DAYTONA:デイトナ

フェンダーレスキットを取付けた為購入。フェンダーレスキットではナンバープレートをボルト2本のみで取付裏側はなんにもなし。プレートが脱落しそうなのですが、このリフレクターがプレートを受ける為多少の防止策にはなるような気がします。
ああ・・・ちなみに、リフレクター無しでは一般道で走行することは法令違反です。車検どころか反則キップ切られます。御存知でしょうが念のため。

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モンスターに取り付けました。見た目も純正よりすっきりしてスマートになったと思います。車検も問題なく通りましたしお薦めです。

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フェンダーレスキット

テール周りがスッキリしてレーシーな感じになりました（＾u＾）
シートをアンコ抜きしているのもあって更にテールが跳ね上がって見えます(^^♪
CBのテールはもともと跳ね上がってて族っぽい？と言う人もいるみたいですが自分はシャープなデザインで格好良いと思って気に入っています(^.^)

タイヤハウスの中に赤のLED（ブレーキ連動）を取り付けているので真後ろから見るとフェンダーレスのお陰で結構目立つ様になってドレスアップ感がかなり上がりました（＾-＾）

取り付けはシートカウルなどを外して説明書通りにすれば誰にも出来ると思います。
作業自体は難しくは無かったのですがフェンダーレスキットを車体に止めるボルトが入れ難かったのと…
LEDの配線のやり直しなども同時に行なったので取り付けには結構時間が掛りました…

自分はリフレクターを取り付けずに若干ナンバーの角度（捕まらない程度に？）を上げる為にステーを取り付けました。
※マネする方はお巡りさんに注意される可能性がありますので自己責任で行なって下さい。

悪い点は当然ですが雨の日の走行です…
ほとんど雨の日は乗らないですがトンネルなどで路面が濡れていたりすると水跳ねが気になります(>_<)
対策としてはリアのインナーフェンダーですが今のままのスッキリしたレーシーな感じが気に入っているので取り付けるまでに至りません…
今後は考えたいと思います（＾◇＾）

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フェンダーレスにして、リフレクターが装着出来なくなったので購入しました。
細長く小さいですが、夜間の運転には後続車はハッキリ見えます。ナンバーの下側に取付けなので、小さいけれども安全面では有利だと思います。
車検も通りますし。
今回リフレクターにヒビが入ってしまったので、再度購入しました。
この部分だけ購入出来て助かりました。

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DRC MOTOLED エッジ アルミホルダーキットと合わせて装着しました。
フェンダーレス後の保安部品として定番です。

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密かな情報として留めておきたいので、簡潔なインプレをさせて頂きます。。。




『　W400・W650・W800において、、、


カワサキ純正のグラブバーの質感は、こちらのデイトナ製のグラブバーよりも高品質ですが、、、


W400・W650・W800へ、メーカー純正アクセサリーパーツである、W800・カフェスタイル・シートの装着の相性は、


カワサキ純正のグラブバーよりも、デイトナ製のグラブバーの方が優れていますヨ！！


双方のグラブバーの外観の相性の相違は、
カワサキ純正のそれは角を帯びたルックスであり、
デイトナ製のそれは丸みを帯びたルックスであります。


W800・カフェスタイル・シートは、純正ダブルシートと比較しますと、シート後部のカタチが丸みを帯びています。


W800・カフェスタイル・シートは、シングシートの如くのカタチをしたダブルシートになりますが、グラブバーと併せての装着は躊躇を抱くかも知れませんが、、、


こちらのデイトナ製のグラブバーを装着した場合においては、上述の様な懸念は不要になります。


案外。。。


このデイトナ製のそれとW800・カフェスタイル・シートを併用した装着の方がスポーツクラシックなオートバイとして眼に映るかも知れません。。。


そして尚且つ、、、
スポーティー感を演出する事が可能なW800・カフェスタイル・シートの躍動感をスポイルする事が無い事は、偶然というよりも奇跡的なフィッティングとその外観に息を呑む事になるかも知れません。。。　』




総じて、、、


W400やW650やW800に、W800・カフェスタイル・シートを奢り、尚且つグラブバーの装着を望むならば、
デイトナ製のグラブバーの装着以外に考えられないと思っております。。。

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■BMW　S1000RR
リヤをスリムにするため、フェンダーレスと共に装着しました。
コストも安く、作りもしっかりしているので、
安心して使用することができます。
フェンダーレスとの組み合わせは相性が良くお勧めな商品です。

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D-trackerにはポン付け出来ます。
当然電気系統も関係ないので10分程度で取り付け完了！

ノベッとしたフロントフェンダーがシャープにかなり格好良くなりました。
裏側のデザインや構造上凸凹してる所が少し傷ついていて、作りが多少雑？とは思ったけれど、まぁコスト等々から考えると見なかった事に出来るレベル。

簡単でかなり雰囲気変わるので、気に入ってます。

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宿泊ツーリングの問題解決！XB12Rにモトフィズのエアロシートバッグを固定する際、ベルトがテールカウルをもろに擦る形になります。そこで偶然発見したのがこのパッドシート。厚みが1.2mmと極厚なため保護性能は抜群。問題といえば厚いがゆえに曲がりのきついところにはきれいに接着できず、浮きが出ること。がしかし、バッグ固定用ベルトをしめれば、パッドもしめつけられて固定されるので飛んでなくなることはありません。傷防止という本来の目的を120％に果たしてくれます。
私の場合、テールカウルの保護が必要になるのは、年に数回泊まりのロングツーリングのときだけ。だから貼りっぱなしの従来タイプのフィルムより、このパッドが最高に合ってます。
使用後の保管は100均で買ったA4のクリアーファイルにはさんでます。中性洗剤で洗うと粘着力が復活するそうなので、経済性も抜群と思います。デイトナさん、いいものをありがとうございました。

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フェンダーレス化に伴い購入。なかなかいい感じです。
以前乗っていたバイクでは、10年以上リフレクターなしで警察に止められた経験はなかったが、いい年なので自重します。振動音防止？用の小さい不織布シールが付属しています。

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