っ二つに折れるんではないかというくらい強度が無いです。
取付けてしまえばいいのですが・・・。
取説は白黒コピー一枚だけで初心者では取付出来ないのでは?
インプレ通りで加工(穴のズレ)が必要で、レギュレーターを止めるネジが付属されていなく作業途中にホームセンターへ。
装着後のスタイルはリア廻りが非常にスッキリしてナンバーの角度も自在に調整可能でレーシーになります。
これからの改善に期待し酷評かもしれませんが★1つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
VTR250をボリュームアップするために購入しました。
造りはとてもキレイで、精度も満足できましたが跳ね石などで傷がついてしまうので前面・底面には透明な保護シートを貼ったほうがいいです。
とにかくカタチがいいのでトラストフレームとの相性も抜群です。
[取り付け時の注意]
・TSRのフルエギゾーストを取り付けていたため、エキパイとアンダーかウルが干渉してしまい、少し切り取り作業がありました。
・2箇所、ステーがエンジン側のボルトと共締めするところがあるので、すばやく取り付けて確実にボルトを締めてください。でないとエンジンオイルがにじんできます。
・固定ボルトは鉄製で、すぐにサビがきてしまうのでステンレス製に交換した方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
見た目良し!取り付け簡単!泥跳ね軽減!
買ってよかったと思える一品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シフトシャフトの受けにベアリングが入っているのでコワースを選びました。
取り付けは短時間で装着でき、ルックスもいい感じで気に入りました。
難点は、セルモーターカバーのステーが合わずヤスリで削らないと付きません。
それ以外は大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
RZのノーマルサイドカバーが割れてきたので、強度的にも安心
出来るカーボン製に変更しました。
紺のストライプと下部の黒い部分のみカーボン地を残すパール
ホワイト純正風塗装にする為、入手後は直ぐ塗装業者に直送しましたが、他の方がインプレした通り、下地処理が結構粗く、
塗装業者も大分難儀していた様子です。
車体への取付けは純正とは異なり、ネジ止めとなっていますが、
あまり見栄えが宜しくないので、車体側のグロメットを新品に
交換した上で、プッシュリベットにて固定しています。
装着後のインパクトは無塗装のカーボン地がありますが、良く
見るとカーボンというのもなかなか洒落っぽく、私としては
気に入っております。
下地処理の粗さと固定方法に難有りという事で★4つとさせて
頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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