DAYTONA:デイトナ

以前、滋賀までツーリングした際にお尻の痛さがひどかったので、今回の四国ツーのために購入しました。

現物を装着して思ったことは、意外に厚みがなく「失敗した」でした。

厚みとクッション性をもたせるためタオルでも入れようと四国ツー前日まで迷っていましたが、そのまま出発する事に。

「痛くなったらタオルでも間に入れよう」

しかし、そんな心配は不要でした。

おかげ様で快適にロングツーリング楽しめました。

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リトルカブに取り付けるために購入したのですがはめ込む部分の角度が広すぎてうまく合いませんでした。やむを得ず駐車場のアスファルトに両端をこすりつけて削りました。
削ったのは見えない部分だったので外見上の問題ありません。
質感は満足のいくものですが、カブに取り付けようと考えている人は上記の点について覚悟しておいてください。

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アドレス用とありますが、モンキーのナンバーの角度調節で使用しました。

ホムセンなどで売ってるステーで角度調整すると折れたり不細工であったりとメリットは少ないですが、
当商品は丈夫に造られていて安心して使用出来ます。

角度もヤンチャっぽく跳ね上げたりせずに、
微妙に上がってる感じで非常に満足しています。

流用となると付けてみないと分かりませんが、
付けてマッチすると満足感も大きいです(笑)

ただ今までナンバーはテーパーボルトで留めて、ボルトキャップでオシャレにしてましたが、
これはボルトを使うのではなく、ボルトに袋ナットで留める感じになります。
振動などで緩まないか不安になったりオシャレ差が無くなったりと良くはありません。
なので☆1つ削りました。

ナンバーの角度を付けると言う事だけ言えば文句なしのパーツです。

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購入したフェンダーレスキットにリフレクターが付属してない為こちらを購入。

フェンダーレス化によってスッキリしたナンバー周りに丁度良いスッキリ加減にかなり満足しています。

強度的にも問題なく、安っぽさもないので良いと思います。

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比較的簡単に交換出来て、とてもスタイリッシュになり、とても気に入っています。
特に、付属しているLEDのライセンスランプはテールランプのLEDと相まってとてもマッチしておりお勧めです！

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ステーの強度、塗装の仕上がり、リフレクターも良い物でした。マフラーの関係でフェンダーレスにはしていませんが、純正リフレクターをカットして別のステーと組み合わせて取り付けました。ナンバーに角度がつくとリアがすっきり見えるので、いい感じです。

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元々ノーマルシートは、柔らかいのでイマイチ座り心地が悪く沈んだ分あんこ抜いた様な低さに不満でした。

リプモシートをノーマルベースに仮つけし股がったが スポンジは硬めで座り心地が良いです。

まだ少し低いので、ベースとスポンジの間に10mmのウレタンをはさんでかさ上げしたら ベストな高さになりましたよ。

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バイクの様々な箇所に擦り傷などから保護するために購入しました。
目的は、タンクに付く傷から保護することですが、各種ケーブルやワイヤーの取り回しからボディーに付く傷の保護に利用しました。またフロントフェンダーの上部やリアサイドにバッグを装着しており、バッグの揺れから来るボディーの傷から保護しました。あらゆる傷の保護に使えます。
さらに自転車も所有しています。自転車のワイヤー擦れによる傷の保護にも使っています。

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　ノーマルフェンダーをカットして付ければ　フェンダーレスキットを買わずに済みそうです。
　しかし　すでにフェンダーレスキットが付いてる車両に付けると角度がつき過ぎてしまい　保安基準に抵触します。
　自作でステーを作るより、安いし手軽で良いと思います。

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YZF-R3に装着。
前から見るとナンバープレートの裏側が見えて格好悪いのをなんとかするためと、曲げの予防のために購入しました。
プレート本体に加えてビビリ防止の丸い直径1cm程度の両面クッションテープ(3Mのもの)が4つ、ボルト2本とロゼットワッシャーが2つ附属します。

軽量な製品ですがナンバープレート単体に比べてかなり頑丈になりました。また剥き出しに比べると高級感が出てかなりいい感じです。この値段でこの効果にはとても満足しました。

両面クッションテープを付ける位置によってはナンバープレートが浮いてしまうので、人によっては気になるかもしれません。
またナンバープレートが一回り大きくなるので、R3の純正リアフェンダーの場合特に問題はありませんでしたが、周辺にリフレクターが付いているようなバイクだと干渉に注意が必要です。

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