ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価
アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価628件 (詳細インプレ数:586件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 288 | |
| おおむね期待通り: | 219 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 92 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 9 | |
5.0/5
穴あけは必要ですが付属のシールのおかげで簡単に取り付けできました。ランツァのカウルともマッチして引き締まった見た目になりました。
他色の選択肢があればなお良しですね!
某オークションに似たようなフェンダーが2000円以下で売っており、値段に少し躊躇しましたが、とても綺麗ですし本物を買って正解でした。
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5.0/5
klx250用ビッグタンクのキャップは鍵無しなので、鍵付きのこの商品を購入。
作りもしっかりしていて、価格相応と思います。
もちろんアチェルビスのビッグタンクにアチェルビスのタンクキャップですから、ジャストフィット!ガス抜き機構も備えていて、正真正銘ビッグタンク用です。
需要は多くないでしょうけれど、作り続けて欲しいです。
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HONDAのCRF250Lの燃料タンクを、IMSのビックタンクに交換した際に、付属のノンロックキャップでは心許無いので このACERBISのロッキングガソリンタンクキャップを購入して使用しています。
キーにてシャッター付きのキーロックを施錠をすると、キャップの上部がクルクルと空回りしてキャップ本体を回すことが出来なくなりキャップ自体を開けることが出来なくなります。
タンクに付属していたキャップに比べると、幾分大きく分厚い感はありますが、私はその無骨さがとても気に入っております。
このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは、IMSのビックタンクの後続で やっと販売されるようになったCRF250L用のACERBISのビックタンクにも装着することができます。
ですので、IMSのビックタンクからACERBISのビックタンクに交換しても、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは引き続き使用できますので大切にしておきましょう。
IMS及びACERBISのビックタンクに装着できるロッキングキャップは、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップしか私は知り得ません。
ビックタンクにカギをするには、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップしかありませんので、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップを買って下さい。
私はこのACERBISロッキングガソリンタンクキャップの上にタンクバックを搭載しますので、付属のキャップ使用時よりもタンクバックを20mm程高く取り付けすることができますので、私にとっては好都合なのです。
(タンクバックにサイドバックを掛けますので、少しでも上に上がった方がサイドバックが膝に当たらない。)
このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは、内圧放出はシャッター付きのキーホール部分からしておりますので、ビックタンク内の圧力膨張を気にせずに安心して使用することが出来ます。
純正タンクからビックタンクに変更された方は、是非ともこの安全なACERBISロッキングガソリンタンクキャップを使用してみてはいかがでしょうか?
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1ミリ厚のゴムシートでパッキンを自作。
ノーマルパッキンと交換するだけで噛み合わなかった
キャップが噛むようになります。
無事に使えるように成りました。
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5.0/5
DトラXのフェンダーからの交換です。
2ピース構成で取り付けには少し手間がかかります。
穴あけ用のステッカーがついてきてキッチリ穴あけ位置を決めることが出来ました。
しっかりした作りで簡単に割れそうにはないです。
シャープなデザインが気に入っていますが、色が黒しか選べないのが残念です。
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KLX250SR 93年モデルに取り付け
KLXをモタード仕様にするため購入。
元々オフロード用に長くでかいフロントフェンダーが付いており、色あせもひどく見た目があれなので購入に踏み切りました。
取り付けは他の方が書かれているように穴開け加工が必要です。
穴位置を決めるためのガイドシールが付いていましたが、私は使わないで現物合わせで加工しました。
穴開けさえしてしまえば交換は簡単です。
取り付け後は純正色とも合い満足です。
ただ、雨天走行時フロントの水しぶきが飛んでくるようになりましたw
我慢して走っていますがw
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5.0/5
2005年式のD-TRACKERに取り付けました。
商品画像だとかなり濃い目のグリーンに見えますが、カワサキ純正のライムグリーンに近い色味で違和感はないです。
(やや黄色味が強いかな…?という感じではありますが)
取り付けには穴あけ加工が必要です。
穴の位置をガイドする方眼シールと、主要な車両の穴~穴間数値が記載された説明が入ってます。
…が、D-TRACKER用の数値がなかったので、純正フェンダーを逆さにのっけて穴の位置をマークしました。
穴あけ加工自体はホームセンターなどで売っている1000円くらいの電動ドリルと、車種に応じたドリル刃があれば簡単にできます。
(私の年式のD-TRACKERの場合10mm穴でした)
十分な厚みがあり強度的にも問題ないかと思います。
純正より小ぶりでシャープな印象になるので、フロント周りをすっきりさせたい方にはお勧めです。
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5.0/5
トライアル車のテールランプに購入しました。ワレンズミニをウィンカーに取り付けています。
最高に軽いです。
また、以前のモデルは暗すぎて行動では危険でしたのでライト部分だけ別のものに改造して使っていましたが、これは十分明るくて、昼間でもブレーキランプがはっきり後続車両に分かるレベルなので安心です。
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ACERBISアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップ 商品番号:AC-11-21
写真のとおり、分解して掃除や整備をすることが出来ます。
左側の黒いキャップ部分にロック機能が搭載されています。
写真右上の緑色の部品内には耐油性のゴムバルブが入っていて、燃料タンク内の極端な負加圧を自動調整してくれています。
また、転倒時などにはこのゴムバルブのテンションにより燃料漏れが最少限になるようになっています。
しかし、このバルブ機能が入った緑色の部品の耳部分はとても薄い作りになっておりますので、分解した後に組み立ての際に締めすぎてしまいますと耳部分を曲げてしまったり破損してしまいますので、組み立ての際には優しく丁寧な取り扱いを心掛けることをオススメします。
また、ガソリン給油の際に不意にこのACERBISアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップをガソリンスタンドのガソリンキャップ置き場から下のコンクリート面に落としてしまってコロコロ転がり写真のように分解してしまったことがあります。(笑)
分解して散らばってしまった このアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップの各パーツがガソリンスタンドの他の車両に踏まれないように大慌てしながら拾い集めに走った記憶が生々しいです。(焦)
このアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップの各部品構成強度がちょっと弱いのかもしれませんが、丁寧大切に扱ってさえいれば そんなに頻繁に分解して壊れる品でもありませんので心配せずにご使用して大丈夫です。
私のこのACERBISアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップ 商品番号:AC-11-21に対する総合評価は、1★☆★☆★(星5つ)以上です。
このAアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップのお陰で、転倒時のガソリンの漏洩・タンクキャップの盗難・ガソリンタンクへの悪戯の心配が無くなりました。
また、このアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップ で燃料タンクにガギが出来るようになりましたので、とても気軽にツーリングに行って、単車から離れることが出来るようになりました。
このアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップの存在には感謝さえしているくらいです。
タンクキャップにカギが付いていない方々に是非ともオススメしたいガソリンタンクキャップです。
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燃料タンクを社外品のビックタンクに交換しましたので、その際にこのACERBISアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップも入手しました。
社外品のビックタンクに付属している鍵が付いていないタンクキャップですと、長時間オートバイから離れる際にはどうしても不安になりますが・・・
このACERBISアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップ 商品番号:AC-11-21のお陰で、その不安要素から開放されますのでとても感謝重宝しております。
私は、オートバイから長時間離れる際や野宿で雨の降っていない場合には このACERBISアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップ 商品番号:AC-11-21を多用しております。
開閉キーは2本付属していますので 1本はスペアとして保管出来ます。
純正のタンクキャップやビックタンク付属のタンクキャップと比べますと、このACERBISアチェルビス ロッキングガソリンタンクキャップ 商品番号:AC-11-21は少し厚みこそありますが 使ってみますとそんなに気にならないと思います。
また、このタンクキャップの内部は簡易な内圧調整バルブ構造になっていますので タンク内が減圧状態にならないように鍵穴から空気を吸うことが出来るようになっています。
そして、タンク内が加圧状態になりにくいようにもなっているのですが、圧を排出するには少し圧力が掛からないと排出できないようなバルブ構造になっていますので 転倒した際にはガソリンが鍵穴から少しくらい漏れることはあるでしょうが、そのバルブ構造のお陰でガソリンが簡単にたくさん流れ出すようなことはありません。
なかなか考えられている構造ですので、安心して使うことが出来ます。
使用していて、構造的に少しガソリンの臭いがしますし(当たり前?)、雨天の際には鍵穴から雨水が浸入してしまう可能性があるようですが、それさえなければ星6つの満点突破評価のアイテムです。(笑)
転倒の際にガソリン漏れを最小限に抑えてくれたり タンク内圧の調整をしてくれるばかりでなく、ロックできないタンクキャップへの悪戯や盗難に対するセキュリティも上がりますので、単車から離れる際には普段はもとよりツーリングの時などにはとても重宝してますし安心感が高くなりますよ。
是非ともオススメします。
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