EASYRIDERS:イージーライダース

高速での走行で確実に効果は実感出来ます。
取り付けの際位置合わせが微妙に面倒くさいのと、スクリーンの取り付け穴が微妙にズレていたり、プラのリベットの収まりが悪く、耐久性などを考えてボルト止めに変更しました。また、先日台風で車体が傾いた際に柱にぶつかってスクリーンが割れてしまったため、ウェビックでスクリーン単体の見積もりを出したところ、イージーライダースで聞いた定価より高い金額を提示されました。（買ったところで発注しないと直接売ることは出来ないとの事）

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見た目や機能面は特に不満はありませんが、シートバックを固定する部分が数日で錆びました…。金属部分へのさび止めを行ってから、取り付けられることをお勧めします。（私は塗装いたしました）ちなみに今まではK&Hの足つきが良いタイプを使用していましたが、このガンファイターではポジションが少し前に来ますのでそれよりさらに足つきがよくなりました。

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883nに使用中。風等でびびりは無くしっかり固定されています。質感は正直言って、少し残念。しかし、個人的にスタイリングがかなり好き。絶妙。

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車体固定部のステーの穴が小さく入らなかったので初期不良として何度かメールやり取り後に良品との交換となりました。
交換と言ってもステーの穴を加工した物が帰ってきた感じです。
※裏のシールの記入内容と筆跡が完全一致なのと加工後にその部分を再塗装した後がありました。
メールは丁寧な対応をして頂きました。
スムーズなやり取りとは言いにくかったです。

シートは写真よりも質感良いです
ノーマルよりは硬めです
足付きは良くなります
雨の日は使わない方が良いと思います
縫い目から水が入ったりスタッドが錆びやすくなったりしそうです
純正リフレクターが無くなるので別の物を購入し取り付けた方が色々安心すると思います

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2016モデルのダイナに取り付けました。

細身のシートなので、足つき性は良くなります。
見た目もいいです。

ただ、ガタつきがありました。
原因は、車体に固定する(タンク下部に差し込む)ステーが短いこと。
シート側の3点留め固定ボルトを2点にし、差し込むステーを長くして対応しましたが、ステーを曲げ直さなければなりません。

些細なことかもしれませんが、あと2cmステーが長ければ良かったです。価格も安いので、細かいことを言うのは酷でしょうか。

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少しペタペタしてゴムっぽいです。取り付けにあたり、緩くならないように、張り気味でやりましたが、伸びます。合皮なので仕方が無いかもしれません。そして、見た目的にはよいですが、実際タンデムする時に使用出来るのか？と疑問の残る強度なので、見た目と考えた方が宜しいかと。
コストパフォーマンスは良いので、タンデムしなくても、車検の際の2乗り登録の時には使えそうです！

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SR400型式2H6に装着しました。

取り付け穴位置がスポーツスターと異なる為、
穴を広げなければなりませんが、比較的容易に取り付け可能でした。

良い点
・デザインがいい
・SR400へは容易な加工で装着可能

悪い点
・商品若干歪んでいた

歪みは若干で走行に問題はなさそうだったので、そのまま装着しました。全体的にはとても満足しています。

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883互換タンクを個人輸入したときに、キャップが無かったのでこれを購入しました。
純正と比べる機会があったのですが、ほとんど同じですね。
造りはそれなり。メッキもしっかりしていて錆びにくいです。

ちなみに締めすぎると「ぱっちん！」って大きな音とともにねじ山がジャンプする
ことに驚きました。互換タンクとの相性かもしれませんが、いずれにせよネジ部分が
樹脂なので締めすぎないようにした方が良いです。

あと（純正もそうですが）ブリード穴が小さいのでホコリの堆積に注意が必要です。
トラップ構造が無いので雨天時に水で詰まってしまってエンジンストールすることも
ありました。

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【Webikeモニター】
純正ノーマル2ピースシートからの変更です。
1ピースにしては値段が安いです。
本体は軽く、細く、少し硬めです。
ライダー側はシートのくぼみがしっかり加工して
あるためお尻がフィットします。
今まで大き目のシートだったのでお尻のサイドが
はみ出している感じがします。
内モモ部分が細いため足付きが良いです。
リアフェンダーに付いているシートボルト2本は
そのままで、シートにボルトを逃がす工夫が
されています。気になる点はシート下のフレームが
丸見えになる事。タンクに被さる所がもう少し長い
といいのに。シート裏地の耳の部分、のり付けが
甘いため捲れますから少し手を加えた方がよいと
思います。

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ロゴがないのと純正より少し小ぶりなためスッキリします。
取り付けも純正品をはずして付けるだけなので、かなり簡単です。

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