Eazi-Grip:イージーグリップ

脚にしっかりグリップ、コーナーで良い感じに外側の脚がひっかかります。只貼る場所を間違えるとそうならないかもしれません。自分の脚がいつも来る所に貼り付けられれば、ライディングパンツボロボロにしてくれるくらい、ひっかかります。

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キジマのタンクパッドがあまりに使えず、イージーグリップ初チャレンジです。

以前に、6Rでテックスペックのタンクグリップ、CRF250Lでストンプグリップも使ったことあります。

前者2つと比べると、薄くて、キュッと膝で締めればホールドでき、しっかりとしてます。

ただ、狙ったほどの厚みがなく、個人的にはガッカリ。
(SV650X的にはピッタリな方だと思う)

言われるほどズボンやツナギにダメージ？無いように思います。

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ニーグリップが滑る時があったのでガソリンタンクにイージーグリップのEVOタイプを装着
モノはかなりしっかりしていて中華性のペラペラとは比較にならない位頑丈です
グリップの突起もフジツボの様で素肌だと痛いくらいでよく食い込みます
値段だけの価値はありました

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前に乗ってたZX-6Rの時は絶対に必要だったのですが、1000SXはそれほどでもないです。
しかし、やはりあるのとないのでは大違いです。
自分がニーグリップした場合。
タンクに膝はちょっとしか当たりません。
なのでタンク下にだけ貼りました。
貼るのはとても簡単です。
黒い部分に黒いパッドなので目立たないのも良い感じです。
ただ僕の様な貼り方であれば車種専用品ではなくてもよかったです。

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セパハンのバイクに乗る時はシートの最前に座るよりも、拳ひとつ分、後ろに座った方がバイクをホールドしやすくまた下半身でバイクを操作して曲げて行きやすい。
しかしながらSSのようなセパハン・前傾のバイクではシートは滑り台のごとく尻の後ろに屹立し、
フルブレーキングでは尻は滑り股はタンクに押し付けられる。
それを避けるために下半身に力を込めてタンクやフレームを万力のごとく締め上げていては体が動かせずスムーズにバイクを操作できない。

そのような状態を避けるためにタンクやフレーム、カウルにニーグリップパッドを貼るというのははるか昔から行われていて、
いまだにスポーツ走行を行うような場では標準装備のように扱われてすらいる。

本商品は有名なストンプグリップほど硬くトゲトゲしたものではなく、むしろ消しゴムのようなゴムゴムした商品である。
それも相まってカジュアルなウェアにも絶大なグリップを発揮してくれる。
暑い時期はメッシュ系のパンツなどを履くが、そういったパンツでもパンツをいためずかつグリップも発揮してくれる。

似たような商品は他にもあるが、車種専用でカットされているのもありがたい。
バイクの上でポジションをキープするのに太もものグリップは大事である。

内腿がトリモチのように強粘着な人以外はバイクにタンクグリップはつけるべきで、その選択肢としてこの商品は結構いい選択肢なのではないだろうか。

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あった方が楽かな？
この手の物は個人的な見栄え上今まで貼った事はありませんでしたがあればあるで楽になったと思います。
隼の場合、タンク下ギリギリに貼ってもニーグリップした時にあまり触れる所が少ないので少し残念です。

貼るだけかと思いきや結構時間かかりました。
当たり前ですが時間掛ければ掛けるほど空気が入らないように綺麗に貼れると思います

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グリップは良く、ちゃんとホールドできます。
両面テープは食いつきは悪くないのですが、樹脂部分はちゃんと脱脂しても温度変化等で剥がれやすいです。無塗装樹脂に貼る時は車用等の強力な両面テープを使った方がいいです。
カット面が立っているのでズボンの縫い目に引っかかる場合があります。私はカッターで角を落としました。

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タンクの傷防止のために、張りました。

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再レビューになります

納車直後はサイドカバー部のみ貼り付けていましたが、峠道走行などケツをずらして外脚で車体を支える状況ではタンクサイドに脚が当たるため、後日にタンクサイドも貼り付けました。

位置決めは特に説明書もなく、跨って脚が当たる所を逃さず、またタンクのラインに違和感ないよう微調整して画像の通り貼り付けました。

サイドカバー部同様に、貼り付けるときは気泡が入らないよう台紙を徐々に剥がしつつ、中心から外側に空気を抜くように貼っていくと綺麗に貼れます。

どちらかというと不器用な自分ですが、それなりに綺麗に貼れたのではないかと思います。

峠道を走った結果、コーナリング中はしっかりタンクを支えられ期待した効果がありました。

特にSSの前傾姿勢では上半身を支えるのにニーグリップがしっかりできることで多少は楽になります。

前回のレビューでも書きましたが、クリアといってもクリーム色っぽいのがちょっと不満。
もう少し透明度が高いと車体のデザインを崩さないでいいんですけどねぇ。

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最近、タンクに小キズが目立つように！
練習機で酷使だし気にしないようにと、自分に言い聞かせてきましたがアウトレット品を見つけ防止&保護を狙い貼り付けてみました。
結果は大成功、かなりカットが精密で調整しながら丁寧に気泡を除去することで概ね綺麗に仕上がりました、貼り付け後は余り目立たなくて自分好みです。
尚、グリップタイプではないのですが、滑り止め効果も有るようで多少のグリップ感が有ります、これはこれで結果オーライです。
作業は付属キットの油分除去シートで貼り付け面を満遍なく綺麗に、その後はウィンドウフイルムと同様に洗剤を薄めた液体を(容器も付属します。)貼り付け面とフイルムにたっぷり吹き付け、位置を調整します。
あとは、丁寧に気泡を外に向かいながら追いやるだけです、付属の貼り付け用ヘラも丁度良い大きさで使いやすいのですが、裏表が有るようで間違えると画像のようにキズが残ります。(反射で見にくいですが)
Zは複雑な形状の為、パート毎に分けて中心から外に向かって気泡除去を行いました。
念のため、水分乾燥後一日置き密着を確認して試乗しました、剥がれかけた部分もなくしっかり貼り付くので恐らく心配要らずで行けそうな仕上がりです。
綺麗に貼り込めるとなかなか見栄えが良くなり、化繊物等の滑り易い素材でもタンクを押さえ込めるようになります。(グリップタイプ比ではないですが・・・)
尚、取説は付属しないので確認してからの準備と余裕、丁寧な作業が成功の秘訣かと思います。

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