MOTOGRAFIX:モトグラフィックス

どのパッドもそうかと思いますが、綺麗に真っ直ぐ貼れるかどうかが難しいと思います。それ以外は特に何もなく脱脂して貼るだけです。
空気が入ったとしても見えないので位置さえ決まれば気にせずペタりです。
また、3型初期から販売されてる(？)と思いますが、その後に出たボディ色のパールビガーブルーに近い色なので満足してます。

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車名が入った車種専用品で、スレて汚くなった純正パットと交換しました。純正パットは真っ黒でシンプルだったのですが、こちらは車名も入ってオシャレなグラフィックデザインで、なかなかカッコイイです、白と黒のベース色が有るのですが、今回は白ベースを購入しました。

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2021年式 GSX-R1000Rに取り付けました。
汎用ではなく、専用品なのでタンクの形状にピッタリです！！
デザインも素敵で大変お気に入りw

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元々Ninja1000のタンクの接地面は他のバイクより大きく、汎用のパットではカバーしきれませんでした。
そのせいでタンクに傷が入る事があったのでこちらの購入を決めました。
Ninja1000専用品だけあってタンクと乗り手との接地面ほほぼカバーしてくれます。
おかげでハングオフして上体を低く伏せてもタンクを傷つける事がなくなりました。
下地のシートがペラペラなおかげで貼り付けも楽でした。
デザインも良い具合にド派手、品質も良く、気に入ってます。

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今回、バイクを買った時から貼ってあったタンクパッドが剥がれかけてたので購入しました。
こちらの型番MT-TK010Gは適合付帯条件：カワサキ・ZXR／ZX-6R／ZX-10Rと書いてあったので適合するのか少し不安だったんですが、貼ってみたら凄くマッチしていて大満足でした。
Ninja250Rのライムグリーンと色もほぼ違和感なく、サイズに関しても一致。貼り付ける時も初めてなのに苦戦することもなく完了しました!

貼り付ける前にパーツクリーナーで脱脂をしてから、マスキングテープをタンクパッド貼る部分の上下に貼り、マスキングテープにタンク中央線を鉛筆で記入し、それに合わせてタンクパッドの中央を合わせて貼り付ける。という手順で行いました。

貼り付けてまだ2週間ですが耐久性にも問題無さそうです。

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9月に装着してから半年経過しましたがシートの浮きや剥がれなどは全く無く、ソフトな弾力も保っています。
装着は気温が高かったのでシールを温めなくてもOKでした。貼る前はタンクのR部分に上手くフィットするのか心配でしたが、シートの中心部から縁側に沿って空気抜きをしてやるとピッチリ吸い付くように貼ることができました。最初は位置決めに失敗しましたが貼り直ししても問題なしでした。なお、貼る前にタンク部分の脱脂（塗装用の脱脂スプレー）をしました。

・まとめ
貼りやすい（貼り直しが効く）
メタリックカラーが綺麗（写真より現物の方がメタリック調のブルーが日差しに映える）
パンツやウェストポーチ等のファスナー傷を完全防御してくれる

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モトグラフィックのタンクパッドは最高＾＾です
タンクの傷防止の役割もしっかり果たしてますが、質感、デザインともに最高です。
南○部品、二輪○、ナップ○などのショップを回りましたが、これが一番です。

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タンクパッドが欲しくて、バイクショップを数軒回りましたが、どれもいまいち。Webikeで見つけ一目でクリックしちゃいました（＾＾
実際に手にしたところ、質感もとてもよく、見た目もかなりイケてます。タンクパッドとしての機能ももちろんですが、それ以上にデザイン、ワンポイントおしゃれ、といったところでしょうか。大満足です。難点は、価格が少し高めです

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綺麗にフィットします。色もたくさんあり、一度張ってしまっても、剥がして、何度でも？限界は有ると思いますが、自分はタンクバックを使用しているので傷つかず最高です？タンクバックで見えないって、モトクロスするときは、外すんですよ~!!

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彩りのなかったタンク周辺が結構鮮やかに色になりました。
色合いもよく、オサレな感じです。
タンクパッドとしての機能は必要最低限ではないでしょうか？
僕はデザイン優先だったので非常に満足しております。

貼り付けは、センターを取るのに周りの紙を切り抜いて、ハンドルポストに帽状のものを刺し、そこから縫糸でタンクまで引っ張ってセンター決めをして、一気に貼付けました（笑）

もう少し下に貼り付けたほうが良かったかも（爆）

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