COERCE:コワース

ホーネットにアンダーカウルは似合います。
値段も他車種のアンダーカウルと比べましてもリーズナブルです　最初取り付けには手こずりましたが、慣れてしまえば着脱もラクラクできます。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONERTに取り付けて1年になります。取り付けはバイク購入時にお願いしています。
取り付けていなかったら、洗車が面倒だったろうとつくづく思います。愛車を長く乗ろうと思う人は、多少の値段は我慢してでも取り付けることをお勧めします。
また、HORNETは見た目の上でリア周りが少し寂しいと思っている方にもお勧めです。
実は私は、実用面より見た目重視で取り付けようと思ったのがきっかけでした。

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CB400SF　VTEC1に装着しています。
塗装ベースなので白ゲルの方を購入しました。
装着も簡単で付属のステーをフレームに装着でとても簡単です。
私は、社外のマフラーを装着していますが加工も必要なくいけました。
見た目はカッコ良くなりましたが、装着によって特に何も体感できませんでした

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■バイク
Z1000(2006) [ZR1000A6F]

■購入理由
リアまわりをスッキリさせたかったのでノーマルから買い替えることにしました。
まずノーマルのナンバー灯は気に入っていたので、それが使えるものに絞りました。
調べていくと、コワースの商品だけはナンバープレートの取り付け角度を調整できるということでこれに決めました。
またスッキリ度をアップさせるため、ショートタイプにしました。

■取り付け
取り付けはショップに頼みました。

■良い点
・ノーマルのナンバー灯が使える。
・ノーマルのウィンカーが使える。
・シート下の収納はノーマルのまま。
・ショートタイプは短すぎるという人には少し長めのスタンダードタイプも選べる。
・ナンバープレートの取り付け角度を自由に調整できる。

■良くない点
・あげるとすれば値段でしょうか・・・。

■感想
明らかにスッキリ度がアップします。
太いタイヤがより強調されて良い感じです。
ナンバープレートの取り付け角度を無段階に調整できるので、必ず好みの角度にできます。
ただ、最大に角度をつけるとほぼ水平になってしまい確実に注意されます。
そんな時でも工具があればすぐ角度を調整できるので便利です。
注意点としては、別途リフレクターの取り付けが必要です。
満足度は高かったのですが、値段だけがマイナスで残念ながら星4つです。

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FRP製の安さと、ボディ色同色のものを装着したいとの想いから本製品を採用。先の紹介者と同じく、自家塗装のうえ、装着。カーボン製が人気あるなか塗装には苦労するけど周りとの違いを見せる一つの選択肢かもしれません。

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取り付けは少し時間がかかります。
フェンダーをはずすのが初めてなら尚更です。

つけるとリアがすっきりして見た目もよりスポーティになります。太いタイヤが強調されます。
ちなみにフェンダーレスをつけるときに一緒にテールカウルもつけると組むのが楽です。しかもさらにリアがすっきりします。

欲を言うならナンバーステーを本体にくっつけて販売してほしかったです。
逆に言えばすぐ取り外せる整備性の高さ？なのかも知れません笑

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チェーンのメンテ時に取り外すのが面倒です
取り外し時にステップが邪魔で工具が入れにくいですが、時間はかかりません。
ですが泥がサス側にいかないのでいいです。
さらにスイングアーム周辺の寂しさがなくなります。
機能面では悪いところはないと思いました。

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ホーネット250のリヤの泥はねが凄まじいので、「コワース・リヤフェンダー」を購入し、装着しました。 装着はいたって簡単。左のステップをはずし（完全にはずさなくても作業は可能）、ノーマルチェーンカバーと入れ替えるだけ。まったくの加工なしのボルトオンでOKでした。濡れた路面走行後もサスはきれいだし、掃除も楽になり、これは絶品！

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画像にあるように取付穴の位置がかなりずれており、必ず加工が必要になります（すべての穴の位置がずれております）そのままの状態でも取付は可能ですが右側のタンデムステップ取付部が破損します。　また、メーカーにて商品について質問をしたところ、適当な回答が帰ってくるしまつ・・・　穴の位置さえ修正してくれれば、もう少しまともな物になるのですがメーカー側はうちの商品は問題無いと一点張りでした。　お勧めしません　ある程度の加工する技術と工具が必要になりますので覚悟して下さい

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カーボン製なのでバネ下重量が減るだけでなく、見た目がカーボンになりさらにレーシーになるのでドレスアップ効果も高いです。
フロントフェンダーはよく見えるところなのでドレスアップ効果は特に高いと思います。

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