ユーザーによる Eazi-Grip:イージーグリップ のブランド評価
ブリティッシュスーパーバイク選手権(BSB)、マン島TT(IOM TT)を始めとした欧州各レースでの採用実績と輝かしい戦績多数のEazi-Grip。「勝つため」のタンクパッドはストリートでも恩恵を十分に感じることが出来ます。
| 総合評価: | 3.8 /総合評価490件 (詳細インプレ数:436件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 159 | |
| おおむね期待通り: | 186 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 85 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 39 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつもツーリングに使っているストリートトリプルに装着しました。
1号機でニーグリップの安定感がなかったことに悩んでいて、この製品を装着。
そしたら、しっかり体が支えられるようになって、とても効果てきでした。
ということで2号機ようにもう一枚リピート購入!
とてもお気に入りです
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつもツーリングで使っているストリートトリプルに使用しています。
なんだか最近タンクが滑るようになってきて、ハードブレーキングのときに、体が支えきれずしんどい思いをすることが多くなりました。
当初は服についている、柔軟剤や洗剤が問題かと思ったのですが、変えても解決せず、最終的にこちらの商品を購入しタンクに貼り付けたところ、今までの悩みが一瞬で解決できました。
入り付ける前はピンクでちょっと不安だったんだどフィルムを剥がして貼ると透明になりました。
いまでな、2号機のストリートトリプルにも使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
透明から黒に入れ替えました。
クレーバーウルフのタンクカバーと干渉しますが、何もいじらない方が綺麗に仕上がると思い、バランスを見て貼り付けました。
気泡抜きに重点をおき、左右のバランスとかは無視しました。なぜ、クレーバーウルフも左右対称ではないので、あまり拘ると難しくなるため。
違和感が最小限となるように徹しました。ご参考までに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
普段使いだと下側のみで十分。サーキットや本格的に走る人はタンク側にも貼った方が良いのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
片道13キロのストップ&ゴー多めの道
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もう少し厚みがあると思っていた
【取付けは難しかったですか?】
難しくはないが、ドライヤーを使用するので作業場では電源が必要
【使ってみていかがでしたか?】
家から5分くらいの作業場で装着し、帰ってきたが確かにグリップ感を感じる
だが、どこがグリップしているのか不明
もう少し乗ってみたら追記
【付属品はついていましたか?】
本体4枚、シリコンオフシートとステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
んー、なんとも言えない感がある
そもそも貼る前から、車体的にニーグリが微妙だったので、貼った部分に少しかすってグリップあるなーぐらい
ジャストフィット、ナイスグリップとはならない
タンクの曲線に合わせて丁度よく貼ったが、もっと下に貼れば良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
23年式のmonster937に取付けました。
製品が上下2分割でしたので、下側のみを取付け。
monster日本仕様は元々ローシートが標準で、全部貼っても膝部分とあまり接触しなさそうでしたので
下側のみ貼り付けました。標準シートに交換したらまた考えます。
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タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
カッパなど着ていると、シート上で体が前方へ滑ってしまうのを防ぎたくてこちらを試してみることにしました。
ちょっと値段が高いと感じましたが、長くもってくれるならプチストレスが解消されるのでいいか、と思い購入に至りました。
身長が低い(足が短い・・)ので膝が当たる部分はタンク部分より下の位置です。
そのため4枚のうち、下側の樹脂部分に貼る2枚だけしか必要ありませんでした。
カラーは「ブラック」と書いてありますが実際はグレーなので、樹脂部分に馴染んで違和感はありません。
逆にタンクに貼ったら黒地にグレーのパッドで悪目立ちしそう。
洗車後、脱脂して貼りましたがしっかり付きました。走行時のニーグリップも問題ありませんでした。
あとは雨天のカッパ装着時にどのくらい効果があるのかを検証してみます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
品質は大変優れているようです。
抑えも効いてニーグリップに安心感があります。
ただ取り付けには注意が必要なようで鈴木〔中に空気が入ってしまい抜き出すの苦労しました〕
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
Ninja1000sxのタンクは幅広のため、長距離ツーリングの際にどうしても座っている位置が前にずれてきます。それを防ぐために同製品を購入しました。Z650ABSに乗っていた時は同メーカーのstandard(ブラック)を使用していましたが、糊の浮きなども気になったため今回はSILICONに変えてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味がグレーに近いのでブラック塗装に取り付けると見た目が浮いてしまいます。慣れればそうでもないですが、もう少しブラック感が強い方がよかったと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
機能性は問題ありません。しっかりとニーグリップできます。
【注意すべきポイントを教えてください】
貼り付け位置が不明のため、メーカーHPで確認しないといけません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
同社のStandardと比べると質感は劣る気がしますが、しなやかなのではがれにくそうです。
【メーカーへの要望など】
製品を開封したときに白い紙粉が製品にたくさん付着しているのが気になりました。おそらく、服の埃なども今後気になってくるかと思います。
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タイプ:EVO(スタンダード) カラー:クリア
利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色味が半透明だったり、左右で大きさが違ったり納期が掛かった割りにはガッカリ品質。
割り切れるのであれば特価の時に購入して下さい、滑り止めとしては良い方だと思います。
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ツーリング🤣さすがにバレます😅でもこのパット買おうと思ってたので凄く参考になりました😊ありがとうございます😊