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COERCE:コワース

ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価

「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。

総合評価: 3.9 /総合評価916件 (詳細インプレ数:882件)
買ってよかった/最高:
270
おおむね期待通り:
392
普通/可もなく不可もない:
162
もう少し/残念:
62
お話にならない:
29

COERCE:コワースの外装のインプレッション (全 92 件中 81 - 90 件)

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TTTさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

ボリュームアップを狙い購入しました。空気抵抗云々はよくわかりませんが、目立ちますし良いと思います。
付属のステーで固定しますが、取り付けに少々手間取りました。薄めのスパナがあると楽でしょう。タイプIの方が大きく、値段も安いですが、オイル交換時に外さなくてはならないようです。
こちらのタイプIIは外さずにオイル交換できました。値段も少々高い気もしますが、あまり装着している人も見ないので、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:29

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TTTさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

イメージチェンジを狙っての購入です。印象が変わりとても良いと思います。空気抵抗などは実感できません。
ホーネット250は他の250に比べ、車体にボリュームがあり大きいイメージもありますが、所詮250、あまり大きなカウルを装着すると頭デッカチになると思い、一番小さいコアース製のビキニカウルに決めました。

ライトをとめているボルトを付属のボルトに交換し、その上にカウルを乗せ、さらにボルトで固定します。カウルの上からボルトで押さえつけますので、力を入れすぎると、割れそうです。
私はホームセンターで、ゴムのワッシャーのような物を探し、カウルとボルトの間の挟み込んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:29
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k80さん(インプレ投稿数: 27件 )

3.0/5

★★★★★

空力の変化はほとんどわかりませんでした。

飛ばして前傾すると少しましになるかな~って感じです。

また商品のわりに値段がちょっと高い気がします。

でも見た目のインパクトはかなりでました!
アンダーカウルとセットでつけるとバランスが取れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/07 13:35

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ヒロボンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1300 | GROM [MSX125] )

3.0/5

★★★★★

XJR1300です。リアタイヤにピレリのDIABLO(サイズは純正と同じ)を付けてますが、これを取り付けてみると取り付け位置を調整してもタイヤに干渉します。
右取り付け部のリアブレーキホースのBRKT下に5mmのスペーサを挟むとOKでした。
この問題以外は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/16 11:44
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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: INAZUMA400 [イナズマ] )

3.0/5

★★★★★

この製品は噂通りネジ穴がずれています。取り付ける際にはリア周りをキレイに外す必要があるので、サービスマニュアルがあると便利です。

まぁ可もなく不可もなく。値段は少し高い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:05
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Jolly-Guysさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA | ホーネット600S | FXDL DYNA LOWRIDER )

3.0/5

★★★★★

空力云々というよりは、リアサス周りの汚れ防止のために購入。
取り付けも簡単で、特に問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/07 09:08

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銀杏さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | SR400 )

3.0/5

★★★★★

バイクのカスタムの定番といえばフェンダーレスだろということから購入しました。
もともと某原付テール装着を想定してるのかウインカーベースが取り外し可能です。
それが左右にボルト2本でとまってるので簡単に上下に動いてしまいます。
それとウインカーの配線を通す穴がありません。
シート下の収納は純正と同等レベルですが、工具入れを固定するゴムバンドが使えなくなります。
そして純正OPのU字ロックも収納することは可能ですが固定ができなくなります。
見た目はスッキリしますが、色々な点で妥協しないといけないものですこれは。
素材が素材なんでこけたらウインカーの根元からごっそり折れそうで怖いです。
部品の単体販売などアフターが気になるところですね。
ホーネットの場合アップマフラーのため、ナンバープレートの横からウインカーが生えてくるという形になっているためフェンダーレスにしてもあまり変わらないかなと思いましたが、予想以上にスッキリした点では大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/17 15:38
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ysmkm636さん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

黒ゲルまたはカーボン素材にするか?
黒ゲルFRPよりカーボンですかね!
迷っています。
コスト的には、黒ゲルFRP仕上げなんですけど・・・。
もし黒ゲルを購入すれば、必ずしも上塗りしないといけないんですかね?
せっかく購入しそのまま着けたら、傷または劣化するんですか?
誰かアドバイス頂けませんか!!!!!!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:42

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のぶさん 

FRPもカーボンも劣化しますよ。自分は黒ゲルです、塗装を考えていましたが、キレイなので、とりあえずそのままです。

ちょうさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

3.0/5

★★★★★

内容的には普通のフェンダーレスキットです。
FRP製と言う事で多少の修正が必要となるかなと思っていましたが修正無しでキッチリ簡単に取付できました。
スタイルも想像通りに良くなり満足しています。
ナンバー角度も結構自由がきくのでオススメです。
テールカウル内のスペースが広がった点も満足しております。

ネガティブな部分としてはテールランプ取付部のFRPの厚みが足りないと思います。
ここが一枚板なのでテールランプユニットの重みで若干ですが下へお辞儀してしまいます。
他社の様にFRPを横へまわしコの字型にして強度を出すかリブを設ける等の一工夫が必要ではないでしょうか?
ウインカーブラケットの厚みも気持ち薄く転倒などによってウインカーを強く打った際には根元部分が割れるような気がします。
テールカウルとの隙間はやはり出ます。
雨天走行には対策が必要と感じます。

以上を踏まえて差し引きして☆3と判断させて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:09

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kohtaroさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: FZS600 FAZER [フェザー] )

3.0/5

★★★★★

そもそもフロントフェンダー自体が重い部品ではないのですが、塵も積もればの気持ちで軽量化しようと購入しました。
形状がシンプルな機種用なので、取り付けはとても簡単です。

良い点:
・とても軽い。
・見た目がカッコ良く、質感もなかなか。
・取り付けボルト穴が上下に長く設定されているので、クリアランス調整が可能。
悪い点:
・製品精度が低い(左右でボルト穴の位置が違い、本体の幅も狭いので結構無理やり取り付けました)。
注意点:
・ボルト穴周辺のフチにとても細いところがあり、また本体幅が純正より明らかに狭いので慎重に取り付けないと割れてしまうと思います。

製品精度に多少の難はありますが、機能的には十分で個人的には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:07

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