K’s-STYLE:ケイズスタイル

コスパ最高です
変にマーカー名が刻印されてないのが好感もてます

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リターン直後に少しでも足つき性を向上させたく、でもローダウンはしたくないという事でこちらを導入。

足つき性は20mmダウンという事ですが、シート幅的にそこまでの改善はなくノーマルよりはマシになるかなぁという程度です。

ただ、低反発素材が使われれていることで、長距離走行時のケツへのダメージはかなり軽減されます。

現在は峠道などのスポーツライディング時はノーマルシート、長距離ツーリング時はローシートと用途により使い分けて使用しております。

なお、シート裏面のゴムダンパーは付属しないため純正シートから移植するか、新たに購入しないといけないので注意が必要です。

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艶有りを購入しました。はめこむとフレームに馴染んで穴なんて無かったみたいになります。
他の方のレビューでもあるように、シリコンスプレーなど潤滑剤を使わないとはまりにくいと思います。

個体差かもしれませんが、精度が少し良くないのか若干浮きます。私の場合は押し込んだらとりあえず入ったので、気にされる方は爪を削るなど加工した方が良いかもしれません。
また、結構薄いプラスチックの爪なので何度も付け外しすると折れるかもしれません。

コスパはとても良いので、カスタムや汚れ防止目的の方はもちろん、カスタムの方向性を検討中の人でも、純正のスタイルが好きな人でもお薦め出来ると思います。

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見た目はクラシックですが、よく考えられた現代的なシートです。
足つきとクッションサ性を両立します。

良い点
●純正よりシート高が低くなるので足つきが良くなる。小柄な女性にも心配減ると。

●薄めのシートですが、内蔵されているウレタンがしっかりしてるのでお尻が痛くならない。ツーリングにも使える。

●デザインが純正寄りで年式問わず、マッチングす？。


悪い点
●値段が高め。

車種問わず色んなシートにすわりましたが、かなりレベルの高い部類に入るシートになると思います。
値段にも合ってる性能。

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前々から気になってた穴埋めに使用。格有名ブランド品も良かったけど個人的にはここはあんまり目立たなくて良かったのとコスト重視でこちらを選択。シリコンスプレーをツメ部に吹けばすんなり入ります。

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フレームキャップは他社からも色々商品化されていますが、このキャップはフレームの黒に同化し、正に純正と思えるほどしっくりしています。ただ、取説にも記載されているとおり、固定用の爪が薄く付けたり外したりを繰り返すと割れてしまいそうなので、キャップの脱着は慎重に作業する必要があります。

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説明書に日本語がないので始めは戸惑ったが写真を良く見れば分かると思います。
車体とのクリアランスもばっちりです。
走行すると全く風が当たらなくなったので冬場にはぴったりです。
夏は暑くなると思いますが虫は当たらなくなります。

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気になりだしたら止まらないのがカスタムですねｗ
安くで気になる部分を隠せるから上等。

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割れないように慎重に取り付けました。作業時間１分。シンプルなので特に取り付けた感動は無し。

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キャップが無いのが嫌で取り付けました。
アルミ製のは高価なのでプラ製のシンプルなのにしました。

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